Масерати Гхибли Хибрид: Струја стиже до трозуба, али са триком

Ако постоји придев са којим можемо објасни концепт италијанског дизајна је један лепота. Ретко се дешава да фирма са трансалпским пасошем представи модел који се може сматрати ружним или неоригиналним. Један од најбољих експонента ове филозофије је Масерати Гхибли, прилазни салон куће трозупца. Сада, након што је на тржишту већ седам година, добија веома посебну верзију и благо естетско ажурирање.

Ми мислимо, као што сви знате, на Масерати Гхибли Хибрид. Са свима вама, ево првог електрифицираног модела у 106-годишњој историји италијанског бренда. Када смо то видели, имали смо помешана осећања, јер Сви смо очекивали да ће храброст ФЦА групе бити већа. Укратко: представили су модел који служи као преглед онога што долази и који је, у суштини, и даље на високом нивоу.

Спортска елеганција Масерати Гхибли Хибрид се не мења ни мало

На естетском нивоу, Масерати Гхибли Хибрид задржава своју суштину. Доказ је да Масерати Центро Стиле комбинује спортске линије са врхунском елеганцијом као мало ко други. Међутим, пошто је у питању посебна верзија, која се нада да ће привући ширу публику, добија серију поправке које побољшавају ваш отисак. Пре свега, имамо роштиљ са хромираним летвицама које симулирају мале тунинг виљушке.

Л главне светлосне групе Добијају ЛЕД технологију и обновљену унутрашњу конфигурацију. Ако скочимо на поглед са стране, такође видимо промене. После претходног лука точкова имамо три мала усисника ваздуха који су украшени плавим уметцима. Овај исти тон, у односу на електрицитет који је присутан у његовој механици, може се видети у кочионе чељусти. Коначно, имамо лого муње који се налази на "Ц" стубу.

Масерати Гхибли ГранСпорт МИ19 Дизел напред
Повезани чланак:
Представљање новог Масерати Гхибли хибрида већ има званичан датум

Последњи аспект који треба размотрити у естетици Гхибли Хибрида је задњи део. Менаџери дизајна су ажурирали своје оптичке групе мењајући његов спољашњи и унутрашњи формат. Они сада укључују а бумеранг профил што није нимало случајно. Према речима његових креатора, инспирисан је Масератијем 3200 ГТ и најновијим Алфиери концептом. Све у свему, и поред старости, лимузина Тридент је једна од најлепших на тржишту.

Унутрашњост се побољшава у материјалима, технологији и повезивању

Ако се спољашњост Масерати Гхибли Хибрид може сматрати безвременском, унутрашњост се може сматрати трезвеном. Основне дизајнерске линије се не мењају, али стижу нови елементи који освежавају његов отисак, посебно на технолошком нивоу. Тако централни екран осетљив на додир расте у величини и достиже 10,1 инча и нуди актуелнију и лакшу за читање графику. Поред тога, представља интуитивније и атрактивније меније.

Захваљујући овом монитору, мултимедијални систем оживљава Масерати ИнтеллигентАссистант последња генерација. Заснован је на дигиталним улазима из Андроид Аутомотиве, софтвера који нуди иновативно корисничко искуство које је у потпуности прилагодљиво према личним жељама возача. Али поред тога, имамо и а нова инструмент табла са дигиталним уређајима и нове графике.

Не можемо занемарити ни програм Масерати Цоннецт. Захваљујући томе, мобилна веза је стална, олакшавајући размену информација како би се побољшале услуге које се нуде возачу. Али такође ажурира софтвер тако што проверава аутомобил и надгледа безбедносне и хитне службе. На крају, спомените то плави тон екстеријера протеже се кроз седишта или тепихе.

Хибридизација Гхибли-а од 48 волти изгледа нам неамбициозно

На техничком нивоу, очекивали смо да ће техничари и инжењери Лабораторија за иновације Масерати у Модени били амбициознији. Сви смо очекивали да ће први хибрид италијанске куће бити чисти или плуг-ин хибрид. Међутим, морамо се задовољити а благи хибридни систем опремљен секундарном електричном мрежом од 48 волти. И поред тога, и не чини се много, морамо рећи да је резултат обећавајући.

Термички део је поверен а тетрацилиндрични бензински блок са 2.0 литара и турбо. На њега су прикључени алтернатор и стартер мотор (БСГ) и мала батерија која складишти енергију која се поврати у фазама кочења. Поред свега овог арсенала, мотор је опремљен а електрични компресор под називом е-Боостер. Заједно, овај систем нуди коначне перформансе од 330 КС и 450 Нм максималног обртног момента.

Повезани чланак:
Масерати Неттуно: Ово је назив мотора који ће дати живот дуго очекиваном МЦ20

Према Масератију, Ово техничко решење је јединствено у свом сегменту. Захваљујући њему, могу да смање емисију ЦО25 до 2% у поређењу са шестоцилиндричним бензинским блоком и исто толико у односу на дизел. Осим тога, Тежина Гхибли хибрида је 80 килограма мања од дизела побољшање динамике вожње. То се види и по перформансама, са убрзањем од 5,7 секунди и максималном брзином од 255 километара на час.

Да бисте довршили ово ажурирање, издувни систем је оптимизован. Сада укључује специјално дизајниране резонаторе за испоруку опојног, спортског звука.

Када ће Масерати Гхибли Хибрид доћи на тржиште?

El комерцијално лансирање Масерати Гхибли хибрида заказан је за следећег септембра. У сваком случају, прве јединице неће стићи у салоне до октобра. Из тог разлога још нису најавили званични ценовник ни могућности завршне опреме. Оно што знамо су будући планови које фирма Тридент има.

Овај модел представља први корак у вези електрификације Масератија. Биће састављен у фабрици Аввоцато Гиованни Агнелли (АГАП) која се налази у Груглиаску (Торино), али неће бити једина. Следеће године долазак в Потпуно електрични ГранТурисмо и ГранЦабрио а за њима и остали модели који чине асортиман бренда. Бићемо веома пажљиви на све новости које би могле да стигну.

Извор - Масерати


Пратите нас на Гоогле вестима

Будите први који ће коментарисати

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.