Сада да, откривен је спољашњи и унутрашњи дизајн Мерцедес-Бенз ЦЛС-а

Да господо, Званична презентација од нова генерација Мерцедес-Бенз ЦЛС је данас. Нова генерација звездиног препознатљивог купе лимузине еволуирала је у свим својим аспектима, да би постала динамичнији и заводљивији модел. Технички има нову базу, обновљену палету механике и нове и занимљиве активне помоћи у вожњи.

Главна тачка у којој је промена генерација била најуочљивија била је њена дизајн екстеријера и ентеријера. Актуелни Мерцедес-Бенз ЦЛС је, без икаквог углађености, био претерано трезвен, јер је његов дизајн повлачио и претходну Е-Класу и С-Класу. Међутим, за ову итерацију дизајнери баварске куће су узели највише свежег из твој нови дизајн ДНК и они су то применили, али ни унутра нису хтели да измишљају превише. Дај да видимо.

Дизајн екстеријера Мерцедес-Бенз ЦЛС

Почевши од предње стране, оно што је најупечатљивије су Предња светла (са Адаптиве Фулл Лед технологијом) нове фактуре и поцепани дизајн. Роштиљ као да смањује своју величину, иако је оптички ефекат, јер има тродимензионални дизајн. Његов облик је обрнут, постао је интегрисан са браником и доњим усисником ваздуха (чини се да велики бочни усисници нису функционални). Завршавају предњи део капуљача са глатким линијама у поређењу са претходном генерацијом ЦЛС-а.

Настављајући дуж бочне зоне, в Купе силуета новог Мерцедес-Бенз ЦЛС чини се да је изгубио нешто од своје почетне снаге. Више не импресионира, као што је то учинила прва итерација модела, јер практично све лимузине које стигну на тржиште то раде у сличном формату. То не значи да је истински ЦЛС и да се његове основне карактеристике дизајна и даље одржавају, као нпр линија струка, оквир прозора, његове лукове точкова или великодушне алуминијумске фелне.

La пад кроваОд ц-стуб и облик задњег стакла су ту. Логично, приступ задњим седиштима није његова најбоља тачка, али то је нешто што будуће власнике овог аутомобила не занима. Позади, са некима мањи и оштрији фарови Подсећају оне на неки модел другог бренда, иако штампају динамичнији карактер на ЦЛС-у. Ова област је завршена браником који има два мала отвора за ваздух, а веома дискретан задњи дифузор и два издувна отвора са хромираним украсима.

Дизајн ентеријера Мерцедес-Бенз ЦЛС

Баш као што се спољашњи дизајн Мерцедес-Бенз ЦЛС променио на боље, линије које обликују кабину су следиле њихов пример. Као иу свом претходнику, актуелном Класа Е и класа С су били извор инспирације његових дизајнера, пошто су основне линије потекле одатле. Главни подаци на инструмент табли (брзина, путни рачунар или потрошња) су груписани у нови ТФТ екран то је за обновљеним воланом.

Овај екран је близанац оном који се налази изнад контролне табле у њеном горњем централном делу. У њему ће возач и сувозач моћи упитајте команде претраживача, стерео, клима уређај или главни параметри вожње ЦЛС-а. Као иу Е-Класи (а изгледа да нова А-Класа неће имати), оба екрана имају мала горња купола да се избегне одсјај и одсјаја изазваног сунцем.

Одмах испод централног екрана су четири вентилационе отворе у облику звезде (или турбине). Даље, и копирање класе Е, налазе се у другом и трећем реду, прекидачи за управљање клима уређај и контроле приступа главном екрану поред упозорења. На крају, преко централног тунела је нови Додирна табла и кружна контрола марке којом се контролишу главни параметри вожње.

La подешавање предњег седишта, као иу другим моделима марке, налазе се у горњем делу врата. У целини, и по ономе што видимо на фотографијама, квалитет је на високом нивоу, укључујући материјале као што су кожа, дрво или неки уметци од полираног алуминијума. Коначно, не можемо превидети плаву линију која пролази кроз контролну таблу и протеже се кроз врата, дајући јој модеран и футуристички додир.

Механичка гама Мерцедес-Бенз ЦЛС

Механички асортиман новог Мерцедес-Бенз ЦЛС ће имати бензински и дизел мотори са шест цилиндара. У време лансирања, Мерцедес ЦЛС ће бити доступан са три шестоцилиндрична механика:

• Мерцедес ЦЛС 350 д 4Матиц: даће максималну снагу од 286 кс и обртни момент од 600 Нм, хомологујући мешовиту потрошњу од 5,6 л/100 км.
• Мерцедес ЦЛС 400 д 4Матиц: његова максимална снага ће бити 340 ЦВ, са обртним моментом од 700 Нм. Према хомологационим подацима, ова друга дизел варијанта ће трошити 5,6 л/100 км.
• Мерцедес ЦЛС 450 4Матиц: Ова бензинска варијанта ће испоручити 389 КС захваљујући свом термалном мотору подржаном од 48-волтног ЕК Боост хибридног система. Теоретска потрошња у мешовитом циклусу биће 7,5 л/100 км.

Извор – Мерцедес-Бенз