Нема сумње у то их Ауди АКСНУМКС y Q2 нису били продајни успех који је фирма из Инголштата очекивала. Истина је да је прва генерација његовог теренског возила имала велики утицај, али са другом генерацијом није исто. Иста ствар се десила и са Б-СУВ-ом, мање-више, пошто је позициониран тако близу Q3 он га је "појео". Поента је у томе Ауди реорганизује свој асортиман и могао би да одговара а могуће Ауди К3 е-трон.
Као што знате, кућа четири прстена вредно ради на наелектрисању своје понуде. Не тако давно а нови К6 е-трон који нам је представљен као технолошко чудо. Па, користећи предности своје технологије, инжењерски тим Фолксваген Групе могао би да осмисли серију мањих модела. И у овом опсегу би могло бити места за могући К3 е-трон да прати компактни А3 и убити А1 и К2.
Овај Ауди К3 е-трон би био „јединствен и диван концепт независног возила“
Као што смо навели пре неколико дана, нови Ауди К6 е-трон је угледао светлост. На презентацији је био велики број специјализованих медија из целог света. А онда, у том окружењу тако склоном да прича ствари, један од одговорних за Ауди рекао је да раде на мањем моделу од К4 е-трон. Како је објаснио Гернот Долнер биће „јединствен и диван концепт независног возила“.
Његове речи Аутоцар-у биле су следеће...
«То ће бити додатни електрични модел испод К4 Е-трона. Предиван и јединствен концепт самосталног возила, произведен у Инголштату и биће нешто чему се сви радујемо.”
Штавише, Доллнер је то указао То неће бити модел који би заиста заменио А1 и К2. У суштини…
„Ово није ауто од четири метра. Нисам толико догматичан. Нећемо имати наследника за А1 или К2, нити директног наследника. Али са моделом испод К4 у А3 сегменту, то ће дефинитивно бити наш почетни аутомобил.
Узимајући у обзир посао који обављају у Аудију могли бисмо очекивати мини К4 или К6 е-трон. Сам по себи то би био једноставан дизајнерски модел који не би изгубио суштину бренда. Питање је да ли ће имати величину ближу 4 метра или би била ближа 4,5 метра и ако би могла да закорачи на садашњи К3. Али можда је то кључно јер бисмо могли да гледамо електричну верзију најпродаванијег модела немачке компаније.
Требало би да стигне у неком тренутку 2027. и то би урадио са уравнотеженом ценом да би био успешан... не као А1 и К2...
И до сада можемо прочитати да су одговорни за Ауди само назначили да су убрзали развој овог модела. Требало би да стигне негде 2027. године да би се производио у Инголштату на платформи која још није дефинисана. Међутим, постоје они који сугеришу да би то била варијација МЕБ-а, а други да би то био ППЕ који је дебитовао у К6, згодно ажуриран. Што се имена тиче, могло би да буде К2 е-трон иако је још увек у ваздуху пошто овај модел не би заменио термални К2 и могао би да збуни...
Извор - Аутоцар
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 150 - 400 хп
- Потрошња 5,8 - 9,8 л/100 км
- Процена 4,6