Стижу нови Мерцедес АМГ А 45 и ЦЛА 45 и њихове 'С' верзије

Мерцедес АМГ А 45 и ЦЛА 45

Мерцедес је коначно показао свој нови компакт високих перформанси: АМГ А45 y АМГ ЦЛА 45. Место које је изабрано да се то уради је Гоодвоод фестивал брзине. Тамо где су носили овај изглед са мат сивом металик бојом и истакнутим црним спојлерима.

Као што сте већ напредовали смо пре неколико месеци, ове нове спортске верзије Класа а анд тхе ЦЛА они имају Мотор са турбопуњачем М139 2.0-литарски четвороцилиндрични. Оно што се дешава овом приликом је да оба A као ЦЛА Имају два различита нивоа снаге.

Основни и 'С' нивои снаге

Први и најосновнији, са 387 кс и 480 Нм обртног момента, може да убрза од 0 до 100 км/х за 4 секунде (ЦЛА 45 за 4,1 секунду), а максимална брзина му је електронски ограничена на 250 км/х. Други, чије име прати а писма, даје 421 кс и 500 Нм обртног момента, што побољшава време убрзања са ознаком од 3,9 секунди од 0 до 100 км/х (ЦЛА траје 4 секунде). Његова максимална брзина је 270 км/х у оба модела.

Предњи део Мерцедес АМГ А 45

Све верзије долазе опремљене са нови мењач са двоструким квачилом АМГ Спеедсхифт са осам брзина. Систем погона на сва четири точка је Перформанце 4Матиц+. Али, једна од најважнијих новина је то ваша каросерија је ојачан, да обезбеди а чвршћа основа за суспензију.

Више крутости и више спортског карактера

АМГ инжењери су додали а лагана алуминијумска плоча испод мотора, који допуњује такође нове носаче на стубовима предњег вешања. На А-стубовима се могу наћи додатне плоче за угао, које заједно са подупирачима напред и позади чине каросерија је још чвршћа.

Врхунац Перформанце 4Матиц+ погона на сва четири точка је укључивање нови АМГ систем контроле обртног момента. Налази се у задњи диференцијал и користи два квачила са више дискова електронски контролисан. Сваки управља посебном осовином, да контролише количину обртног момента који се шаље сваком точку. У зависности од бренда, овај метод не само да вам омогућава да контролишете сваки точак појединачно, већ то можете учинити и са много већом прецизношћу.

Мерцедес АМГ ЦЛА 45 спојлер

Диференцијал аутомобила
Повезани чланак:
Ауто диференцијал: чему служи, делови, како ради, типови...

Спреман за 'Дрифтинг'

много најављивано дрифт моде стандардан је на С моделима и део је опционог АМГ Динамиц Плус пакета за стандардне моделе. Као и код већих АМГ В8 мотора, нови режим Дрифт се може активирати када је изабран режим вожње „Раце“.. У том тренутку се ЕСП деактивира и мењач улази у ручни режим.

Мерцедес АМГ А 45 и ЦЛА 45 долазе са шест режима вожње: Цомфорт, Спорт, Спорт +, Слиппери, Индивидуал и Раце. Иако је ово друго опционо на стандардним моделима. Очекује се да ће продаја нових Мерцедес-АМГ А 45 и ЦЛА 45 почети касније ове године.


Пратите нас на Гоогле вестима

Будите први који ће коментарисати

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.