Прослава Сајам мобилности у Јапану 2023 Остало је само неколико дана од одржавања. Ово је једна од ретких емисија на којој ће „масовно“ присуствовати најзначајнији јапански произвођачи. Сами по себи, они ће ићи да бране своју индустрију и огромну већину напредак који су направили у погледу електрификације. ниссан Једна је од фирми којој "неће шкодити у одећи" да представи широку офанзиву прототипова. И да им покаже да ће то учинити у "условима"...
Пре неколико дана покренуо је први графички материјал Хипер Урбан Цонцепта. Дакле, говоримо о електричном градском аутомобилу са каросеријом типа СУВ и заиста атрактивног дизајна. Сам по себи могао би да предвиди каква ће бити његова будућа офанзива урбаних СУВ-ова. Међутим, након овог првог напредовања они чине нови корак представљањем Ниссан Хипер Адвентуре или шта је исто, други потпуно електрични пут. Међутим, овај прототип има много амбициознији приступ…
Ниссан Хипер Адвентуре је креиран за еколошки настројене авантуристе…
Као што можете видети на овим сликама, Нови Ниссан Хипер Адвентуре има агресивнији дизајн. У њему има више напетих и техничких линија које постају важније при дефинисању волумена. На овај начин предњи део подсећа на Урбан али је „нос“ који формира његову непостојећу решетку са браником више изражен. И не само то, дефиниција ваше оптике, браници, тхе линија струка а лукови точкова је израженији.
Једна од нових карактеристика, која сигурно неће достићи ниједан серијски модел, јесу врата и њихово активирање самоубилачког типа и „галебовог крила“.. У овом случају постоје два са сваке стране и велике су величине да обезбеде простор за два реда седишта. Међутим, не можемо занемарити друге елементе дизајна као што је изглед издашне алу фелне „помешане“ са гумама или великодушан клиренс.
Коначно, морамо да прегледамо задњи део нове Хипер Адвентуре. Већ у погледу са стране истиче се пресек "Ц" стуба и украса задњег стакла у обрнутом делу. Тај „врх“ поред „Ц“ стуба и лук точкова плус задње стакло дају му веома оригиналан штих. Поред кровних шипки које га красе и на ЛЕД осветљење који се протеже око контуре задњег стакла или дизајна врата пртљажника са браником и "степени" дифузор.
Хипер Адвентуре укључује В2Кс технологију и напредни е-4ОРЦЕ контролни систем на сва четири точка…
Управо те степенице дифузора служе да би путници могли да приступе пртљажнику? То је више радознала него корисна информација, иако је с обзиром на приступ Хипер Адвентуре пријатна. Тачно Ентеријер је веома атрактиван и футуристички иако би та хиперреалистичка једноставност могла доспети на тржиште у производним моделима. Како бренд објашњава у свом званичном саопштењу за штампу…
„Унутрашњост и простор кабине су дизајнирани да вожњу у свим ситуацијама чине лаком и удобном. Инструмент табла се спаја на доњи део ветробранског стакла, који служи као екран са широким видним пољем, као да је каросерија возила провидна»
Међутим, суочавамо се са а електрични сув дизајниран да "издржати широк спектар авантура на отвореном удобно, безбедно и са добрим напајањем". Његов погонски склоп за сада је тајна и не верујемо да ће нам Ниссан понудити много информација јер неће стићи у производњу. Да, интегрише се В2Кс технологија или колики је исти капацитет за снабдевање енергијом домова (В2Х), разних електричних уређаја или електричне мреже (В2Г).
На крају, Са електричним погоном са два мотора, нуди е-4ОРЦЕ погон на сва четири точка.. На овај начин можете гарантовати потпуну и потпуну употребу у свим околностима и на путу…
Извор - ниссан
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 218 - 394 хп
- Потрошња 17,6 - 19,5 л/100 км
- Процена 4,5