El Јагуар кф То је најновији модел који је енглеска фирма лансирала на тржиште под окриљем своје бивше матичне компаније, Форд Мотор Цомпани. Прва генерација је дошла на свет 2008. године и брзо је постала продајни успех за бренд, иако никада није успео да одржи корак са својим немачким ривалима.
За другу генерацију користили су модерну модуларна платформа Д7А, састављен скоро у потпуности од алуминијума, који даје живот Јагуар КСЕ. Тиме су успели да смање тежину, побољшају динамичко понашање и спусте тежиште модела.
Модел је дизајнирао Иан Цаллум пратећи естетски језик који је покренуо недавни КСЕ. Коначна верзија је изашла на тржиште у другој половини 2015. године. У 2020, и након дугог чекања, Јагуар КСФ је мало ажуриран у комерцијалном рестилизовању, додајући више технологије и ефикаснији асортиман мотора.
Техничке карактеристике Јагуара КСФ
Као што смо већ рекли, Јагуар КСФ је развијен на модерној модуларној платформи која даје живот КСЕ, али и другим моделима куће као што је Јагуар Ф-пејс или Ланд Ровер Велар. Ис састављена скоро у потпуности од алуминијума, због чега је тежак један од најсадржанијих у свом сегменту, упркос великој величини.
КСФ има два тела: лимузина са четворо врата под називом Салоон, и друга породица под називом Спортбраке. Споља, оба имају сличне димензије: 4,96 метара дуга, 1,98 метара широка и 1,46 метара висока (3 цм додатно за спортски одмор). Овим нивоима се мора додати међуосовинско растојање од 2,96 метара за два каросерија, хомологирајући унутрашњи простор за пет путника.
Задња седишта имају одговарајући простор и за ноге и за главу. Што се тиче запремине оптерећења, најспособнији модел породице је КСФ Спортбреак са минималном запремином терета од 563 литара и максималном од 1.970. Са своје стране, лимузина има минимални капацитет од 344 литара, један од најгорих у категорији.
Јагуар КСФ механички опсег и мењачи
Када напајате КСФ, Јагуар се определио за низ мотора средње и велике снаге. У недостатку моћнијих верзија, механички портфолио се састоји углавном од Јагуар-Ланд Ровер Ингениум асортимана. Реч је о блоковима са турбопуњачем од алуминијума са два литра запремине који имају различите нивое снаге.
Генерално, ови мотори ће слати снагу на задњу осовину, али је такође могуће опремити системе погона на сва четири точка. Сва јединства опремљен са осмостепеним ЗФ аутоматским мењачем. Велики део фејслифтинга 2020. фокусира се на побољшање података о потрошњи и емисијама, чиме се обезбеђују модерне ниско-хибридне технологије. МХЕВ системи са оним што хомологује ЕЦО ознаку ДГТ-а.
Асортиман дизел мотора почиње са Д200 од 204 коњске снаге који се може изабрати са задњим или погоном на сва четири точка. Одатле смо ушли у понуду бензинаца са П250 РВД агрегатом од 250 коњских снага са дволитарским турбо пуњачем. Породична каросерија, Спортбреак, доступна је само са бензинским мотором.
Јагуар КСФ опрема
Иако рестилизација 2020. није подразумевала велику промену на нивоу спољашњег дизајна, највише пажње је било усмерено на путнички простор. Побољшан простор у технологији и квалитету. Племенити материјали као што су кожа, дрво или алуминијум пружају одличан осећај перципираног квалитета, нешто типично за енглеске произвођаче аутомобила. На овај начин сви путници уживају у високом комфору у вожњи.
Асортиман опреме долази као стандард са пакетом Р-Динамиц, чему можемо додати и уобичајени нивои опреме у кући: С, СЕ и ХСЕ. Поред снажније механике и више опреме, сваки од њих има мало измењену естетику, углавном у одбојницима и точковима, са величинама између 18 и 20 инча. Спортбреак каросерија ужива исте нивое опреме.
Што се опреме тиче, промена у 2020. је значајна и захваљујући њој Јагуар КСФ може имати најнапреднију технологију. Неке елементе треба истаћи као што су: Фулл ЛЕД фарови, кровни отвор, дигитална инструмент табла, мултимедијални систем са екраном осетљивим на додир до 11,4 инча, повезивање за мобилне уређаје, индукциони пуњач, грејање предњих седишта и волана, камера од 360º и још много тога. . Такође треба напоменути велики тим асистената и активних безбедносних елемената.
Јагуар КСФ на видео снимку
Јагуар КСФ према Еуро НЦАП-у
Јагуар КСФ прошао је захтевне Еуро НЦАП тестове судара 2015. године, постигавши највиши могући резултат, 5 звездица. Добијени резултат је следећи. Након удара, проценат заштите одраслих и деце у возилу износио је 92%, односно 84%. У случају прегажења пешака добија се 80% заштите. Коначно, што се тиче помоћи у вожњи, остварио је 83%. Ове процене се задржавају за ажурирање за 2020. јер нема промена у структури возила.
Јагуар КСФ од 0 км и половни
Иако је на тржишту дуги низ година, Јагуар КСФ никада није уживао исту популарност као његови најближи ривали. Продаја је била коректна, али не толико велика да су секундарна тржишта добро снабдевена јединицама за продају. Такође не помаже ни то што ваш проценат амортизације је око 30,5%, пар бодова изнад конкуренције.
Осврнувши се на тржишта половних и повремених производа, најповољније јединице за продају коштају око 7.000 евра. Реч је о јединицама из 2008. са великим оптерећењем акумулираних километара, у неким случајевима и преко 300 хиљада. Ако пређемо на канал Км 0, понуда је у потпуности сачињена од модела до 2020. Представљају атрактивне цене пре доласка нових издања.
Јагуар КСФ ривали
Због својих мерења, Јагуар КСФ је део Е сегмента седана. Обједињује неке од најпознатијих модела на тржишту, а у конкретном случају Енглеза то чини у још конкурентнијем премијум сегменту. У њему ћете наћи ривале величине Ауди АКСНУМКС, БМВ серије 5, Мерцедес Е-класе, Тесла Модел С, Масерати Гхибли y ДС9 Е-ТЕНСЕ. Међу свима њима, Енглези се издвајају по квалитетном ентеријеру и елегантном дизајну. Напротив, није у стању да понуди електрификовану механику и њен унутрашњи простор је мањи.
Истакните
- Дизајн
- технологија
- механички домет
Побољшати
- Цена неких верзија
- мали пртљажник
- Нема електрифицираних верзија
Јагуар КСФ Цена
Будући да се сматра моделом премијум кроја, цена вртоглаво расте у поређењу са конкурентским генералним моделима. У најприступачнијим случајевима почетна цена Јагуара КСФ је 65.200 евра, без понуда и промоција. Ова вредност одговара КСФ лимузини са Д200 МХЕВ РВД механиком и завршном обрадом Р-Динамиц С. У случају Јагуар КСФ Спортбреак, почетна цена је 69.100 евра, без понуда или промоција, за исту конфигурацију, како механичку тако и опрему.
Галерија слика
Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.