Тесла Модел И открива своје најинтимније тајне целом свету

Тесла модел И.

Најзад, тхе Тесла модел И. већ је реалност. Фирма коју је основао Елон Муск Требао ми је овакав модел као вода у мају. Са моделом 3 успели су да повећају продају широм света, а са овим полуелектричним СУВ-ом, надају се да ће консолидовати тренд. Стога можемо рећи да смо пред моделом који треба да се посвети у аутомобилска индустрија на овај потпис.

Јуче, у 20 часова, одржана је међународна презентација Тесла модел И.. У њему је креатор бренда открио своје тајна и приредио повремено изненађење, јер постоје детаљи који су од гласине постали стварност. Међутим, морамо бити врло јасни да Модел И То је "цроссоверизед" верзија модел КСНУМКС, тако да су оба производа слична по суштини, али не и по форми.

Флуид и чист дизајн, као и сви Тесла

Тесла модел И.

Kao što se i očekivalo, dizajn Тесла модел И. Веома је сличан оном који изгледа модел КСНУМКС. Последњи тизер који је овај бренд објавио је направио забуну, јер се чинило да је величина његових оптичких група мања. Поред тога, давало је осећај да се дневна светлост може одвојити од главног фокуса. Међутим, не, није било тако, јер његов предњи део одржава исту линију као и његов брат лимузина.

Поглед са стране на Модел И је динамичан и у стилу купеа, јер комбинује лукови точкова великодушан са силазном линијом крова. За овај модел, Тесла је иза себе оставио врата са соколовим крилом која носи модел Кс. У овом случају, задовољава се неколико традиционална врата која се отварају, иако скрива ручке за отварање. Пропорција стаклених плоча даје прву предност, иако је улазак светлости у путнички простор загарантован.

На крају, требало би да погледамо ваше назад. У њему налазимо неке оптичке групе са ЛЕД технологијом ограничене величине и хоризонталног распореда. Они су подељени на два, гризу унутрашњи део капија. Овај је великодушне величине и укључује дискретан спојлер. Коначно, модел И има задњи браник са чистим и једноставним линијама, који омогућавају низак аеродинамички коефицијент.

Чист и веома технолошки ентеријер

Тесла модел И.

Ако уђемо унутра, Тесла модел И. одржава исту шему дизајна своје браће брендова. На овај начин имамо минималистичку контролну таблу која концентрише све функције на једном тоуцх сцреен Великих димензија. Захваљујући њему, у путничком простору нема традиционалних команди, пошто је монитор величине од КСНУМКС инцхес. Проблем је у томе што ће се ослободити традиционални инструменти, тако да би могао да уплаши мање технолошких покретача.

Преко њега ће возач и сувозач моћи да контролишу функције везане за вожњу или инфотаинмент. Према Теслиним речима, Модел И има систем сурроунд звука и велики стаклени кров који омогућава светлости да уђе у унутрашњост. Ово помаже да се повећа усељивост, јер је велико изненађење дошло од ове тачке. Тхе Тесла модел И. Карактеристике седам седишта захваљујући чињеници да су мотори компактни и да се батерије налазе на поду платформе. У сваком случају, ово друго ће бити ограничене величине и стога се препоручује деци.

Платформа и технологија деле са Моделом 3

Тесла Модел КСНУМКС

Kao što smo već znali, Тесла модел И. Развијен је на истој платформи као модел КСНУМКС. Стога су и технологија и различите механичке опције идентичне. Дакле, имамо верзије о задњи мотор са погоном и мотор на обе осовине са погоном на сва четири точка. Снага би требало да буде идентична седану, јер се продаје у две верзије, једна са 351 кс и друга са 462 кс.

За сада доступни подаци одговарају америчко тржиште, тако да морамо сачекати да сазнамо оне који се односе на Европу. У сваком случају, Тесла је дао неке податке о својим перформансама. Према циклусу ЕПА одобрење, Модел И са батерија способнији представља аутономију од 300 миља (око 483 километра). Убрзање је сјајно, обећава 0-96 мпх за 3,5 секунде. Такође, највећа брзина је у 241 километар на сат.

Стога Тесла модел И. најјефтинији у Сједињеним Државама КСНУМКС хиљада долара, односно око 4 хиљаде долара више од модела 3. За сада нема цена за Европу, иако Тесла наговештава да ће бити око КСНУМКС пор циенто скупљи од лимузине. Међутим, још увек морамо да сачекамо да нам дају више података за наше тржиште. Прве јединице модела И стићи ће у продајне просторије крајем 2020. године, а најједноставнији 2021. године.

Извор - Тесла


Пратите нас на Гоогле вестима

Будите први који ће коментарисати

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.