Мерцедес Е-класе

  • Каросерија берлина
  • Врата 5
  • Плазас 5
  • Потенциа 197 - 381 хп
  • Потрошња 0,5 - 6,4 л/100 км
  • Трупек 370 - 540 литара
  • Процена 4,6

El Мерцедес Е-класе То је један од најдуготрајнијих модела бренда и тржишта. У продаји од 1946. године, било је неколико апоена, велики салон акумулира више од 14 милиона продатих јединица током своје историје. Модел од највеће важности у бренду јер постиже високу стопу задржавања купаца. 8 од 10 купаца Е-Класе понавља са Мерцедесом.

У пролеће 2023. појављује се последња његова генерација, шеста под именом Е. Представљен је као парадигма технологије, примењујући нову филозофију дизајна и ентеријера коју наслеђује од своје старије браће као што су Мерцедес С-Класа и Мерцедес ЕКС, 100% електрична верзија.

Техничке карактеристике Мерцедес Е-класе

Мерцедес има амбициозне електричне планове за читав асортиман. Е-Класа 2023 је последња која је развијена на платформи која може да садржи механику сагоревања. Шеста генерација поново користи стару структуру, иако је подвргнута модификацијама да се бави новим електричним форматима са проширеном аутономијом. Као и увек, нуди разна тела као што су Мерцедес Е-Класа Цоупе и Цабрио и АллТерраин варијанте.

Ако узмемо лимузину као референцу, величина је савршено уклапа у Е сегмент, растући у односу на претходни модел. Његове димензије су Дугачак 4,95 метара, широк 1,88 метара и висок 1,48 метара. Овим димензијама морамо додати тежину на скали између 1.825 и 2.265 килограма и међуосовинско растојање од 2,96 центиметара (5 цм више од претходне јединице).

Е-Класа се истиче по свом свестраном и породичном карактеру. Унутрашњи простор је издашан чак и за пет одраслих путника, иако је централно задње седиште неудобније и уже од оног са стране. Што се тиче носивости Мерцедес Е-Класа нуди минималну запремину пртљажника од 540 литара (370 литара када говоримо о ПХЕВ). Наведени капацитет се повећава на 615 литара за каросерије и каросерије за све терене.

Механички опсег и мењачи Мерцедес Е-класе

Као и обично у Мерцедесу механичка понуда Е-класе је веома широка и разноврсна. Налазимо традиционална решења, како за дизел тако и за бензин, плуг-ин хибридна решења и јединице високих перформанси прикупљене под окриљем АМГ тркачке дивизије. За своју нову генерацију, све јединице у асортиману нуде електричне системе са ДГТ ЕЦО (МХЕВ) или ЗЕРО (ПХЕВ) ознакама.

Распон почиње са Д 220 д са четвороцилиндричним дизел мотором, 197 коњских снага и ЕЦО ознаком. Иза њега је Е КСНУМКС бензинац са дволитарским мотором, 204 коњске снаге и МХЕВ системом. Један корак изнад налазимо Д 400 д са шестоцилиндричним редним дизел блоком од 330 коњских снага. Најмоћнија термална верзија је Е 450 4МАТИЦ, ексклузивно за каросерију АллТерраин. Нуди 367 коњских снага и ЕКО ознаку.

Као плуг-ин хибридне јединице са ознаком ЦЕРО, Е 300 е и Е 400 е, Они уживају у великој батерији капацитета 25,4 кВх која је повезана са сетом са четвороцилиндричним бензинским мотором и предњим електричним блоком. Регистроване су снаге од 313 и 381 коњску снагу, са електричном аутономијом од 118 и 111 километара. Све јединице у асортиману стандардно долазе са мењачима са осам или девет брзина који распоређују силу између задње осовине или сва четири точка.

Опрема Мерцедес Е-класе

Говоримо о једном од водећих модела куће. У својој шестој генерацији Мерцедес Е-Класа представља високо напредне технологије са високим капацитетом за аутономну вожњу. Унутрашња презентација истиче се присуством познатог Мерцедес Хипер Сцреен система са три сегментна екрана, укључујући и путнички.

Мерцедес својим купцима ставља на располагање низ нивоа опреме. Пакети као што су АМГ линија или Авантгарде и Ексклузивно Они не само да дају више или мање опреме, већ и различиту естетику за сваку ситуацију. Од спортског АМГ пакета до најједноставније Авантгарде без пропуштања елегантног Екцлусиве. Сви имају изванредну стандардну опрему.

Али то је само мали узорак онога што овај сјајни седан може додати. Део његове опционе опреме намењен је да аутомобил буде удобнијикао што је ваздушна суспензија. Уз то, морамо додати и најсавременије системе као што су: дигитални ЛЕД фарови, конекција за мобилне уређаје, клауд апликације, интернет конекција, електрична и вентилисана седишта са масажом и комплетан тим асистената у вожњи.

Мерцедес Е-класе на видео снимку

Мерцедес Е-класе од 0 км и половни

14 милиона продатих јединица је цифра која није у досегу многих модела на тржишту и мање од ове величине и цене. Мерцедес Е-Класа акумулира много година за продају и то чини тржиште половних и половних је пуно модела и верзија. Најјефтинији агрегати датирају с краја 90-их, модели са великом километражом чија је цена мања од 1.000 евра.

Međutim, imajte to na umu проценат амортизације премиум лимузине попут Е-класе је веома низак. Како се пењемо у модерности његових различитих генерација, цена расте све док не достигне најновије јединице 2019. Рестилизација 2020. стиже на тржиште тек средином године, па стога нема доступних модела истих у било ком од канала продаје.

Ривали Мерцедес Е-класе

Иако је то скупо тржиште и није превише популарно, многи брендови покушавају да се такмиче у конкурентном премиум Е сегменту. Већина произвођача у овом сегменту се налази у Немачкој. Међутим, Мерцедес Е-Класа има веома јасну конкуренцију широм света. У Европи су њени главни ривали Ауди АКСНУМКС, БМВ серије 5, Волво СКСНУМКС, Лекус ГС и Јагуар кф. Мерцедес је један од најпродаванијих, уз Ауди и БМВ.

Истакните

  • унутрашњи квалитет
  • удобност у покрету
  • технологија

Побољшати

  • ПХЕВ капацитет пртљажника
  • скупе опције
  • цена

Цена Мерцедес Е-класе

Мерцедес тренутно није навео цене шесте генерације Е-класе. Иако је већ дошло до њеног информативног објављивања, То ће бити тек у последњој трећини године када немачка лимузина креће у фазу комерцијализације на међународном нивоу. Очекује се да ће цене за Шпанију почети од близу 60.000 евра за најприступачније верзије, уз могућност да превазиђу баријеру од 85.000 за најмоћније плуг-ин хибридне јединице.

Галерија слика

Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.