ДС КСНУМКС

у свом пореклу DS то је била подела самог бренда Цитроен. Годинама су задужени за креирање најлуксузнијих и ексклузивних модела француске куће. Сада, од 2009. године, посао је исти, али уместо да буде подела унутар бренда, то је посебна фирма. Нова гама са јасним фокусом на тржиште СУВ возила, где је ДС КСНУМКС издваја се изнад осталих.

До сада смо познавали разне моделе које потписује ДС, као што су ДС КСНУМКС, ДС КСНУМКС или ДС КСНУМКС. Међутим, ти модели нису били ништа друго до деривати производа Цитроен Ц3 и Цитроен Ц4, на пример. То је довело до тога да слика буде веома слична и не баш смела. У 2014. то правило је нарушено стварањем сопственог ДС бренда. Од тада, сваки производ ће бити изразито другачији, са префињенијим додиром и „француским“ дизајном.

ДС 7 Цроссбацк има част да постане први 100% ДС производ. Његово комерцијално лансирање се дешава 2018, који добија значајно ажурирање у лето 2022. Међу бројним новитетима који су укључени, један од најистакнутијих је нестанак презимена Цроссбацк које је до тада пратило све СУВ јединице куће, као нпр. ДС 3 Цроссбацк.

Техничке карактеристике ДС 7 

ДС 7 је први модел премијум фирме групе ПСА дизајниран од нуле, односно није изведен ни из једног другог модела конзорцијума, иако користи технологије и развој из ПСА конгломерата. Испод његовог елегантног кућишта је скривена ЕМП2 платформа, исто што можемо видети у многим другим производима као што су Пеугеот КСНУМКСили Опел Грандланд.

Захваљујући овој платформи о њему можемо говорити као о компактном СУВ-у чије нас спољашње димензије воде до Дугачак 4,57 метара, широк 1,89 метара и висок 1,62 метара. Свим овим димензијама треба додати међуосовинско растојање од 2,74 метра. Довољна борба за хомологацију унутрашњег простора за највише пет путника, где три задња уживају поштену, али исправну настањивост за сегмент.

ДС 7 одлично користи своје димензије и захваљујући томе има веома добру носивост. Пртљажник формализује минималну запремину од 555 литара, прошириво на 1.752 литара када су седишта другог реда потпуно оборена у односу 60:40. Да бисте завршили део са димензијама, наведите слободну висину у односу на тло од 19 центиметара. Исправна мера која му не даје посебне вештине за терен.

Механички опсег и мењачи ДС 7

Бренд ДС позиционира своје моделе у премиум категорију. То не значи само више пажње на израду ентеријера, већ такође приказује низ мотора средњих и високих перформанси. Портфолио мотора је широк и разноврстан, који пролази кроз дубоку ревизију у обнови 2022. године. Асортиман је структуриран у дизел верзији и у три плуг-ин хибридне јединице са ознаком ДГТ ЗЕРО.

Породица почиње са јединим постојећим дизелом, БлуеХДи 130 коњских снага и 300 Нм обртног момента. Од тада све јединице имају електрифициране системе. Сви имају исту плуг-ин хибридну структуру са новом батеријом бруто капацитета од 14,2 кВх која омогућава аутономију до 65 километара у ВЛТП циклусу. За пуњење се бира систем мале снаге, до 7,4 кВ наизменичне струје, што омогућава да се комплетна батерија обнови за само 2 сата.

Постоје три ПХЕВ верзије ДС 7: Хибрид 200, Хибрид 300 и Хибрид 360. Последња два укључују два електромотора, од којих је други на задњој осовини како би уживали у потпуној вучи. Хибрид 360 је новитет у асортиману, један од првих модела Стеллантис групе који је могао да ужива у поменутој механици. У целом асортиману налазимо аутоматске мењаче.

Опрема ДС 7

Унутар врата, ДС демонстрира одличну израду француске луксузне фирме. Веома добро представљена кабина, иако не баш ергономска, са мекани материјали пријатног додира који повећавају осећај квалитета и удобности за све путнике. Овом умећу је додато много технологије, ексклузивне технологије која га позиционира као једног од водећих модела куће заједно са лимузином. ДС КСНУМКС.

Могућности опреме су веома широке, а нуди системе којима могу парирати само премиум модели у категорији. Асортиман је подељен на различите нивое опреме: Цхиц, Со Цхиц, Перформанце Лине, Перформанце Лине+ и Ла Премиере.. У њима није присутна само боља опрема, сваки ниво подразумева другачији стил екстеријера са ексклузивним детаљима и елементима који пружају више елеганције или више спортског карактера по жељи.

Што се опреме тиче, има много тога да се истакне: Фулл ЛЕД фарови, шибер, кожна и алкантара седишта, трозонска клима, грејање и масажа предњих седишта, ноћни вид, Хеад-Уп дисплеј, камера од 360 степени, дигитална инструмент табла, 12-инчни мултимедијални систем на додир, повезивање за мобилне уређаје и још много тога. На крају, истакните широк спектар асистената у вожњи и Ацтиве Сцан Суспенсион систем који повећава удобност вожње.

ДС 7 на видео снимку

ДС 7 према Еуро НЦАП-у

Еуро НЦАП је подвргао ДС 7 Цроссбацк својим захтевима тест утицаја 2017. дајући му највиши могући резултат, 5 звездица. У сваком случају, различити тестови су прошли са следећим напоменама. Заштита одраслих и деце у случају удара износи 91, односно 87 одсто. У случају судара са пешацима или бициклистима региструје заштиту од 73 одсто. Коначно, у погледу активних помагала у вожњи, добија невероватних 76 процената. Ове процене су и даље важеће након издања из 2022. године, јер нису направљене никакве измене на структури возила.

ДС 7 од 0 км и половно

Иако је на тржишту релативно кратко време, ДС 7 има добар комерцијални почетак. Многи возачи желе да добију њихове услуге, иако многи од њих одбијају куповину због високе цене продаје. То подстиче секундарне канале продаје, где француски СУВ показује нешто већи проценат амортизације од својих премијум ривала.

Ако погледамо тржиште половних, видимо да постоји много доступних опција. Истиче се да сви имају аутоматски мењач и да немају превелику километражу. Цене почињу од цифара близу 24.000 евра за моделе између 2018. и 2022. са дизел механиком и приступном завршном обрадом. Канал Км 0 такође има добру понуду, много различитих опција које у неким случајевима имају занимљиве попусте. У овом случају, све јединице су пре рестилизације 2022.

Ривали ДС 7

Због спољашње величине, највећи ДС СУВ спада у средњи СУВ сегмент, међутим, и поред тога што његова цена није јефтина, је на врхунцу Ц-СУВ-а премиум фирми. Узимајући у обзир његову позицију на тржишту, међу главним конкурентима можемо издвојити Ауди ККСНУМКС, БМВ КСКСНУМКС, Јагуар Е-Паце, Ланд Ровер Ранге Ровер Евокуе o Мерцедес-Бенз ГЛА. Ако поменемо друге производе изван премиум спектра, вреди поменути Хиундаи Туцсон, Волксваген Тигуан, Мазда ЦКС-КСНУМКС, СЕАТ Атеца и његов брат, 3008.

Истакните

• удобност вожње
• Опрема
• Дизајн

Побољшати

• Динамично
• унутрашња ергономија
• медијски систем

ДС7 цена

Упркос свом луксузном дизајну и покушају да се сматра премиум моделом, француски произвођач је посвећен понуди избалансираног распона цена и више у складу са општом понудом. Почетна цена ДС 7 је 42.800 евра, без понуда и промоција. Та цена је повезана са дизел моделом од 130 коњских снага са основном завршном обрадом. Најскупљи у породици је ДС 7 Е-ТЕНСЕ 360 са погоном на све точкове са завршном обрадом Ла Премиере. Његова почетна цена је 75.250 евра, без понуда и промоција.

Галерија слика

Цела путања до чланка: Actualidad Motor » DS » ДС КСНУМКС