Пре пар дана смо вам рекли да је рестилинг дел Скода Суперб требало да буде званично представљен. Чешка фирма, искористивши предности Светског првенства у хокеју на леду одржаног у братислава (Словачка) је показала колико се мења њен перјаница. Али поред тога, он је такође искористио прилику да покаже свој први електрично возило, Шкода Цитиго ИВ.
У оба случаја, знали смо да је цамбиос нису хтели да буду дубоки, јер Скода није склона великим револуцијама у свом рестилингс. Међутим, они су фокусирали свој рад на полирање оних детаља који се нису сасвим материјализовали на тржишту. Међутим, обновљени Диван инцремента су паковање, Додај нови технологија, свестрано и авантуристичко тело скаут и све потребније плуг-ин хибрид механички.
Промене Шкоде Суперб су успешне
У екстеријер обновљених Скода Суперб, прва ствар која се истиче је њена предњи роштиљ. Поред њега налазимо неке нове оптичке групе, које опционо по први пут у фирми могу укључити и технологију Фулл Матрик ЛЕД. Они комплетирају сет браник са обновљеним линијама на којима се на својим доњим крајевима налазе нека обновљена светла против магле.
Ако одемо до назад, овде се промене фокусирају на три аспекта. На првом месту, следи стопама Сцале, јер замењује Сцала лого на поклопцу пртљажника. Скода за свој граф. Друго, тхе оптичке групе, са обновљеним унутрашњим уређењем и ЛЕД технологијом, придружује се и новчана казна хромирана трака. Коначно, браник, који омекшава његове линије. Ипак, тхе спољна дужина Шкоде Суперб расте за 8 милиметара да би се додала укупна величина од КСНУМКС метрос.
Дизајн ентеријера и проверен квалитет
Ako odemo do унутрашњост, Скода Суперб држи траку укљученом квалитет, технологија и дизајн. Добија хромиране светиљке које су распоређене у неколико области. Заједно са овим материјалом не смемо превидети нове пресвлаке, за своја седишта, од коже и Алцантара са контрастним шавовима. Као добар репрезентативни седан, за оне клијенте који то желе, одржаће могућност уметања мадера. Осим тога, нема несталих систем за информације и забаву реновиран са новим повезаним услугама.
Упркос повећању спољашње дужине Суперба, растојање између оса није измењена. Ипак, тхе настањивост и способност да пртљажник, такође не прима промене, стоји на врху сегмента. Тако ће понудити највећи простор за ноге и запремину терета од КСНУМКС литара у верзији седан. породично тело, Цомби, повећајте ову цифру на не мање од КСНУМКС литара.
Сцоут каросерија, свестрана, авантуристичка и елегантна
Једна од великих новина које је омогућило поновно издавање Скода Суперб је каросерија са нијансама за СУВ, скаут. Како се то дешава у октавија скаут, заснован је на породичном Цомби каросерији. Међутим, додаје низ промена које га саме по себи чине јединственим моделом у асортиману. Међу овима је и Роуг-Роад пакет, који је стандардно укључен у све верзије овог тела.
Од самог почетка, укључивање а нова шема суспензије који подижу слободну висину до тла у 1,5 центиметара. Као што је уобичајено у овој врсти верзија, нису могле изостати ни пластичне заштите, распоређене по каросерији. Уз ове додатке не недостаје ни алуминијумске фелне новог дизајна и 18 инча као и неке кровне решетке и поклопци огледала завршени у хрому.
Обновљена технологија, укључена је плуг-ин хибридна верзија
Упркос суптилним променама које ажурирају атрибуте Скода Суперб, прави протагониста овог рестилинга је његов плуг-ин хибрид механички. Као што се и очекивало, а већ смо упозорили, заснован је на оној коју користи његов рођак, Волксваген Пассат ГТЕ. Коначна снага скупа је КСНУМКС ЦВ, али за разлику од баварског модела, укључује а 13 кВх батерија који омогућава аутономију у електричном режиму 55 километара према ВЛТП протоколу.
Време потребно за његово пуњење може да варира у зависности од утикача на који повезујемо. Ипак, тхе аутономија овог плуг-ин хибридног погона, је око 850 километара. Стога, поред добијања дуго очекиване ЕКО налепнице од ДГТ-а, омогућава нам да направимо дуга путовања без бриге о потрошњи. Поред тога, поседује најновија помагала за вожњу, као што је СидеАссист o Предиктивни темпомат.
Извор - Скода
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 150 - 265 хп
- Потрошња 5 - 5,6 л/100 км
- Процена 4,7