Мекларен је једна од најмањих и најексклузивнијих фирми у аутомобилска индустрија свет. Упркос томе, нема сумње у његову способност стварања спорт високолетеће. То је могуће захваљујући огромном знању које је акумулирано у Формула КСНУМКС као и њен тим инжењера. Стога није изненађујуће што су предложили стварање високолетећег модела који комбинује једнаке делове практичност са перформансе спортске.
На овај начин се рађа МцЛарен ГТ. Овај модел стиже у кућу Вокинг да би се генерацијско олакшало 570ГТ. Први пут смо то видели пре неколико дана, јер су објавили опскурну video tizer у којој бисмо могли да интуитирамо неке његове редове. Међутим, већ имамо све информације да ћу ја бити модел предодређен да окрене сегмент Гран Турисмо. Ако вам се свиђа оно што видите, наставите да читате, јер има још много тога.
Елеганција обучена у спортско одело
La естетски дел МцЛарен ГТ је неоспоран, одржавајући однос са својом браћом брендом. Главни елементи који се истичу су њени оптичке групе. На предњој страни се истиче дневно светло у облику бумеранг а у кундацима његова крајња танка. Предњи браник се издваја по великом улаз ваздуха, као и оне које се налазе на крајевима.
Ако одемо у страну, можемо видети а линија струка навише. Овај је завршен у два издашна рамена који уступају место моћном зачељу. Међутим, из ове перспективе можемо видети да је настањивост МцЛарен ГТ је великодушнији од оног његове браће из ранга. Да би се то постигло, поред веће спољашње величине, има користи од а растојање између оса пространије.
Прелазак на назад, наглашава интеграцију ситних оптичких група и централног логотипа Мекларен. Ако се сместимо у средњу област, налазимо два излаза за ваздух, који омогућавају каналисање протока који улази кроз предњи део његових истакнутих рамена. Најзад, у доњем делу налазимо а дифузор у пратњи два издувна отвора издашне величине.
Спортски, минималистички и квалитетан ентеријер
Ако уђемо унутра МцЛарен ГТ, можемо ценити комбинацију материјали премиум. Тхе дизајн централне конзоле је минималистички, јер ван ње нема дугмади или контрола. Само они који се налазе у централни тунел а који се користе за контролу преноса, режима вожње и других параметара инфотаинмент система.
У цоцкпит Издвајају се два елемента. Први је централни екран за инфотаинмент систем. Као и код модела Ренаулт, налази се у вертикалном положају, фаворизујући ужу инструмент таблу. Други је дигитална инструмент табла конфигурабилан. Међутим, велико изненађење МцЛарен ГТ-а није у квалитету његових поставки или материјала, већ у Носивост у.
Према званичном саопштењу за јавност које је објавио Мекларен, ГТ може да издржи до 570 литара пртљага. Да би то урадио, има задњи пртљажник од 420 литара коме се приступа кроз стаклена врата. Друго, има другу посуду, са 150 литара, која се налази у предњем делу. Стога се највише суочавамо свестран, способан y пријатно енглеске фирме.
Импресивна механика и техника, прави џентлмен
Тако да МцЛарен ГТ да бисте постали прави џиновски убица, морате имати мотор висине. Да бисте то урадили, повезан је са добро познатим блоком 4.0 В8 Твин-Турбо шта приноси КСНУМКС ЦВ снаге и максималног обртног момента од КСНУМКС Нм. Његово управљање поверено је мењачу аутоматског реза двоструког квачила са 7 енклава. Захваљујући њему, од 0 до 100 километара на час стиже за само 3,2 секунде.
Да би се одржао такав ниво перформанси, његова конструкција има најбоље и најлакше материјале. Дакле, нема несталих монокок шасија произведено у угљенична влакна МоноЦелл ИИ-Т. Поред тога, аеродинамика је проучавана до максимума, деле концепте развоја са МцЛарен Спеедтаил. Све у свему, успева да одржи коначну тежину на скали на сајму КСНУМКС килограма.
Коначно, за МцЛарен ГТ нуди висок степен спортског карактера и удобности, има а адреса са три режима: Цомфорт, Спорт и Трацк. Плус, добијате а вешање специфичним. Заснован је на новој верзији система Оптимална теорија управљања који користи 720С. Његов рад је веома прецизан, јер има сензоре који очитавају пут и подешавају амортизере за само две милисекунде.
Извор - Мекларен
