Мини Цлубман је један од најнепознатијих модела енглеске компаније. И неправедно је јер њена историја сеже у сада већ далеку 1969. годину прошлог века. Међутим, преовлађујућа мода у аутомобилском сектору није му помогла да освоји срца купаца који, с једне стране, траже простор, а с друге, достојанство. Сада Његови продајни аргументи су разводњени у корист оних које је „дао“ његов брат, нови Цоунтриман СУВ....
У ствари, Последња вест коју смо имали о Мини Цлубман-у је да мења свој приступ.. И иако за сада не знамо шта ће бити са њим, јасно је да ће садашња генерација престати да га продаје. Ушао је у наше животе 2015. године и за ових 8 година није остварио своје циљеве. Дакле, то је то Да бисте започели процес збогом, стиже специјална верзија Финал Едитион. Дакле, ако га желиш, мораћеш да бежиш...
Биће произведено само 1.969 јединица Мини Цлубман Финал Едитион, одајући почаст години лансирања оригиналног...
Као што можете видети на фотографијама, Мини Цлубман Финал Едитион се не мења много у поређењу са својом браћом. Штавише, остаје веран својој филозофији, зачињавајући своју суштину новим ексклузивним детаљима. Сада своју каросерију облачи у Нанук беле, Енигматиц Блацк и Мелтинг Силвер тонове и Доступан је као Цоопер и Цоопер С. Сада изгледа Цоппер Схиммер трим који пролазе кроз каросерију, прагове и део унутрашњости...
Не можемо занемарити ни искључиве и дистинктивне елементе као што су Лого финалног издања. Такође изгледа Лого „1 од 1969.“ на „Ц“ стубу или задња Унион Јацк оптика која се односи на порекло Мини. Супротан део представља могућност „скривања“ неких логотипа иза Бладе завршне обраде, као што је Мини лого на предњој страни. Коначно, алу фелне су ексклузивне и од бакра су попут детаља на вратима.
Унутар Цлубман Финал Едитион остаје као што јесте. Велика промена је у коришћење ексклузивних материјала при облачењу седишта или контролне табле. Овде се истичу Пикует тканина боје антрацита и контрастни плави шавови. Не можемо занемарити ни завршну обраду прагова или ознаке које су ушивене у тепихе. Као куриозитет, кључ Цлубман Финал Едитион такође је украшен на посебан начин...
Што се тиче задужбине, укључује Цоннецтед Медиа систем као стандард са екраном од 8,8 инча. Поред тога, додаје Мини Онлине дигиталну услугу, Ремоте Сервицес и бежично повезивање. Што се тиче механике, долази са 2.0 Турбо блоком од 131 кВ (178 КС) који је повезан са аутоматским мењачем. Међутим, ако желите, морате да трчите, добро Укупно ће произвести 1.969 јединица.
Извор - Мини
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 136 - 306 хп
- Потрошња 5 - 7,4 л/100 км
- Процена 4,4