Чини се да Мерцедес АМГ Можда размишљате о лансирању нове линије модели велике снаге праћен бројевима 40, 50 и 73. Бренд је регистровао неколико нумеричких ознака за оно што би могли бити аутомобили попут Мерцедес АМГ С73, ГЛС73 или Г73. Скок који би значио појаву верзија са још већом снагом од актуелних.
Документи које је Даимлер представио на Канцеларија за патенте и жигове Европске уније показују да Мерцедес АМГ има регистроване ознаке као што су АМГ 40, АМГ 50, С73, ГЛС73 и Г73 за употребу у Европи. С обзиром да ниједан тренутни модел нема ознаку „73“, чини се да је компанија у процесу развоја нове палете модела који ће можда заменити садашњих 65.
Нови ниво снаге за АМГ 73
АМГ 65 модели су се довољно доказали 12-литарски В6.0 са два турбо пуњача, мотор који датира из касних 1990. У свом најновијем облику, способан је да развије снагу од 620 КС и огромних 1.000 Нм обртног момента. Иако неки извештаји могу сугерисати да је нови В12 спреман за деби, могуће је да 8-литарски В4.0 са два турбо пуњача који се користи у асортиману АМГ 63 добија помоћ новог 48В микрохибридни систем.
Узимајући ово у обзир, линија АМГ 73 могао представити 8-литарски битурбо В4.0 који уз помоћ струје могао да пређе 800 КС. Погонски систем предвиђен концептом АМГ ГТ. Без обзира да ли користе В12 или В8 са хибридним системом, огромна количина снаге сугерише да ће све верзије породице АМГ 73 имати 4Матиц погон на сва четири точка.
Занимљиво је да је назив "73" коришћен само једном у историји компаније, користи Р129 Мерцедес АМГ СЛ73. Који је продат 1995. и између 1998. и 2001. Овај роадстер је имао мотор 12-литарски В7.3, који је касније коришћен у супераутомобилу Пагани Зонда.
С друге стране, имена АМГ 40 и АМГ 50 указују на појаву два нова нивоа перформанси за њихове мање моделе, укључујући нова А-Класа који је ове недеље званично представљен.