Данас се морамо опростити од тако дуге и успешне каријере каква је била Мерцедес МЛ сага. Али ми то чинимо тако што поздрављамо његову замену, новог мерцедес гле 2015, нова генерација која отвара своје име, технологију, опрему и механику.
Није реч о реновирању од нуле јер је довољно погледати његову каросерију да бисте то видели произилази из старог МЛ, али модификације су толико важне да се говори о новитету, и то не само у естетској епизоди, јер такође дебитује, између осталих, и нова плуг-ин хибридна механика.
Мерцедес ГЛЕ из 2015. је направљен са потпуно нови дизајн, заобљенији и, у овом случају, сличнији свом спортском брату ГЛЕ Цоупе. Предњи део осваја моћну решетку док су фарови заобљени. Има лице садашњег Мерцедеса и климне на прошлост са, на пример, хаубом са отворима изнутра.
Задњи део је онај који прима најмање промена на први поглед, а то је да је у потпуности заснован на претходном МЛ-у. Пилоти задржавају форме, али мењају свој изглед помоћу а ажуриран распоред осветљења. Задњи браник добија снагу и новим делом у црној боји, протектором и дуплим ауспухом који ће морати да се види да ли су истинити или лажни, као у добром делу асортимана.
Унутрашњост је још једна од великих промена за нови Мерцедес ГЛЕ Цоупе 2015. Поново се заснива на тренутном дизајну бренда и уграђује контролну таблу са обрађеним облицима са великим централним лајснама и мултимедијалним системом са неинтегрисани екран од 7 инча.
На централној конзоли налазимо контролу за нову генерацију, неку врсту џојстика са окретним дугметом поред контрола на додир. Одатле такође можемо да контролишемо различите системе ван пута као што су висина каросерије, рад погона на све точкове или редуктор.
Нови ГЛЕ са собом доноси добру количину безбедносних технологија и помоћи у вожњи. Зато у његовом каталогу можемо открити системе као што су Систем активних кривина, Аирматиц вешање или ЕСП систем са стабилизатором приколице. Међу најчешћим су системи као што су помоћ за превенцију судара, безбедно кочење у случају нужде, 360º камере ол детектор невољне промене траке.
Али, без сумње, једна од највећих новина новог Мерцедеса ГЛЕ 2015. године лежи у његовом механичком делу. То ће додати укупно 5 алтернатива међу којима се по први пут истиче нови плуг-ин хибрид у Мерцедесовом великом СУВ асортиману.
Најмоћнији и најекономичнији ће бити ГЛЕ 250д са четири цилиндра и снагом од 204 коња. Његова одобрена потрошња је процењена на 5,4л/100км. Горе ће бити ГЛЕ 350д 4Матиц, сада са 6-цилиндарским блоком и снагом од 258 коња. Одобрава 6,4 л/100 км.
Остале опције користе бензински мотор, почевши од а ГЛЕ 400 4Матиц са двоструким компресованим В6 мотором и снагом од 333 коња са просечном потрошњом од 8,8 л/100 км. Врх опсега ће бити а ГЛЕ 500 4Матиц сада са компресованим В8 мотором снаге 435 коњских снага са просечном потрошњом од 11 л/100 км.
Али ће играти заједно са Мерцедесовим хибридним новитетима. Тхе ГЛЕ 500е 4Матиц је прва плуг-ин хибрид овог СУВ асортимана и користи В6 мотор са компресором од 333 коњске снаге (онај од ГЛЕ 400) који такође поседује електрични мотор од 116 коњских снага. Са овим у руци, добијете комбиновану снагу од 442 коња. Има 4 режима за електрични систем и у теоретским условима може да путује до 30 км у потпуно електричном режиму до 130 км/х. хомологно 3,3л/100км.
Мерцедес АМГ ГЛЕ 63
Како би могла да недостаје верзија новог ГЛЕ-а са потписом АМГ-а? Тхе Мерцедес АМГ ГЛЕ 63 Стиже да се наметне међу спортским теренцима своје величине. Долази са истим тастерима као и увек, диференцираним и грубљим стилом и са мотором високих перформанси и перформанси.
изван воза спортски браници, нове точкове од 20 инча, бочне прагове или задњи део са новим дифузором и четири издувне цеви које дефинишу историју АМГ-а. Унутрашњост, суптилни детаљи чине разлику, као што су волан или спортска седишта, као и мноштво углова где се појављује печат тренерке.
Мотор је главна атракција ГЛЕ АМГ 63 са блоком би-турбо В8 испод хаубе развија 557 коња моћи Постоји С верзија са повећањем снаге које достиже до 585 коња. Убрзање од 0 до 100 км/х је 4,3 секунде за прву и 4,2 секунде за другу, обе постижу максималну брзину од 250 км/х или 280 км/х у случају да имате АМГ пакет.Пакет возача.
Шасија је подешена са а нова адаптивна суспензија тврђе поставке, али и директније управљање. Међу новитетима, вреди истаћи 4Матиц систем погона на сва четири точка који је ретуширао АМГ како би се дао већи приоритет задњој осовини.
Нови Мерцедес ГЛЕ 2015 је већ стварност која долази са свим уобичајеним састојцима који су сада побољшани. АМГ ће, поред тога, морати да се бори са БМВ Кс6 М или Ранге Ровер Спорт СВР. Биће представљен јавности у наредних неколико дана, а Мерцедес би ускоро требало да објави његове цене.
Извор – Мерцедес
