МГ3 Хибрид: Будући краљ Б сегмента званично дебитује…

МГ3 Хибрид

La тотална и масовна електрификација То представља велики проблем за произвођаче аутомобила. До сада је било „релативно лако“ развити аутомобил јер је њихово инжењерско знање било веома огромно. Проблем је у томе што електрификација значи почињање од празне странице са којом многи брендови нису у стању да се суоче. Пре свега зато што су потребни трошкови такви да је улагање исплативо у најмању руку немогуће. А ту су и САИЦ и MG...

El МГ3 Хибрид је модел који то потврђује Кинези су на нивоу европских произвођача. Можда нису најбољи у одељцима као што су квалитет вожње или динамика, али у технологији су на нивоу. А овим помоћним возилом једноставног и пријатног дизајна желе да задају још један тежак ударац европском аутомобилском сектору. Зар још нисте разумели његову игру? Па, једноставно: понудите најатрактивнији и еколошки урбани хибрид по најнижој цени...

Нови МГ3 Хибрид има једноставан и оштар дизајн екстеријера који постаје чист и ергономски у кабини...

МГ3 Хибрид

Ако мало памтите, запамтићете то Већ смо разговарали са вама о новом МГ3 хибриду. Недавно је у јавност изашло неколико фотографија на којима смо могли да га видимо како носи камуфлажу и многе друге без ње. Чињеница је да нам модел показује да се некадашња енглеска фирма одлучила за рат против европских компанија које су то раније игнорисале. И за ово је створио а урбан са једноставним дизајном, који подсећа на Хиундаи и20, и одличном технологијом.

У погледу естетике, имамо предњу оптику која еволуира од оних које се виде на МГ4. Они су поцепани фланкинг а Предња решетка типа "носа ајкуле" која је обложена и уступа место великом доњем усиснику ваздуха који готово монополизује браник. Не заборавља ни да укључи бочне "шкрге" које уступају место једноставној бочној линији која се истиче затезне линије које се протежу дуж горњег и доњег дела врата.

Камуфлирани МГ 3 Хатцх против МГ Циберстер 0
Повезани чланак:
МГ3: Нова генерација се може видети камуфлирана у Француској...

У међувремену Задњи део се истиче по томе што је мање угао и заобљенији од предњег. У њему видимо да врата пртљажника имају једноставне линије и да се у њима налази оптика слична оној коју користи Мазда 2. Не узалуд, унутрашњи светлосни узорак прати естетику ZS y HS који су недавно реновирани. Даље доле, браник се истиче употребом веома једноставних линија које интегришу црни пластични дифузор са унутрашњим минијатурним узорком саћа...

На крају, морамо да причамо о унутрашњости новог 3 Хибрид. Његов дизајн је минималистички, али без одласка у крајност са а 7-инчна инструмент табла наслеђен од 4 и 10,25-инчног централног екрана осетљивог на додир. То чини грешку елиминисања контрола климе, замењујући их пречицама испод екрана. И не заборавите кружни бирач степена преноса у централном тунелу или безбедност са најновијим АДАС помагалима.

Хибридни систем 3 нуди 190 КС снаге и хомологује 4,4 литара потрошње...

МГ3 Хибрид

Све у свему, најзанимљивија ствар код новог МГ3 Хибрид је његов хибридни погонски склоп. Састоји се од а 1.5-литарски бензински мотор са 102 КС прикључен на електромотор од 109 КС. Укупно, 3 нуди 190 КС у комбинацији са тростепеним аутоматским мењачем. Према МГ-у, он је ефикаснији и глаткији од ЦВТ типа и претварача обртног момента. Поред тога, доступна су три режима вожње: Ецо, Стандард и Спорт.

Према МГ, 3 Хибрид може да ради у четири различита режима Аутономно изабран од стране Хибрид Плус система…

  • EV. У зависности од нивоа напуњености батерије, ради на чисто електричну енергију.
  • У низу. Генератор покреће електромотор за погон.
  • У серији и оптерећењу. Вози у серији и пуни батерију када је ниво низак.
  • Тракција и оптерећење. Мотор покреће точкове и пуни батерију преко генератора.
  • Паралелно. И мотор и електромотор покрећу точкове.
МГ ЗС јефтиније
Повезани чланак:
Ово је најосновнији и најјефтинији МГ ЗС: Опрема, карактеристике и цене

Перформансе МГ-овог Хибрид Плус погонског склопа су такође извор поноса за бренд. Према овом урбанистичком од 0 до 100 километара на сат иде за 8 секунде позиционирајући се као најбржи урбани хибрид на тржишту. С друге стране, хомологна потрошња 4,4 литара на 100 километара и емисија ЦО2 од 100 грама по километру. Коначно, његова литијум-јонска батерија има енергетски капацитет од 1,83 кВх.

Када ће га бренд лансирати у Шпанији...? Коју ће цену имати...?

МГ3 хибрид 12

За сада Нема датума за комерцијално лансирање новог МГ3 хибрида у Шпанији. Према речима Хозеа Антонија Галвеа, главног директора за производе и ПР компаније МГ Мотор Спаин и Португал…

„Са свим атрибутима за постаните лидер у свом сегменту, нови МГ3 ће купцима понудити комбинацију ефикасности и перформанси са МГ-овим узбудљивим Хибрид Плус погоном. Префињенији, али и доводећи на тржиште МГ филозофија забаве за вожњу, МГ3 је одлично опремљен, како са врхунским карактеристикама ентеријера, тако и са МГ Пилот сигурносни системи«

Тамо ће да буде сачекајте мало да имате све податке који недостају, али морамо узети здраво за готово да ће то бити један од најпродаванијих модела у сегменту у Европи. Нека дрхте Рено, Пежо, Фијат, па и сама Дачија...

Извор - MG


Оцените свој аутомобил бесплатно за 1 минут ➜

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.