La АМГ асортиман је увек био веома поштован од свих, али и последњих година има велики значај за Мерцедес у погледу набавке производа са овим печатом и маркетинга. Након представљања АМГ А 35 хечбека, јутрос је његов брат са четворо врата, в Мерцедес-АМГ А 35 Седан.
Пре неколико година модели лимузина нису били баш грациозни на естетском нивоу, али у последње време дизајнери су се удружили и успели да створе атрактиван имиџ у аутомобилу са три запремине. Погледајте Мерцедес класе А лимузину "нормалан". Ако овоме додамо и спортски адитиви који сваки добар АМГ мора да носи, резултат је увек гаранција успеха.
лимузина и спортски аутомобил
Не желим да се превише забављам естетским одељком, пошто то савршено видите својим очима на сликама које прате ова писма, али мислим да је згодно прегледати њихова Главне тачке. Оно што се највише истиче фронтални то је огромна специфична решетка хладњака са великом трокраком звездом и хоризонталним лопатицама, као и, у доњем делу, огромним отворима за ваздух. Његов изглед је агресиван, али без губљења суштине свих Мерцедеса, елеганције.
Нешто слично се дешава са латерал, где 18-инчне алуминијумске фелне (19 као опција), гуме ниског профила и бочне стране стављају своју спортску тачку; баш као што то раде у задњи мали спојлер на поклопцу пртљажника, наглашеније линије браника или наглашени дифузор са значајним издувним отворима. Натписи АМГ и А 35 јасно показују да то није само још једна А-Класа.
Иначе, ова спортска варијанта остаје исто тако практичан и свестран него било која друга верзија лимузине А класе, пошто се главне димензије не мењају, а капацитет пртљажника остаје на истих 420 литара кубика.
Под хаубом
Ако подигнемо хаубу, тамо ћемо наћи мотор КСНУМКС литара турбо бензинац са четири цилиндра и надпуњавањем турбо пуњачем. развија моћ КСНУМКС ЦВ (при 5.800 о/мин) и максимални обртни момент од КСНУМКС Нм (између 3.000 и 4.000 о/мин). Захваљујући променљивом 4Матиц погону на сва четири точка и ДЦТ 7Г мењачу са двоструким квачилом, способан да убрза од 0 до 100 за само 4,8, достигао ограничену максималну брзину од 250 км/х.
Као што знате, механика је идентична оној код његовог брата са 5 врата, Мерцедес-АМГ А 35 хечбека. Исто важи и за подешавање његове шасије, са идентичним системом за суспенсионес, иако са извесним варијацијама узимајући у обзир различите каросерије. Поред тога, његово понашање се прилагођава у зависности од стила вожње као и режима вожње изабраног у АМГ Динамиц Селецт. Ово такође прилагођава одзив мотора, управљача и мењача.
За комплет кочница су се определили за моћан систем који користи 350 мм перфорирани дискови и моноблок чељусти са четири клипа за предњи крај, поред дискова од 330 мм које су нападнуте једноклипним чељустима. Кочионе чељусти су сребрне боје и носе АМГ лого у црној боји.
Телеметрија: Снимите своје податке како се возе на кругу
Један од куриозитета Мерцедес-АМГ А 35 Седан, који такође има свог хечбек брата, је АМГ ТрацкПаце. Није да је то систем који ће се много користити, пошто обично АМГ А 35 неће дуго бити на кругу (у већини случајева никада неће нагазити), али наведени систем прикупити параметре возила током вожње на стази, као што су брзина или убрзање, али и време по кругу и сектору са црвеним или зеленим индикаторима да бисмо на први поглед видели да ли смо побољшали време.
након котрљања, возач може да процени своју вожњу кроз ову телеметрију да види где може да се побољша и загребе неколико десетинки од сата. Систем прикупља десетине података и параметара преко различитих сензора као што су жироскоп, број окрета точкова или угао управљања у било ком тренутку.
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 116 - 421 хп
- Потрошња 0,8 - 8,8 л/100 км
- Процена 4,5