El Ренаулт Твизи Био је то први озбиљан покушај улагања у урбану мобилност. Истина је да су Смарт ФорТво и његов атрактиван дизајн раније дошли на тржиште, али његова цена није била за свакога. Надаље, мора се узети у обзир да је то један од први лаки електрични четвороцикли на тржишту са свиме што је то подразумевало. Међутим, у годинама колико је на продају, практично ниједан ривал га више није ставио уза зид. Ренаулт Било му је добро…
Данас једини модели који могу да се супротставе томе су Цитроен Ами и његови рођаци Стеллантис. Постоје и други брендови и модели, али они су у толикој мањини да могу мало да учине против Твизи-ја. Проблем је у томе што је еволуција аутомобилског сектора снаге и потпис ромба нема другог избора осим да га ажурира. А у помоћ му долази Мобилизе Бенто са братом за путнике дуо које би већ требало да знате. Узети на знање…
Нови Мобилизе Бенто анд Дуо ће изаћи на тржиште да замени Твизи и такмичи се са Цитроен Ами…
не знаш али Мобилизе Бенто и Дуо су представљени пре неког времена. Међутим, Ренаулт није рекао када ће их лансирати на тржиште осим чињенице да ће бити замена за Твизи. Па, чини се да дизајн двојца урбаних модела наставља свој ток. Циљ је да се супротстави Цитроен Ами и његовим Стеллантис рођацима са којима дели платформу и техничку шему. Међутим, понуда његових ривала је издашнија и атрактивнија…
Било како било могу Мобилизе Дуо је 100% електрични лаки четвороцикл који ће заузети витални простор Твизија. Циљ је понудити „заокруженији“ производ са атрактивнијом естетиком и вишим квалитетом. Поред тога биће и а велико ажурирање његовог електричног погона. Рено за сада не каже колика ће бити његова снага, али каже да ће имати домет између пуњења који ће се кретати између 80 и 140 километара.
Друго је Бенто. Овај модел није ништа друго до Дуо је ажуриран да понуди више товарног простора. За разлику од свог "неиндустријског" брата, изгубио би друго место у корист раста и свестранијег дебла. Да би то урадио, такође ће додати пртљажник који ће заштитити терет од лошег времена и пријатеље од аутсајдера. Тамо где неће бити промена биће његов електрични погон и одобрена просечна аутономија.
За сада нема званичног датума изласка иако се већ ради на његовом развоју и производњи...
И можда се питате: Када ће Мобилизе Дуо и Бенто изаћи на тржиште? Па, за сада нема званичног датума у вези с тим, иако се Рено већ „креће“. Знамо то јер је британска дивизија фирме порасла на своје званични ЛинкедИн профил уна понуда за посао. У њу Траже менаџера производа за Бенто и Дуо Ако је могуће радити са пуним радним временом на средњој позицији у унутрашњој организацији бренда.
Понуда за посао објашњава следеће…
„Да ли желите да се придружите Ренаулт групи да бисте дефинисали, лансирали и побољшајте перформансе МОБИЛИЗЕ Дуо & Бенто асортимана производа у Великој Британији кроз нове Б2Б и Б2Ц процесе дигиталне продаје, укључујући нашу Про+ мрежу? Ова улога ће управљати лансирањем производа, сарађујући са нашим кључним корпоративним тимом, водећим заинтересованим странама у Великој Британији у оквиру Ренаулт УК и МОБИЛИЗЕ УК. Садржаће нову дигиталну анимацију од 360 степени и приступ лансирању, имплементирати јединствене продајне процесе мерцхандисинга промовишући кључне УСП-ове производа и позиционирање асортимана. Ово ће подстаћи перформансе МОБИЛИЗАЦИЈЕ кроз нашу сопствену Про+ мрежу, укључујући конверзију потенцијалних клијената и програм тајне куповине."
Као што можете прочитати, понуда посла је ограничена на Уједињено Краљевство, иако не би требало дуго да стигне до других земаља у којима Ренаулт послује. Сумња је у знати када ће се одржати званично пуштање у продају приватним клијентима и компанијама. Бићемо веома пажљиви на све, јер је Твизи престао да се производи пре неколико месеци и његове залихе се гасе из месеца у месец...
Извор - ЛинкедИн
Слике | ренаулт
Више информација о овом моделу
- Плазас 2
- Потенциа 5 -11 хп
- Потрошња 5,8 - 6,3 л/100 км
- Процена 3,2