Мини Цлубман: Његово наслеђе ће умрети овде, па ако га желите...

Мини Цлубман Финал Едитион

El Мини Цлубман је модел, заједно са Цоунтриман, најсвестранији од енглеског произвођача. За све време док је био на продају био је ретко откриће јер му задња врата и поклопац пртљажника и књига нису помогли. Међутим, тамо где други „необични“ модели успеју, Цлубман не успева и то је искључило све опције за трећу генерацију на терену. Барем, тако се већ дуго говори.

као што добро знаш Мини жели да буде електрични што је пре могуће. Ова промена у приступу значи фокусирање, а приори, на моделе са већим обимом и економском профитабилношћу од тренутно. У овом случају говоримо о пару СУВ-ова који ће ускоро бити лансирани на тржиште. Нови кантримен је један, али ће ускоро стићи и Ацеман и, штавише, чини се да ће то бити онај који ће заменити Цлубмана. Стога, Ц сегмент губи стару икону...

Мини Цлубман, након осам година у продаји, опростиће се када заврши Финал Едитион верзија...

Мини Цлубман Финал Едитион

Ако мало памтите, морате сети се када смо последњи пут разговарали са тобом о Цлубману. Било је то пре неколико месеци у јеку комерцијалног лансирања специјалне верзије Финал Едитион. Њиме одговорни за кућу Оксфорд дају свом „необичном“ компакту достојан комерцијални завршетак. Да би то урадили, направили су посебан дизајн (без привлачења претеране пажње) који се заснивао на модификовању одређених елемената као што су јединствене налепнице или више стандардне опреме.

Према речима шефа Мини, Стефание Вурст, у разговору за ТопГеар…

"Не бих рекао да је простор пун, али нећемо имати Цлубмана" […] «Ацеман је мањи концепт, али мислим да је простор са петоро врата (ако не и са шесторо врата) добро испуњен Цоунтриман и Ацеман. Ако погледате бројке о продаји широм света, Цоунтриман удвостручује Цлубман«

Вурст завршава рећи то…

„Волим Цлубмана, тренутно возим Цлубмана. Али Као концепт великог аутомобила одлучили смо се за нови Цоунтриман«

Дакле, на прикривен начин то потврђује Неће бити следећег Цлубмана који ће се такмичити са тешкашима као што је Волксваген Голф или његовог „полубрата“ БМВ серије 1. У ствари, компаније попут Мерцедес-Бенза ће напустити Ц сегмент јер, како објашњавају, није исплативо имати моделе овог типа упркос већем обиму продаје.

Шта ће се догодити са комерцијалним именом Цлубман?

Мини Цлубман Финал Едитион 26

па за сада, Није познато шта ће Мини урадити са комерцијалним именом Цлубман. Традиционално је био веран концепту породице јер је представљао најспособније и најсвестраније верзије. Међутим, са новим Цоунтриман-ом имају већи и усељивији модел, тако да компакт губи сваки смисао. Још више због чињенице да не нуди естетику земље која се толико допада купцима и која је штетна за друге сегменте.

Мини Цлубман Цоопер С предњи
Повезани чланак:
Мини би могао да промени приступ Цлубмана да га учини више СУВ-ом

Највероватније БМВ Гроуп и Мини плаћају право на обнављање имена у Заводу за патенте и жигове тако да га ниједна друга фирма не украде. А сада, гледајући у блиску будућност, ко нам каже да се не враћамо са новим моделом са потпуно радикалним концептом да га оживимо. У то време се говорило да ће бренд лансирати СУВ, али узимајући у обзир да ће Ацеман и Цоунтриман бити дуо, то је ван игре, зар не?

Извор - ТогГеар


Оцените свој аутомобил бесплатно за 1 минут ➜

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.