Митсубисхи Цолт: Цлио рецепт за можда оригиналнији урбани…

Можда када видите фотографије новог Митсубисхи Цолта помислите да у њему нема ничег оригиналног. И делимично сте потпуно у праву, али у овом животу све се мора сагледати из потребне перспективе. Као што добро знате у последње време кућа три дијаманта Није прошао најбољи тренутак. А као што добро знате, поновно постављање произвођача са толико проблема колико су имали Јапанци је задатак који захтева много времена и још више новца.

Y решење које су Митсубисхи и Ренаулт постигли је "куид про куо" у којој обе побеђују. С једне стране, јапанска кућа проширује своју понуду конкурентним урбаним који, да будемо искрени, не би пројектовали. А с друге стране, кућа од ромба употпуњује неактивне производне капацитете које има у неким од својих фабрика у Европи. дакле, копирају АСКС рецепт и оцртајте линије Ренаулт цлио иако је ипак боље. Видећеш.

Нови Митсубисхи Цолт није ништа друго до ребрендирани Ренаулт Цлио, али му овај стил можда боље пристаје...

Да још једном јасно стављамо до знања да је нови Митсубисхи Цолт груба копија недавног Ренаулт Цлио-а. У реду, али ако погледате уназад и сетите се најновијих дизајна јапанске куће за њену урбану, резултат није био ништа бољи. то је више, претходни Колт је на крају направио монструозност, а садашња Спаце Стар се није допала јер је веома једноставан и нема амбиције. Дакле, са овом позадином, која није АСКС, ствари су много боље.

Ипак, запамтићете први тизер који је Митсубисхи представио како би најавио повратак у живот Цолта. Тада нам је свима било јасно да ће то бити ребрендирани Цлио, али не и да ће прилагодити линије које нешто касније премијерно извео урбан од ромба са својим рестилацијом. Стога, и да будемо поштени, кућа од три дијаманта је прва дала назнаке о томе каква ће бити еволуција Цлиа. У ствари, он практично прати све своје линије...

Тхе ЛЕД оптика са вертикалним дневним светлима и форматом бумеранга Или су браници копија. На боку и позади ствари остају исте, иако у целини постоје сопствени елементи "дизајна". Роштиљ носи лого јапанске куће заједно са неким ексклузивним спољашњим хромом. Већ позади, они одржавају "гооп" камере и укључују име "Митсубисхи" у слова на вратима пртљажника заједно са именом Цолт и хибридним логом...

Унутрашњост насликана Цлиом, али одличног рачуна и пуна технологије...

Унутра, више од истог: Цолт-ова кабина је Цлио-ова. Дакле, постоје материјали који се могу дефинисати као добри уз пажљива подешавања и, поред тога, укључује прилагођавање у ЛЕД амбијенталном осветљењу. Са свиме, дизајнерске линије су једноставне и добро осмишљене репликујући, између осталог, централни екран осетљив на додир у центру који се, у најопремљенијим верзијама, налази у вертикалном положају. Али то није једина ствар која се реплицира…

Од "најосновнијег" завршетка, Цолт монтира а 7-инчни подесиви дигитални инструмент табла. Ово је исте величине као централни екран осетљив на додир за инфотаинмент систем. Ако идемо горе у опсегу и идемо на више циљеве дигитални кокпит расте на 10 инча а са своје стране, екран осетљив на додир достиже 9,3 инча. У оба постоји Аппле ЦарПлаи, Андроид Ауто којим се управља гласовним командама или физичким дугмадима.

Као што знате, систем Ренаулт Мулти-Сенсе је реплициран за Цолт иако се логотипи мењају у „обмањујуће“. Што се ергономије тиче, и стопама свог брата Клија, аналогне контроле за контролу климе се одржавају, база за бежично пуњење за мобилне телефоне или неколико УСБ утичница. Што се тиче употребљивости ентеријера, његове димензије су повезане са Цлиом са простором за путнике у просечном сегменту и 391 литара пртљажника.

А како је механичко снабдевање Цолта...? Па, то је још једноставније него код његовог брата Француза...

Ако сте дошли довде, можда је то из два разлога. Први: свидео вам се нови Цолт иако је Цлио са Митсубисхи логом. Друго: радознали сте да знате каква ће бити његова механичка понуда да бисте га могли више критиковати. Како год било, важно је да је, за разлику од претходних Цолт-а, његова понуда дизајнирана за Европу. Али ипак не очекујте сјајне приказе снаге или дизел верзије Па, тржиште их не жели...

Са свиме, понуда доступна за Цолт да ли је ово…

• 100 МПИ: 1.0-литарски 3-цилиндрични бензинац са вишеструким убризгавањем са петостепеним мануелним мењачем. Снага: 65 кс (49 кВ). ЦО2: 119-122 г/км.
• КСНУМКСТ: 1.0-литарски 3-цилиндрични турбо бензинац са више тачака убризгавања са шестостепеним мануелним мењачем. Снага: 90 кс (67 кВ). ЦО2: 118-121 г/км.
• 160 ХЕВ: 1,6-литарски бензински хибрид са два електромотора и батеријом од 1,2 кВх упарен са аутоматским мењачем са више начина рада. Снага (комбинована): 145 ПС (105 кВ). ЦО2: 93-101 г/км.

Повезани чланак:

Митсубисхи Цолт ће се вратити у Европу 2023. године са укљученом хибридном верзијом...

У случају верзије 160 ХЕВ то је адаптација, на име Митсубисхи, Реноове Е-Тецх технологије. Ако се сећате, овај систем комбинује 1.6-литарски атмосферски бензински мотор са два електромотора од 49 и 24 КС који се напајају батеријом од 1,2 кВх. Мењач је четворостепени аутоматски и помало „луд” рад. Међутим, не очекује се долазак неке снажније или плуг-ин верзије.

Када ће нови Митсубисхи Цолт стићи на тржиште...?

Ако планови Мицубишија и Реноа прођу добро нови Цолт ће се појавити на тржишту у октобру. Ако вам се свиђа и желите да га испробате, можете бирати између четири завршне обраде: Спирит, Мотион, Каитеки и Каитеки+. Као што је бренд међу свима објаснио биће разлике примењене на ретровизоре, спојлер, доње штитнике или различите опције гума које могу бити од 15, 16 и 17 инча. Поред различитих нијанси за тело.

Да би клијентима пружила више мира, фирма ће дати широк Гаранција 5 година или 100 хиљада километара. Коначно, производња новог Колта почеће следећег септембра у фабрици коју Група Рено има у турском граду Бурси. Стога, ако нема кашњења у последњем тренутку, Прве јединице ће стићи до дилера и купаца између октобра и новембра. Зато будите стрпљиви...

Извор - митсубисхи

Више информација о овом моделу

Ренаулт цлио

• Плазас 5
• Потенциа 91 - 145 хп
• Потрошња 3,9 - 5,4 л/100 км
• Процена 4,4