Прва генерација Ниссан Касхкаија била је прекретница за аутомобилски сектор и фирму. Он није био пионир нити је измислио СУВ сегмент, иако многи верују да јесте, али је он био тај који је погодио ексер на глави. Посебно за понуду а дизајн и квалитет који комбинују најбоље од компакта и офф-роад. Како год било, они желе да понове овај успех сада када на тржиште стављају један од својих најамбициознијих аутомобила.
Као што добро знате, то је Ниссан Арииа, један од електричних СУВ возила који изазивају највећа очекивања. То чини дизајном, технологијом и, пре свега, својим погонским склопом и аутономијом коју обећава. Ове податке знамо одавно, као и неке од могућности његове опреме. Међутим, одговорни су наставили да се држе ћуте о њиховим ценама. Е, сад можемо нешто да вам кажемо, али не за Шпанију.
Ниссан Арииа у Великој Британији ће бити доступан у три завршне обраде и специјалном паковању…
Информације о ценама које вам доносимо одговарају британском тржишту. Као што добро знате, јер смо вам већ рекли, англосаксонска земља је веома важна за јапанску фирму. Дуги низ година производи део свог европског асортимана у Технички центар Сандерленда. Случај Арије је посебан јер су неко време одлучивали да ли ће га монтирати у Европи или изабрати другу локацију. На крају је победила фабрика Точиги у Јапану.
Како год било, Велика Британија ће бити једна од првих земаља која ће га добити на Старом континенту. Стога су најавили нивои опреме са онима који ће стићи и њиховим прециос. Да би артикулисали домет, изабрали су три нивоа плус пакет за лансирање. Од најмање до највеће задужбине зову се: Напредовати, Еволуирати y перформансе. Овоме се мора додати и Скипацк који, уместо да буде повезан са најпотпунијим, иде са прекидом приступа.
Као стандард, Арииа ће имати елементе као што су двозонска аутоматска контрола климе, Потпуна ЛЕД оптика, централни екран осетљив на додир и 12,3-инчни дигитални инструмент табла са навигационим системом или ПроПИЛОТ сигурносним системом са Нави-Линк-ом. Међутим, поређење задужбине британских верзија са онима које могу да стигну до Шпаније је донекле ризично. Нешто слично се дешава и са ценама, али њихове стопе ће служити као референца...
Ценовник и УК верзије…
У овој приложеној табели можете детаљно проверити како је асортиман Ниссан Арииа за Уједињено Краљевство. Не знамо да ли ће у Шпанији то бити артикулисано на исти начин, али служи за добијање идеје. Почетна цена, једном преведена у евре, је 49 хиљада евра за приступну верзију. Од тога треба одузети могућу помоћ коју нуди бренд, као и пореске олакшице које купци могу искористити.
Морамо да проценимо да ли је добро позициониран у Шпанији или не знају ниво опреме и опреме. И поред тога, то нам даје на нос да би могао да буде „бакш“ јефтинији да би његова продаја кренула на силу. Мораћемо да видимо одлуку одговорних за бренд и, пре свега, да ли је тржиште процени као исправну или не... А вама, да ли се то чини јефтино или скупо?
| Версион | Потенциа | Вуча | промена | Батерија | Аутономи | Заврши | Цена £ | Цена € |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Версион | Потенциа | Вуча | промена | Батерија | Аутономи | Заврши | Цена £ | Цена € |
| Арииа 63 кВх | 160 кВ (217 кс) | КСНУМКСВД | Аутоматицо | КСНУМКС кВх | До 358 км | Напредовати | КСНУМКС £ | КСНУМКС € |
| Арииа 63 кВх | 160 кВ (217 кс) | КСНУМКСВД | Аутоматицо | КСНУМКС кВх | До 358 км | Адванце Ски Пацк | КСНУМКС £ | КСНУМКС € |
| Арииа 87 кВх | 178 кВ (242 кс) | КСНУМКСВД | Аутоматицо | КСНУМКС кВх | До 498 км | Еволуирати | КСНУМКС £ | КСНУМКС € |
| Арииа 87 кВх | 225 кВ (306 кс) | АВД – е4ОРЦЕ | Аутоматицо | КСНУМКС кВх | До 458 км | Еволуирати | КСНУМКС £ | КСНУМКС € |
| Арииа 87 кВх | 290 кВ (394 кс) | АВД – е4ОРЦЕ | Аутоматицо | КСНУМКС кВх | До 399 км | перформансе | КСНУМКС £ | КСНУМКС € |
Извор - ниссан - Ниссан Велика Британија - Ниссан АрииаУК
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 218 - 394 хп
- Потрошња 17,6 - 19,5 л/100 км
- Процена 4,5