Након лансирања на нови Мерцедес В класе Пре неколико месеци, немачки бренд је мало по мало употпуњавао понуду референтног комбија у сегменту. Први је уследио скромнији Мерцедес Вито, а за њим и В-Класа Марко Поло и Вито Марко Поло активност, обе верзије кампера за веома различите буџете. Сада је додата нова опција долазак 4Матиц погон на сва четири точка до опсега В класе.
Нова верзија 4Матиц са погоном на сва четири точка и аутоматским мењачем В-Класа 250 БлуеТЕЦ Биће представљен следећег октобра на Салону аутомобила у Паризу, иако ће се у продаји наћи тек у децембру. Главна разлика у односу на 4Матиц моделе претходног Мерцедеса Виано је та што је висина возила иста, пошто нема претходно подигнуто вешање.
За сада, трајна вуча ће бити понуђена само у овој дизел верзији, која је најснажнија у асортиману 190ЦВ и 440Нм обртног момента иу дугачком телу. Касније ће ова технологија доћи и до скромније механике. Овај мотор у комбинацији са тракцијом и седмостепеним аутоматским мењачем успева да се хомологује КСНУМКС литара просечне потрошње, поред усклађености са прописима Еуро6. Цена за Немачку почиње од 53.109 евра, са урачунатим порезом.
Кућиште преноса и средишњи диференцијал су део мењача ове В-Класе и расподели вучу у а 45:55, ова дистрибуција је променљива у зависности од услова приањања осовинске кутије које детектује контрола вуче. Нема механичких блок диференцијала, контрола проклизавања ће бити задужена за кочење точкова који изгубе приањање како би се обртни моменат послао на остале.
Извор – Мерцедес
