Ренаулт Мегане

El Ренаулт Мегане је модел компактан француског бренда и један од најважнијих у својој категорији. Дошао је на тржиште средином 90-их са циљем да заменити до митског ренаулт КСНУМКС. Његова прва генерација је била на тржишту у пет различитих каросерија: купе, кабриолет са платненим кровом, још један са петоро врата, седан са четворо врата и још једна породица.

Од тог лансирања 1996. године, укупно четири генерације су пратиле једна другу. Последњи представљени пролази кроз благи рестилизацију усред комерцијалног циклуса 2020. Рестајлинг који више нема толико тела. Тренутно постоје само две верзије на продају: традиционални компакт са петоро врата и познати Спорт Тоурер. Тржиште више не захтева каросерије са троја врата и зато их се Ренаулт Мегане ослободио.

Овуда француски бренд стално ажурира један од својих производа звезда. Модел толике тежине за Ренаулт да је управо он покренуо актуелну филозофију дизајна. То је исти естетски концепт који је касније пренет на друге моделе као што је Ренаулт Талисман, Ренаулт цлио или Ренаулт Цаптур. Сви имају веома карактеристичну слику која је сада, у случају компакта, ажурирана.

Техничке карактеристике Ренаулт Мегане

Ренаулт Мегане користи ЦМФ-Ц/Д архитектура Ниссан-Ренаулт алијансе, исти који се користи у другим моделима куће као што је Ренаулт Кадјар. Та платформа нам оставља мере савршено лоциране у сегменту Ц. Мере каросерије са 5 врата Дугачак 4,36 метара, широк 1,81 и висок 1,45, док је његова битка дуга 2,67 метара.. Довољно простора за смештај пет путника, иако на дужем путовању неће бити претерано удобни.

Пртљажник са своје стране има минималну носивост од 384 литара (262 литра за ПХЕВ), и 1.247 литара максималног капацитета. Чињеница која вас оставља у средини сегмента Ц. Ако је простор оно што нам треба, мораћемо да користимо познатију каросерију, такозвани Спорт Тоурер. Захваљујући 27 додатних центиметара побеђује у сваком смислу погодности и оптерећења. Његов минимални капацитет је 521 литар (389 литара за ПХЕВ), а максимални 1.695 литара.

Једно од техничких побољшања које је Ренаулт додао у Мегане је систем 4 ЦОНТРОЛ. Захваљујући шасији можете рачунати на управљачку задњу осовину. При малим брзинама, до 50 км/х, задња осовина се окреће у супротном смеру у односу на предњу осовину како би погодовала урбаним маневрима. При великој брзини, од 60 км/х, обе осе се ротирају заједно да би се побољшало приањање и прецизност у кривинама. То је решење које ниједан други компакт не може да представи и које вам омогућава бољу управљивост и бољу управљивост.

Механички опсег и мењачи Ренаулта Мегане

Механичка гама Ренаулт Меганеа је једна од најкомплетнијих на тржишту. Велика вест је увођење плуг-ин хибридне Е-ТЕЦХ верзије. А што се осталог тиче, понуда је састављена од три бензинска мотора и један дизел. Што се тиче мењача, приступне јединице су повезане са шестостепеним мануелним мењачем, опционо, неке јединице могу укључивати ЕДЦ аутоматски мењач са двоструким квачилом са шест или седам брзина у зависности од механике.

По снази, асортиман почиње са дизел верзијом тзв 1.5 Блуе дЦи са 116 КС и 260 Нм обртног момента. Следеће, и коришћење четвороцилиндричног блока 1.3 ТЦе је Мегане од 140 коњских снага. Изнад свих верзија налазимо моделе Мегане РС и трофеј РС са четвороцилиндричним турбо бензинским мотором од 1.798 кубика који се развија 300 коњских снага и 420 Нм обртног момента.

Најефикаснија верзија од свих је наведена по верзијама Мегане Е-ТЕЦХ, које не треба мешати са Ренаулт Мегане Е-ТЕЦХ 100% електрична. У овом случају говоримо о ПХЕВ-у са бензинским мотором. Нуди а максимална комбинована снага од 160 КС са обртним моментом од 205 Нм. Има два електромотора и батерију нето капацитета 7,5 кВх. Захваљујући њој хомологује аутономију ВЛТП циклуса до 51 километар. За пуњење се бирају системи до 3,7 кВ наизменичне струје.

Опрема Ренаулт Мегане

Распон од опреме за Ренаулт Мегане се састоји од пет нивоа опреме. Од најмањег до највећег фонда налазимо верзије: Екуилибре, Тецхно, Е-Тецх инжењеринг, РС и РС Тропхи. Разлике леже углавном у технолошкој, мада је и естетика погођена, посебно у верзијама са већим перформансама. Код свих се исправан квалитет завршних обрада истиче атрактивном презентацијом, углавном у горњим нивоима.

У свима њима вреди истаћи добру презентацију, како у материјалима, тако и у изведби. Упркос томе што има неколико година иза себе, Мегане показује добар изглед ентеријера. Меке површине и декоративне лајсне дају прави додир мешавини. Што се тиче опреме, стандардна понуда је прилично издашна, иако је могуће додати и многе артикле из опционог каталога.

Захваљујући фејслифтингу 2020, Ренаулт Мегане је модернизован и користи више технологије. Нека од његових најнапреднијих решења су дигитална инструмент табла, Фулл ЛЕД фарови, Р-ЛИНК 2 систем са екраном од 9,3 инча и везом за Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи и даљински системи преко апликације „Ми Ренаулт“. Овоме можемо додати опрему коју је већ имао, као што су кожне пресвлаке, кровни отвор, претраживач или широк спектар асистената у вожњи.

Ренаулт Мегане у видеу

Ренаулт Мегане према ЕуроНЦАП-у

Као и свако возило које се продаје у Европи, безбедност је тестирана од стране Еуро НЦАП, којим је Ренаулт Мегане сертификован са пет безбедносних звездица 2015. Највиша сертификација даје следеће резултате по секцијама: 88 од 100 у заштити одраслих путника, 87 од 100 у заштити деце путника, 71 од 100 у угрожености пешака и 71 од 100 у раду асистената у вожњи. Ове процене су и даље важеће у тренутном моделу јер није дошло до промене структуре возила.

Ренаулт Мегане од 0 км и половни

Актуелна генерација Ренаулт Меганеа изашла је на тржиште у децембру 2016. Квалитативни скок који је доживео у поређењу са претходником може се видети у квалитету ентеријера, могућностима опреме, безбедности или технологији. Депресијација Меганеа је око 35%, цифра нешто већа од оних њених најближих ривала. Током ових година, вишеструке генерације француског компакта стекле су заслужену репутацију због издржљивости и доброг понашања.

Ако погледамо алтернативне канале продаје, откривамо широк спектар могућности. На тржишту половних и половних најјефтиније јединице одговарају првој генерацији са излазном вредношћу близу 400 евра за дизел моделе са више од 300 хиљада километара. Понуда Км 0 је ограниченија, све јединице одговарају фејслифту из 2020. У том случају цене почињу од цифара близу 20.000 евра за моделе са бензинским мотором и основном завршном обрадом.

Рено Меган ривали

Ренаулт Мегане је у најсвестранијем сегменту тржишта, сегменту компактних возила. Један је од најтраженијих на целој европској територији. То га суочава са моћним и модерним ривалима који му не олакшавају посао.Најдиректнији ривали Ренаулт Меганеа су Опел Астра, Пеугеот КСНУМКС, Сеат Леон, Хиундаи иКСНУМКС, Киа Цеед y Волксваген Голф, између многих других. Сви су слични ривали и по цени и по димензијама. Поред тога, сви они имају познатију алтернативну каросерију.

Истакните

• Диференцирани дизајн екстеријера
• Технолошки напредак
• удобност вожње

Побољшати

• могућност становања у затвореном простору
• простор пртљажника
• Локација контрола регулатора и ограничавача брзине

Цене Ренаулт Мегане

Када је у питању одређивање продајних цена, Мегане је један од најјефтинијих компакта на продаји. Почетна цена Ренаулт Мегане Е-ТЕЦХ ПХЕВ је 33.282 евра, без понуда и промоција. Цена која је повезана са верзијом приступа Екуилибре. Најскупљи у породици је Мегане Спорт Тоурер плуг-ин хибрид са Е-Тецх Енгинееред завршном обрадом, његова цена почиње од 39.390 евра, без понуда и промоција.

Галерија слика

Цела путања до чланка: Actualidad Motor » Ренаулт » Ренаулт Мегане