То се мора препознати Јагуар мало је закаснио у СУВ сегменту, међутим, брзо је ухватио пулс моде. Први од његових СУВ-ова је Јагуар Ф-ПАЦЕ, највећи модел енглеске компаније, у оквиру породице јакни, изнад осталих модела као што су Јагуар Е ПАЦЕ и Јагуар И-ПАЦЕ.
Ф-ПАЦЕ је представљен на тржишту 2015. године на сајму аутомобила у Франкфурту., иако је тек 2016. године слетео на тржишта. Са њим је лансиран асортиман који је растао током година. За кратко време, Јагуарова СУВ породица постала је главни ослонац продаје, нешто што је охрабрило компанију да креира више њихових верзија.
Ако постоји нешто по чему би Јагуар требало да буде препознат, то је то што је током своје историје стварао моделе велике визуелне привлачности. Ф-ПАЦЕ нас је упознао са новом филозофијом дизајна у кући, посебност СУВ-а, иако са јасним детаљима који подсећају на остатак портфеља. 2020. године пролази кроз фаце лифтинг. Ажурирање трговине средином циклуса које примењује мале промене на различитим теренима.
Техничке карактеристике Јагуара Ф-ПАЦЕ
Јагуар Ф-ПАЦЕ је развијен од алуминијумске платформе који даје живот Јагуар КСЕ y Јагуар кф. Да би га прилагодили његовој новој корисности, инжењери бренда су направили дубоке измене у деловима као што су вешање или ојачања шасије, тако да је при скретању ролање каросерије ограничено и не утиче толико на већу висину центра гравитације .
Ф-ПАЦЕ мере Дугачак 4,75 метара, широк 2,07 метара и висок 1,66 метара. Захваљујући овим висинама и међуосовинском растојању од 2,87 метара, нуди једну од најбољих просторија у сегменту, јер се у њему може сместити пет путника без превеликих ограничења. Упркос величини, Ф-ПАЦЕ не дозвољава два додатна седишта у пртљажнику.
Други ред седишта је благо подигнут у односу на први, како би се побољшала видљивост путника. Поред тога, капацитет његовог пртљажника омогућава му да понуди а минимална запремина од 470 литара, и може нарасти до 1.428 литара ако преклопимо други ред седишта у односу 40:20:40. У плуг-ин хибридним верзијама, капацитет пртљажника је смањен на минимум 354 литара.
Јагуар Ф-ПАЦЕ механички опсег и мењачи
Захваљујући ажурирању за 2020., механичка гама Јагуар Ф-ПАЦЕ уводи плуг-ин хибридну механику. То нам оставља механички портфолио који се састоји од Тренутно запошљава три дизел механичара, бензинску верзију и плуг-ин хибрид, назван П400е. стигну до 404 коња са 100% електричном аутономијом од 49 километара. Све јединице имају погон на сва четири точка, чије управљање увек произилази из осмостепеног ЗФ аутоматског мењача.
Дизелска грана Јагуара Ф-ПАЦЕ користи два блока. С једне стране, а дволитарски четвороцилиндрични турбопуњени мотор који даје неколико различитих моћи: 163 и 204 коња. Најснажнија дизел јединица за себе рачуна мотор В6 битурбо од три литра који достиже 300 коња. Сви дизел агрегати су опремљени технологијом ниске хибридизације. МХЕВ систем са 48-волтним помоћним електричним системом који му омогућава да хомологира ДГТ ЕЦО ознаку.
Понуда бензина је најпрестационалнија од свих. Крштен као Ф-ПАЦЕ П550, има компресовани пет-литарски В8 који генерише 550 коњских снага са убрзањем од 0 до 100 км/х за 4 секунде и максималном брзином од 298 км/х. То је један од најмоћнијих СУВ-ова у својој категорији.
Јагуар Ф-ПАЦЕ опрема
Ако су се енглески аутомобилски брендови увек по нечему издвајали, онда је то по квалитету завршне обраде. Иако је Јагуар прошао кроз мрачна времена, тренутно је један од његових квалитета то, квалитет унутрашњости. Јагуар Ф-ПАЦЕ има кабину која преноси много удобности и квалитета примећен захваљујући употреби добрих материјала и одличном уклапању. Модел достојан премиум категорије.
Али данас морате комбиновати класу и квалитет са технологијом. То је одлучујући фактор куповине, а више у смислу величине и цене. Јагуар је успео да споји два света на добар начин, и иако постоје напреднији модели, Ф-ПАЦЕ може да има много технологије. Налазимо да је раширен на неколико нивои опреме: Р-Динамицс и СВР, који се заузврат додају у спецификације: С и СЕ.
Захваљујући променама примењеним у 2020. години, Јагуар Ф-ПАЦЕ ужива напреднији и технолошки напреднији ентеријер. Што се тиче саме опреме, вреди напоменути присуство: ЛЕД матричних фарова, дигиталне инструмент табле, електричних и грејних седишта, квалитетног озвучења, 11,4-инчни мултимедијални систем са екраном осетљивим на додир, претраживач, најсавременије повезивање, кровни отвор и још много тога. Наравно, укључена су и многа помагала и помоћници у вожњи.
Јагуар Ф-ПАЦЕ на видео снимку
Јагуар Ф-ПАЦЕ према Еуро НЦАП-у
Поводом доласка Ф-ПАЦЕ-а на тржиште 2017. године, Еуро НЦАП је ставио на тест безбедност Јагуаровог великог СУВ-а. Након подвргнутих оштрим тестовима судара, утврђено је да Јагуар Ф-ПАЦЕ је достојан пет безбедносних звездица. Посебно су истакнути резултати добијени у заштити одраслих путника, 93 од 100. Изванредне су вредности заштите деце путника 85 од 100 и безбедности пешака 80 од 100. Најнижи резултат је био код присутних. вожње, 72 од 100. Ове вредности остају важеће у јединицама након 2020. године.
Јагуар Ф-Паце од 0 км и половина
Продаја Јагуара Ф-ПАЦЕ била је скромна од његовог почетка. Упркос томе, има широк спектар модела за продају у половним и половним каналима. Депресијација је већа од оне код најближих ривала. Иако је то проблем, подразумева и уштеду ако тражимо јединице за продају. Цене почињу у износима од близу 24.000 евра за јединице из 2016. године са дизел мотором и приступним завршетцима.
Ако пређемо на тржиште Км 0, понуда је прилично ограничена. Заступници не располажу јединицама, а већина поруџбина се наручује из фабрике у одређеним конфигурацијама. Неколико јединица које се продају имају цену која се креће између 48 и 65 хиљада евра. Они се разликују у зависности од механике и завршне обраде. Не представља значајну разлику у цени у односу на фабричке моделе.
Јагуар Ф-ПАЦЕ ривали
El Јагуар Ф-ПАЦЕ Спада у Д-СУВ Премиум сегмент. Главни ривали против којих мора да се такмичи на тржишту су Алфа Ромео Стелвио, Ауди ККСНУМКС, БМВ КСКСНУМКС, Волво КСЦКСНУМКС o Мерцедес-Бенз ГЛЦ. Можемо додати и његовог брата близанца, Ранге Ровер Велар, који се иако нешто већи такође може сматрати ривалом. Сви се такмиче не само у сегменту, већ и по квалитету, перформансама и цени., што је скупа опција у поређењу са општим моделима.
Истакните
- Дизајн
- динамика вожње
- Комплетан механички опсег
Побољшати
- удобност вожње
- Обимна опциона опрема
- цена
Јагуар Ф-ПАЦЕ цене
Као највећи СУВ Јагуар у понуди, цене за Ф-ПАЦЕ су највише. У најбољем случају Јагуар Ф-ПАЦЕ има почетну цену од 72.550 евра, без понуда и попуста. Та цена одговара приступној јединици са Д165 механиком са аутоматским мењачем и погоном на сва четири точка. На другој страни ваге налазимо Ф-ПАЦЕ СВР П550. Његове перформансе и његова посебна естетика нуде се од минималне цене од 130.650 евра, без понуда и промоција.
Галерија слика
Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.