Мерцедес Г-Класа електрични, чистунац сутрашњице

Електрична опрема Мерцедес Г-класе

El ЕКГ прототип Пре месецима нам је речено шта је јавна тајна и коначно је постала стварност. Он Мерцедес Г-Класа електрични Већ је ту и, иако нећемо порицати да нам се код њега највише допада то што ће коегзистирати – надамо се – много година са садашњим бензинским и дизел верзијама, истина је да има своју привлачност и многе разлоге за ускоро стићи на тржиште.

Оно што ће се догодити у Европи од 2035. године са моторима са унутрашњим сагоревањем је још увек у ваздуху, али оно што је јасно је да ће пре или касније електрификација преузети огромну већину продаје. Дакле, што се пре корисници прилагоде овој новој варијанти, а сам аутомобил прилагоди својим највернијим купцима, то боље. Само на тај начин гарантовано да ће наставити да траје током времена…запамтите да је већ преживео више од четири деценије и да жели да то и даље чини.

Мерцедес Г-Класа електрични: чист 4×4 са плавом етикетом

Мерцедес Г класе електрични теренски

Да уочимо естетске разлике у односу на Теренско возило термика морате имати веома увежбано око. Једва примећујете а нови роштиљ (чији рам може да буде осветљен), парола савремених електричних аутомобила, и оно што је намењено да имитира задњи резервни точак, који је заправо фиока за одлагање каблова за пуњење. У осталом, имамо практично исте димензије и наравно исти амблематски дизајн који је био стандард од касних 70-их.

У унутрашњости су промене још бројније: детаљи и шавови у плавој боји (боја нулте емисије) и специфични менији на екранима за погонски систем. Возачка позиција већ укључује нову серију волана коју су дебитовале С класе и, како другачије не може бити, наставља наслеђе двоструког кружног централног вентилационог отвора између главне контроле закључавања за 4×4 и култну ручку за руке копилота. Одељак за дигитализацију је добро представљен са два предња екрана од по 12,3 инча и МБУКС инфотаинмент системом, као и са два друга екрана за бочне путнике у другом реду.

Скоро 600 КС за прву електричну Г-Класу

Мерцедес Г Цласс електрични ентеријер

Али најинтересантнија ствар и оно што ову верзију заиста чини посебном, наравно, јесте њен погонски склоп. Реч је о четири мотора (један по точку) који делују појединачно како би понудили максимум 432 кВ снаге (587 кс) и 1.164 Нм обртног момента. Убрзање од 0 до 100 км/х је моделирано по узору на АМГ Г63 (4,4 секунде) и, да, његов врх је електронски ограничен на 180 км/х. Четири тенора су повезана са батеријом од 116 кВх која ће обезбедити домет од око 470 км и која ће моћи да пређе од 10 до 80% свог капацитета за нешто више од пола сата.

Сада, Г-Класа не може оставити по страни своје чисте теренске перформансе, тако да је Мерцедес опремио сваки мотор аутоматским мењачем који делује као редуктор и са блокадом диференцијала кроз векторисање обртног момента. Поред тога, ова Г-Класа ће такође оставити ваше пријатеље без текста са функцијом Г-Турн која ротира аутомобил на себи како би олакшала паркирање.

Цена електричног Мерцедеса Г класе

Мерцедес Г Цласс електрични 4к4

За сада, званичне бројке које су објављене одговарају међународном тржишту. Мораћемо да видимо како ће изгледати унутар наших граница, али неће претерано варирати...

  • Мерцедес Г-Класа електрични (Г 580 са ЕК технологијом): од 142.621 евра
  • Мерцедес Г-Класа електрично издање Оне: од 192.524 евра

Оцените свој аутомобил бесплатно за 1 минут ➜

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.