Мини Јохн Цоопер Воркс достиже бруталних 306 ЦВ снаге

Мини Један је од ретких брендова који своје моделе уме да зачини по укусу и најзахтевнијих возача. Верзије Јохн Цоопер Воркс Они су најрадикалнији, спортски и најекстремнији у свом спектру, али као иу свакој области, увек има простора за напредак. Из тог разлога, а након најаве доласка в Мини Јохн Цоопер Воркс најмоћнији у историји, већ имамо чиме да салинимо као ловачки пас.

Модели који добијају ажурирану верзију Јохн Цоопер Воркс су Цлубман y Цоунтриман. Први представља најегзотичнију опцију у оквиру премиум компакт сегмента, а други чини исто у СУВ-ови. Међутим, са побољшањима која су добили у овој спортској итерацији, мало који ривал ће моћи да им се супротстави. Ако желите да сазнате његове тајне, наставите да читате, јер постоји тканина за сечење.

Мини Цлубман Јохн Цоопер Воркс

El Мини Цлубман Јохн Цоопер Воркс Мало варира у односу на остале чланове опсега. Најзначајнији елемент је интеграција неких предњи усисници ваздуха већа величина. Овај има решетку која имитира облик саћа. У Цлубману има а црвена трака то га дели на два дела. Поред њих су неки специфичне сукње За ову верзију и позади спојлер и интегрисани дифузор.

Коначно, не можемо занемарити ново ретровисорес, који су дизајнирани да побољшају аеродинамику. Да би се нагласио његов дизајн, логотип Јохн Цоопер Воркс као и Погон на сва 4 точка Распрострањени су у различитим деловима тела. Коначно, купци могу да бирају између две нијансе да обуче своју каросерију, са кров и контрастне капице огледала црвен.

Мини земљак Јохн Цоопер Воркс

Спољне промене које се Мини земљак Јохн Цоопер Воркс Они наглашавају своје пропорције. Као и његов брат марке, има веће предње усиснике ваздуха. Међутим, има детаље диференцијатори. Ево, предњи роштиљ Мањи је и уместо да има црвену траку која пролази кроз њега, оно што ради је да га граничи.

Л оптичке групе са технологијом ЛЕД типа и матричном функцијом не недостају оба члана. Ако уђемо у оба, такође налазимо промене, иако су оне заједничке и у једном и у другом. Неки се појављују спортска седишта са интегрисаним наслонима за главу, мултифункционални волан спорт или нови селектор за мењач. Приступ „Цомфорт Аццесс“ и старт не недостаје, као и динамичка контрола вожње Мини режими вожње.

Сирова снага захваљујући обновљеном 2.0 ТвинПовер Турбо блоку

Спољне промене на Мини Јохн Цооперс Воркс Не би били ништа да испод хаубе није било пријатног изненађења. Сада имају обновљени бензински блок 2.0 Твин Повер Турбо. Сада захваљујући укључивању већег турбопуњача, ињектора већег протока, нових клипова, клипњача, радилице и редизајнираног издувног система, ради КСНУМКС ЦВ moć i КСНУМКС Нм максималног обртног момента.

Ако упоредимо овај потенцијал са оним који показује Мини Јохн Цоопер Воркс са троја врата, он је за 75 КС више. У вези са овим, једини доступни мењач је Стептрониц аутоматски тип са 8 односа. Поред тога, да би се побољшао погон јединице, укључује ревидирану верзију Алл4 система погона на сва четири точка. Међутим, овај блок је прилагођен да буде у складу са прописима о емисији издувних гасова Еуро 6д-ТЕМП.

Тхе користи да су оба модела знак метеорска. Он Цлубман ЈЦВ убрзава од 0 до 100 километара на сат КСНУМКС секунди. sa svoje strane, Цоунтриман ЈЦВ чини исто у КСНУМКС секунди. У оба случаја, максимална брзина је електронски ограничена на 250 километара на сат. Међутим, други делови који такође добијају промене су шасија и кочиони систем.

Оба укључују као стандард а спортска суспензија, али опционо може бити адаптивна за Цлубман ЈЦВ. Овим можете смањити висину склопа за 10 милиметара у спортској вожњи. Коначно, кочиони систем укључује фиксне чељусти са четири клипа на предњим точковима и плутајуће један клип за задње. Дискови имају пречник од 360 милиметара напред и 330 милиметара позади. Као куриозитет, предње чељусти су црвене и имају ЈЦВ лого интегрисан.

Извор - Мини