Да ли сте пронашли промене у Лекус ЕС МИ24? извади лупу

Лекус ЕС 250 АВД Ф-СПОРТ 5

Лекус је један од најважнијих премијум произвођача у аутомобилском сектору. Можда се сећате који су били његови први кораци, иако се од тада много тога догодило. Почели су са луксузним салоном који њихови ривали нису очекивали и који им је, супротно ономе што су мислили, дао значај на кључним тржиштима. САД су те које узимају већину своје продаје и Лекус ЕС је његов најпродаванији модел. Међутим, то није случај у Европи...

Премијум лимузине јапанске фирме су репер међу њеним ривалима. Међутим, данас ови модели немају привлачност прошлих времена и, уз неке часне изузетке, као што су у САД, Његов стуб продаје је заснован на СУВ-овима. Све у свему, ова импозантна лимузина се суочава са 2024. суптилним рестилизовањем који му помаже да се побољша у свим оним аспектима у којима је заостајао за својим ривалима. Наравно, не очекујте велику радикалну промену.

Линија обновљеног Лекуса ЕС МИ24 остаје оригинална и атрактивна као и раније…

Лексус ЕС 350 5

Ако погледамо естетику обновљеног Лекуса ЕС видећемо да нема промена. Пошто је седма генерација изашла на видело још 2018. године са ознаком КСЗ10, једна је од најатрактивнијих лимузина Д сегмента. Међутим, елементи као што су сигнатуре грилл или би-ЛЕД оптика Привлаче пажњу, иако практични панорамски стаклени кров постаје стандард у свим завршним обрадама у асортиману. Ово је подељено на неколико нивоа.

Да ли су они Басе, Лукури, Ф Спорт Десигн и Ф Спорт Хандлинг заврши. У зависности од изабраног нивоа завршне обраде, Тоиотина премиум кућа предлаже различите естетике. Дакле, нема недостатка различитих типова алуминијумских фелни у асортиману са различитим величинама и дизајном који се крећу између 17 и 19 инча. Стижу и они нове нијансе за каросерију као и а Ф Спорт екстеријер комплет што је опционо у скоро свим верзијама.

Међутим, унутра има више технологије и безбедности...

Лекус ЕС 250 АВД Лукури 12

Ако су споља промене на обновљеном Лекус ЕС нијансиране, иста ствар се дешава унутра. Основне линије стила су исте, али не и његова технологија. Сада, лекус Сафети Систем+ 2.5 долази у асортиман као стандардна опрема на свим нивоима. Сада укључује систем за претходну колизију (ПЦС) са детекцијом пешака, помоћи при управљању у нужди за избегавање опасности и детекцијом/кочењем возила која се приближавају левом скретању.

Као допуну, нови ЕС такође додаје Динамички радарски темпомат (ДРЦЦ) за све брзине, Лане Трацинг Ассист (ЛТА), Лане Департуре Алерт витх Стееринг Ассист (ЛДА са СА) и Роад Сигн Ассист (РСА) са паметном камером. Што се тиче технологије, то не можемо заборавити централни екран осетљив на додир расте на 12,3 инча, укључује обновљену конфигурабилну дигиталну кабину или приступ без кључа.

Захваљујући овим новим екранима, Лекус уводи побољшану повезаност. Систем је сада укључен као стандард навигација у облаку као и бежично повезивање за Аппле ЦарПлаи, Андроид Ауто и друге. Његови менаџери такође додају Блуетоотх везу за упаривање до два мобилна уређаја у исто време. Поред тога, Лекус апликација долази са трогодишњим бесплатним пробним периодом са даљинским услугама за читав асортиман ЕС.

Јер испод хаубе не очекујте да ћете наћи нове моторе...

Лекус ЕС 250 АВД Лукури 8

На крају, морамо размотрити механичку понуду обновљеног Лекуса ЕС. Тхе Приступна верзија је 250 АВД који оживљава захваљујући 2.5-литарском турбо бензинском блоку који у ЕС 350 Постаје 3.5-литарски В6 са 302 коњске снаге и 362 Нм обртног момента. Последњи је ЕС 300х који оживљава захваљујући 2.5-литарском бензинском мотору Аткинсоновог циклуса. Придружује му се електрични мотор и хибридни мењач од 215 коњских снага.

Када ће обновљени ЕС стићи у Европу...?

Лексус ЕС 350 1

како можете замислити ове карактеристике одговарају САД, главном светском тржишту за ЕС. Ако живите у тој земљи, треба да знате да ће њена продаја почети током овог лета. Прве испоруке, међутим, стижу у салоне јапанског бренда тек у рану јесен. дакле, да бисмо сазнали све детаље ЕС-а који продају у Европи, мораћемо још да сачекамо неколико месеци.

Извор - Лекус


Оцените свој аутомобил бесплатно за 1 минут ➜

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.