El Јагуар КСЕ То је модел који је дошао на тржиште да реши апсолутни неуспех који је био маркетинг изумрлог Кс-Типе-а. Енглеска фирма је одлучила да још једном уђе у популарни сегмент лимузина средње величине када је постала део бренда Тата Моторс.
Да би то урадили, развили су од нуле модеран модуларна платформа, названа Д7А, састављена скоро у потпуности од алуминијума. Тиме су успели да смање тежину, побољшају динамичко понашање и спусте тежиште модела. Истовремено, успева да одржи идеалне димензије за сегмент Д.
Модел је дизајнирао Иан Цаллум пратећи естетски језик који је инаугурисао Јагуар кф. Коначна верзија је представљена на Салону аутомобила у Паризу 2014. године, а на тржиште је стигла годину дана касније. У 2020. добија фејслифт који је углавном фокусиран на мања козметичка подешавања и велико техничко ажурирање.
Техничке карактеристике Јагуара КСЕ
Јагуар КСЕ је изграђен на модерној модуларној платформи направљеној скоро у потпуности од алуминијума. Његова алуминијумска монокок шасија је произведена коришћењем нове технике лепљења и закивања која је јединствена у свом сегменту. Ова скаларна архитектура се користи у другим моделима Јагуар-Ланд Ровер. као Јагуар Ф-пејс и Ланд Ровер Велар.
У конкретном случају КСЕ, платформа је прилагођена да задовољи стандарде мерења Д сегмента. Дугачак 4,68 метара, широк 1,85 метара и висок 1,41 метара. Ове димензије, заједно са међуосовинским растојањем од 2,83 метра, дају му просечну пространост у свом сегменту, пошто дизајн његове каросерије ограничава простор на задњим седиштима.
У сваком случају, у његовој кабини је боље да путују четири особе него пет. Поред капацитет његовог пртљажника, са 291 литара, Такође није један од најширих, па простор није једна од његових предности. За разлику од осталих ривала, Јагуар не нуди на продају породичну каросерију којом би добио товарни простор.
Јагуар КСЕ механички опсег и мењачи
Када обрађујете Јагуар КСЕ, енглески произвођач се определио за најсавременију гаму Ингениум мотора. Реч је о четвороцилиндричним дволитарским блоковима који имају различите нивое снаге и који, захваљујући ажурирању 2020, по први пут уводе МХЕВ системе којима се сертификују ЕКО ознаку и смањују потрошња.
Механички портфолио почиње са једином дизел варијантом. Ради се о јединству Д200 Милд-Хибрид са 204 коњске снаге при 4.250 обртаја и обртним моментом од 430 Нм између 1.750 и 2.000 обртаја мотора. Као стандард, он шаље снагу на задњу осовину, иако се опционо може монтирати шема погона на сва четири точка. Ова јединица је увек повезана са аутоматским мењачем са осмостепеним претварачем обртног момента.
Одељење бензинских мотора не трпи никакве варијације. Асортиман почиње са П250 са 250 коњских снага и 365 Нм обртног момента. Има дволитарски блок са турбо пуњењем који не може укључити никакав електрифицирани систем који му омогућава да понуди ознаку ДГТ ЕЦО. Такође не постоје плуг-ин верзије са ознаком ЗЕРО, што је хендикеп у односу на његове најдиректније ривале.
Јагуар КСЕ опрема
Енглески произвођачи знају како да додају дашак класе и елеганције у унутрашњост својих возила. Приликом састављања путничке кабине Јагуара КСЕ водило се рачуна да се задржи та класична суштина. Добро одабрани материјали и пажљиво приањање дају путницима осећај високог квалитета.
Највећа промена у обнови 2020. утиче на опрему. Асортиман је подељен у три структуре: С, СЕ и ХСЕ. Поред побољшања технолошког оптерећења, два модела се разликују један од другог по заиста јединственој естетици. Стандардно нуди Р-Динамиц пакет који нуди спортски додир са сопственим браницима и точковима.
Што се опреме тиче, можемо наћи дугу листу елемената, део њих фокусиран на помоћ возачу и побољшање безбедности путника. Такође вреди поменути и друге као што су: мултимедијални систем са екраном од 10 инча, дигитална инструмент табла, Хеад-Уп дисплеј, улазак и покретање без кључа, модул за дигиталну контролу климе, повезивање за мобилне уређаје, грејање предњих седишта, паркинг камера и још много тога .
Јагуар КСЕ на видео снимку
Јагуар КСЕ према Еуро НЦАП-у
Јагуар КСЕ је прошао све захтевне Еуро НЦАП црасх тестови у 2015. постижу највиши могући резултат, 5 звездица. Добијени резултат је следећи. Након удара, проценат заштите одраслих и деце у возилу износио је 92%, односно 82%. У случају прегажења пешака добија се 81% заштите. Коначно, у погледу помоћи у вожњи, остварио је 82%. Те исте вредности и даље важе у јединици 2020 јер нема промене у структури возила.
Јагуар КСЕ од 0 км и половни
El Јагуар КСЕ Појавио се на тржишту 2015. године, револуционирајући асортиман енглеског произвођача. Уз то, имиџ бренда се значајно побољшао, чиме је досегао више купаца. Тхе амортизација модела се налази у 100%, што је неколико бодова изнад својих ривала.
Најповољније јединице за продају од свих су оне које датирају из 2015. године. Оне прве јединице које су се појавиле на тржишту су сада продајем за оквирну цену од 15.000 евра са дизел механиком од 180 коња и више од 100 хиљада нагомиланих километара. Канал Км 0 не приказује много јединица за продају због ниске потражње за производом и промене ажурирања за 2020.
Јагуар КСЕ ривали
Јагуар КСЕ спада у Д сегмент. Он окупља главне лимузине средње величине на тржишту, али у овом случају, енглески модел је усклађен са онима премијум кроја. Главни ривали против којих КСЕ мора да се такмичи су: Ауди АКСНУМКС, БМВ серије 3, Волво СКСНУМКС, Алфа Ромео Гиулиа, МаздаКСНУМКС y Мерцедес-Бенз Ц-Класа. У поређењу са њима, нуди другачију тачку гледишта и ексклузивнији приступ због мањег обима продаје. С друге стране, не можете се борити са истим аргументима у смислу механике и каросерије.
Истакните
- Дизајн
- технологија
- унутрашњи квалитет
Побољшати
- настањивост
- капацитет пртљажника
- Цена неких верзија
Јагуар КСЕ Цена
Јагуар се одувек истицао, између осталог, по томе што је нудио нешто већу продајну цену од својих најближих ривала. У конкретном случају, почетна цена Јагуара КСЕ је 58.300 евра, без понуда и промоција. Ова вредност одговара КСЕ приступном моделу са Д200 МХЕВ механиком од 204 коња. Најскупљи у читавој породици је КСЕ Р-Динамиц П250 ХСЕ. Нуди се од цене од 66.800 евра, без понуда и промоција.
Галерија слика
Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.