Морган Царс је један од најмањих произвођача аутомобила на свету. Али ово стање га није спречило да достигне место где је данас: са солидном базом купаца која га не изневерава. И није само то, свих ових година вредно је радила на ажурирању својих модела, иако на први поглед то није баш приметно. Најбољи пример је Морган Плус Фоур Спиаггина која је тек пре неколико дана угледала светлост дана. Ипак, ово није за свакога...
Као што знате, Асортиман Морган-а је веома ограничен, али његови купци могу да их прилагоде како год желе. И то је један од разлога зашто је овај редак и посебан модел угледао светлост. То је једнократни дизајн који је фирма произвела да задовољи потражњу за а купац који је посвећен прикупљању својих аутомобила. Дакле, ако вам се много допао и сањали сте да га набавите, навикните се на помисао да то није могуће...
Од Морган Плус Фоур Спиаггина, као добра једнократна верзија, биће произведена само 1 јединица...
Прва ствар коју морате знати је да је Морган Плус Фоур Спиаггина Зове се тако јер је базиран на већ легендарним аутомобилима за плажу Ривијере из 1950-их и 1960-их. Ако се сећате, запамтићете да Фиат је прославио 61 годину живота модела 500 специјалном серијом Спиаггина. Па, у овом Морган моделу занатлије преузимају идеју да модификују свој модел дајући му серију ексклузивних елемената као што је алуминијумска надстрешница са ресама.
Плафон склапа као крила олакшавање приступа и изласка из возила. И ту се број детаља не завршава јер, међу многима, можемо поменути и корпе ткана кожа за кров и носач инструмент табле или онај који облачи седишта и прагове на вратима. Тиковина такође испуњава неке делове Плус Фоур, као што је део прагови врата или великодушни теретни простор.
Као куриозитет има преклопна задња седишта који може да формира задњу палубу чамца. И "шарм" се ту не завршава, јер има уметак од плуте дизајниран за дане на плажи. Све у свему, Морган Плус Фоур Спиаггина је уметничко дело које су ручно израдили занатлије бренда. И поред тога, под његовим изгледом нема значајних новости јер је заснован на истом челична шасија коју већ познајемо Годинама...
Што се тиче његовог погонског склопа, мало је тога рећи пошто Морган то није саопштио. Могуће је да је исто 2.0 литара БМВ порекла са турбом и снагом већом од 250 КС. Такође не знамо колико је инкасант морао да плати, али знајући да неће учинити више, није важно. Зар не мислите тако...?
Извор - Морган Царс на Фејсбуку
Више информација о овом моделу
- Плазас 2
- Потенциа 154 цв
- Потрошња 7,1 л / 100 км
- Процена 4,5