Електрични Мини Цоопер СЕ слеће гладан града и истакнутости

Развој Електрични Мини Цоопер СЕ Већ дуго је у вестима. Многи људи нису разумели да једна еминентно урбана фирма као што је ова није имала производ овог типа. ипак, БМВ група Нисам желео да пропустим корак, јер за премиум позиционирање de Мини Нису могли да понуде никакву конфигурацију. Сада, када су сазрели своју технологију, а она је у складу са потребама њихових клијената, они чине корак и представљају своју прво XNUMX% електрично возило.

За стварање у Мини Цоопер СЕ, енглеска фирма је имала сву техничку помоћ своје матичне компаније. Његовим доласком на тржиште расте и број електричних возила намењених граду. Тхе Опел Цорса-е, Пеугеот е-208 u Хонда е Они ће имати модел који ће им веома отежати ствари крајем 2019. или почетком 2020. Међутим, позиционирање електричног Цоопер СЕ је амбициозније, јер је направио први корак за електричну транзицију у енглеској фирми.

Мини Цоопер СЕ остаје веран својим коренима

Како би могло бити другачије, естетски дел Електрични Мини Цоопер СЕ Остаје веран свом породичном наслеђу. Биће доступан само на каросерији хечбека са троја врата, поштујући већи део дизајн. Тако чува нетакнуте елементе као што су оптичке групе, облик браника, пропорције и запремине. Међутим, он уводи значајне промене које га представљају као још ексклузивнију верзију у оквиру свог асортимана.

Мини Цоопер СЕ Елецтриц
Повезани чланак:
Електрични Мини Цоопер СЕ унапређује своју презентацију овим видео снимком

Најупечатљивији елемент одговара лого «Мини Елецтриц», жута, распрострањена по разним деловима каросерије. Овај исти тон је такође присутан у предњој решетки или шкољкама огледала. Тхе предњи роштиљ Фарбано је сиво, мада по жељи може бити и жуто. Коначно, Цоопер СЕ дебитује као нови алуминијумске фелне са посебним дизајном како би се минимизирао аеродинамички коефицијент.

У унутрашњости дебитује нова инструментација

Ако је спољашња естетика новог Мини Цоопер СЕ Она је континуирана, унутар ње следи иста шема. Тхе основне дизајнерске линије остати непромењен са а велики централни екран осетљив на додир налази се у центру контролне табле. Међутим, у поређењу са својом браћом из опсега, лансира нови технолошки уређај. На овај начин, и пратећи моду дигиталне инструмент табле, премијерно ново инструментација на подесивом екрану величине 5,5 инча.

У њему ће возач моћи да провери управљање електричним системом и проток пуњења у батерији. Животни простор и капацитет пртљажника се не разликују, остајући нетакнути у поређењу са основним моделом. На крају, шансе за опрема од Цоопер СЕ су високо. Дакле, елементи као што су оптичке групе са ЛЕД технологијом, навигациони или инфотаинмент систем са екранима у распону од 6,5 инча до 8,8 инча.

Солвент је наследио технику и ножни прст наслеђен од БМВ-а

El техничка шема дел Мини Цоопер СЕ је стари познаник БМВ група. Дешава се да је одржив, користи УКЛ платформу за предњи погон, иако је у овом случају погодно прилагођен. На овај начин има а електромотор који се развија КСНУМКС ЦВ снаге и максималног обртног момента од КСНУМКС Нм. Управљање овим комплетом поверено је аутоматском мењачу са брзином и интегрисаним електронским диференцијалом.

Да га храни, има а батерија литијум јонски со КСНУМКС кВх капацитет. Налази се, у облику слова „Т“, на поду између предњих седишта и испод задње клупе. Захваљујући њој, он нуди а аутономија, према циклусу НЕДЦ, између 235 и 270 километара. Процењено време пуњења у утичници 11 кВ је од 2 и по сата да поврати 80 одсто наплате. у станицама од 50 кВ време се своди на КСНУМКС Минутос. Време домаћег снимања требало би да буде око 5 сати.

Као што смо раније говорили, ради се о истом електромотору који користи добро познати БМВ иКСНУМКСс, нудећи користи значајан. Нуди а убрзање од 0 до 100 километара у 7,3 километара и максимална брзина електронски ограничена на 150 километара на сат. Ови подаци су заиста добри за возило које је повећало тежину за 150 килограма. Сада, у поређењу са Мини Цоопер С Стептрониц са троја врата, иде са 1.290 кг на 1.440 кг.

Извор - Мини


Пратите нас на Гоогле вестима

Будите први који ће коментарисати

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.