Са појавом Тесла модел И., амерички произвођач употпуњује своју окосницу модела. Распон састављен од Тесла Модел С, Тесла Модел Кс, Тесла Модел КСНУМКС а модел И постаје камен темељац продаје. Поред тога, биће лансирани секундарни производи намењени каприцнијим купцима.
То је компактан модел на пола пута између модела Кс и модела 3. Позајмљује многе концепте од овог другог, иако их излаже у познатијем формату као и кућни СУВ-МПВ. Могли бисмо рећи да је Модел и модел 3 са каросеријом миниван-а, а ни ми не бисмо били далеко од циља.
Његово лансирање је одржано средином марта 2019. Његов први комерцијални поход ће се десити на локалном тржишту, односно у Сједињеним Државама. За шпанско тржиште, лансирање ће се одржати средином 2021. са кинеским производним моделима за касније увођење модела произведених у Гигафабрици која Тесла отвара се у Берлину почетком 2022.
Техничке карактеристике Тесла Модел И
Као што се и очекивало, Модел И је базиран на истој платформи која даје живот моделу 3. У овом конкретном случају је мало модификован да се носи са већом тежином и мало већом величином. Тесла Модел И може представљати конфигурацију са пет или седам седишта. Два додатна седишта су део опционе опреме, склапају се у под пртљажника и коштају 3.200 евра.
Што се тиче величине, модел И савршено се уклапа у Д сегмент. Дугачак 4,75 метара, широк 1,92 метара и висок 1,62 метара чине његове спољашње димензије. Овим димензијама морамо додати међуосовинско растојање од 2,89 метара. Само два центиметра више од модела 3, али захваљујући њима има бољи унутрашњи простор, са лабавијим задњим редом.
Механички домет и мењачи модела Тесла И
Када је у питању мобилизација Тесла Модел И, механичка понуда се ослања на решења са једним мотором или системе са двоструким моторима. На овај начин можемо имати погон на задње точкове или погон на сва четири точка. Асортиман је подељен у укупно три верзије, две са погоном на све точкове са двоструким моторима и једна са погоном на задње точкове и једним мотором..
Јединица за приступ, тзв Модел И Стандардни опсег и погон на задње точкове, има задњи мотор који развија максимално 271 коњских снага. Пресентс а процењени електрични домет од 455 километара, са максималном брзином од 217 километара на час и 6,9 секунди за убрзање од 0 до 100 километара на час. За разлику од других верзија, има БИД ЛФП батерију капацитета 55 кВх.
Двомоторне јединице, Модел И Велика аутономија и перформансе, поседује два мотора, један напред са 200 коњских снага и други позади са 256 и 287 коњских снага. Укупна снага комплета је 351 коњ за Лонг Ранге верзију, и 480 коња за Перформанце верзију. У овом случају Аутономија одобрена у ВЛТП циклусу креће се између 514 километара за модел Перформанце и 533 километара за Лонг Ранге модел..
Тесла Модел И опрема
Тесла се сматра премијум брендом, али у свом приступном опсегу, односно моделу 3 и моделу И, ово стање се јавља само у одређеним верзијама. У случају модела И, завршна структура као таква није представљена. Све зависи од изабране механичке варијанте, који омогућава приступ одређеним детаљима и опреми. Споља, сви модели су исти, осим сетова точкова са специфичним дизајном за ниво Перформансе. Интерно презентација је такође слична са минималним разликама.
Када је у питању опрема, Тесла Модел И, као и сваки други Тесла, главни фокус се врти око а 15-инчни екран осетљив на додир који прикупља све информације и све системе аутомобила. То је сложен систем због лоше локације и превеликог броја функционалности. Међу њима вреди истаћи Ауто-Пилот типично за кућу. Веома напредан ниво аутономне вожње који ни под којим околностима не дозвољава возачу да се ослободи функција навођења возила.
Тесла Модел И на видео снимку
Тесла Модел И према Еуро НЦАП-у
Од свог оснивања, америчка компанија је показала одличне резултате на свим безбедносним тестовима са којима се суочавала. У лето 2022. Тесла Модел И пролази кроз тешке Еуро НЦАП тестове, добијајући пет звездица. Највећи могући резултат. По секцијама, резултати су следећи: 97 од 100 у заштити одраслих путника, 87 од 100 у заштити деце путника, 82 од 100 у угрожености пешака и 98 од 100 у АДАС и системима за помоћ у вожњи.
Ривали Тесла модела И
Као што се десило са другим моделима компаније, Тесла Модел И је скоро јединствен. Први је у сегменту где је тешко препознати ривале. Можемо пронаћи сличне моделе по формату, али многи од њих са нижом ценом и нижим електричним капацитетима. Ако издвојимо ривала, могли бисмо поменути и Форд Мустанг Матцх-Е, Волксваген ИД.4 или ал Шкода Ениак. Сви су слични по величини, сва три су 100% електрична, а сва три представљају ту слику на пола пута између лимузине, теренца и минивана. Напротив, нико од њих не игра у истом распону цена или перформанси.
Истакните
- настањивост
- Електрични систем
- Аутономи
Побољшати
- Квалитет израде
- медијски систем
- цена
Тесла модел И Прице
На каси, Модел И је један од најприступачнијих модела компаније, али и даље има високе цене. Почетна цена Тесла модела И је 51.200 евра за јединицу са погоном на задње точкове са дометом од 455 километара. Најскупљи у породици је Модел И Перформанце. У том случају минимална продајна цена је 70.000 евра. Све цене су изузете од комерцијалних понуда или могућих бенефиција из програма помоћи.
Галерија слика
Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.