Форд Тоурнео Цоннецт

За само неколико година, сегмент лаке индустрије последње миље доживео је комерцијалну експлозију. Разне јединице су се придружиле рату у којем су модели као што су Форд Тоурнео Цоннецт. Алтернатива у иностранству која се увек истицала као једна од најбољих референци у категорији. Модел који годинама добија на присутности и квалитету.

Мора се признати да индустријски нису баш привлачни широј јавности, али су захваљујући најновијим достигнућима добили на тежини на тржишту као стамбена алтернатива скоро изумрлим компакт миниванима. Имајући ту филозофију на уму, Тоурнео Цоннецт се више фокусира на породицу него на индустрију. Свестрано возило за оне којима је потребан функционалан алат за сваку прилику.

Форд је 2002. одлучио да направи искорак у мањи индустријски сегмент. До тада се углавном фокусирао на развој различитих тела за Форд Трансит. Тоурнео Цоннецт се појављује са истим условима отпорности и капацитета. данас се акумулира три генерације на тржишту, од којих је последња лансирана у јесен 2021 као део блиског савеза са Фолксваген групом.

Техничке карактеристике Форд Тоурнео Цоннецт

Употреба типичне туристичке платформе значила је радикалну промену у могућностима и карактеристикама индустријског минивана. Иако ћете уживати у неколико различитих дужина каросерије, за сада је Форд најавио само лансирање најкраће верзије од свих. Споља, фиксира своје димензије на Дугачак 4,5 метара, широк 1,85 метара и висок 1,79 метара.

Овим мерама се мора додати и међуосовинско растојање од 2,75 метара. Ова битка вам омогућава да понудите простор за највише пет седишта. Верзија проширеног формата ће додати трећи ред седишта у пртљажнику. Што се тиче носивости, најављена запремина достиже 1.213 литара минималног капацитета, прошириво док се играмо са другим редом седишта.

Механички опсег и мењачи Форд Тоурнео Цоннецт

Како је Тоурнео Цоннецт фокусиран више на породицу него на индустрију, асортиман доступних мотора почиње од веће излазне снаге. Занимљива је чињеница да форд је изабрао не електрификујте механичку понуду ни на који начин, чак ни са МХЕВ опцијама. Идући до крајности, у будућности се очекује долазак потпуно електричног Тоурнеа са дометом од близу 300 километара у ВЛТП циклусу.

По снази опсег струје почиње са дизелом 2.0 ЕцоБлуе 102 коњске снаге и 280 Нм обртног момента са шестостепеним мануелним мењачем. Тај исти мотор се користи за најмоћнију верзију флоте у овом тренутку, 2.0 ЕцоБлуе 122 коњске снаге и 320 Нм обртног момента. Шестостепени ручни мењач је стандардно уграђен, али опционо можете додати седмостепени аутоматски мењач са двоструким квачилом.

Почетна механичка понуда употпуњена је једином бензинском верзијом која ће, бар за сада, бити доступна у возном парку. То је мотор 1.5 ЕцоБоост са 114 коњских снага и 220 Нм обртног момента. Управљање је изведено из шестостепеног мануелног мењача или, опционо, седмостепеног аутоматског мењача са двоструким квачилом. Све погонске системе развија Волксваген.

Форд Тоурнео Цоннецт опрема

Историјски гледано, индустријска возила никада нису могла да уживају у истом луксузу као путничка. Међутим, захваљујући овом новом породичном приступу који су недавно стекли, брендови настоје да понуде најсавременије системе са већом пажњом на завршне обраде и материјале. Форд Тоурнео Цоннецт нуди добро представљену кабину у системима и завршним обрадама.

У овом тренутку нису саопштени подаци о томе како ће бити састављена понуда опреме за Тоурнео Цоннецт. Очекују се класичне циљне линије то не само да ће променити оптерећење система, већ и физичко присуство возила, будући да ће моћи да пређе са неутралнијег изгледа на спортскији или чак са типичним СУВ елементима.

Што се опреме тиче, вреди напоменути широку примену система, нешто необично у сегменту МПВ изведен из индустријских У дугој листи елемената истичу се: Фулл ЛЕД фарови, дигитална инструментација са 10,25-инчним панелом, мултимедијални систем са 8,25-инчним екраном осетљивим на додир, навигатор, контрола климе, паркинг камера, конекција за мобилне уређаје и широк спектар асистената у вожњи и сигурносних елемената.

Форд Тоурнео Цоннецт у видеу

Форд Тоурнео Цоннецт од 0 км и половни

Модел Цоннецт је најпознатија верзија породице Тоурнео. Његова специфичност и јасан фокус на туризам учинили су ову јединицу једном од најпродаванијих у асортиману. Био је то један од првих индустријалаца који се прилагодио приступу више миниванима. Током година, стекао је заслужену репутацију издржљивости и отпорности.. Ова репутација утиче на алтернативне канале продаје, где амерички модел ужива просечну депрецијацију, задржавајући податке сличне онима својих најближих ривала.

Ако погледамо тржиште половних и половних, видимо то цене почињу од цифара близу 1.000 евра за моделе прве генерације (почетке 2000-их) са више од 200.000 пређених километара. Прва генерација је најпопуларнија, ако тражимо моделе следећег издања минималне количине достижу 6.000 евра. Тржиште Км 0 тренутно не постоји узимајући у обзир промену генерација.

Форд Тоурнео Цоннецт ривали

Као што смо већ рекли, последњих година Тоурнео Цоннецт сегмент је експоненцијално порастао у продаји и јединицама. Долазак модела из Стеллантис групе приморао је традиционалније брендове да ажурирају своје производе. Узимајући ово у обзир, листа ривала је истакнута бројкама као што су: Цитроен Берлинго, Пеугеот Рифтер, Ренаулт Кангоо, Тоиота Проаце Версо Версо, ниссан товнстар, Мерцедес Цитан и још много тога. Сви су слични по капацитетима, величинама и карактеристикама.

Истакните

• унутрашња свестраност
• Дизајн
• Опрема

Побољшати

• кратак механички домет
• Нема ЕЦО верзија
• Мало могућности прилагођавања

Форд Тоурнео Цоннецт Цена

Пошто је управо објављена вест, тренутно нису утврђене продајне цене Форд Тоурнео Цустом. Логично је, с обзиром на његову најдиректнију конкуренцију, да су почетне цене око 22.000 евра, без понуда и промоција. Када врхунски формат стигне на тржиште, очекује се да ће минимални износи бити око 24.000 евра.

Галерија слика

Цела путања до чланка: Actualidad Motor » форд » Форд Тоурнео Цоннецт