Када Лотос најавио да ради на новом моделу били смо веома срећни. Елисе, Екиге и Евора су били веома похабани, иако се такође мора признати да нису имали премца на тржишту. Међутим са Емира, поред замене тројице, отишао би корак даље до приближити се ривалима величине Поршеа. Због тога се много играју с тим јер ће то, између осталих, бити последње возило са унутрашњим сагоревањем које ће избацити на тржиште...
Стога, иако је верзија Првог издања већ у продаји, они је још увек тестирају. Да би га припремили, раде на пробној стази коју имају у комплексу Хетхел. Тамо су снимили видео који можете видети испод и који то демонстрира технички ниво Лотус Емира. За извођење овог посла тим инжењера се ослонио на шефа пројекта и великог познаваоца Лотус производа...
Особа задужена за тестирање Лотус Емира В6 Фирст Едитион је Гаван Керсхав…
Ово је Гаван Кершо, директор за интегритет производа и атрибуте за Лотус аутомобиле. Ако погледате снимак, то можете видети док тестирање Лотус Емира В6 Фирст Едитион даје нека објашњења. Од свега што каже можемо издвојити следеће речи...
„Са 6-литарским В3.5 подешавањем и компресором, почињете а убрзање од чак 1.500 о/мин а ауто само вуче и вуче и вуче, постајући све гласнији како се број обртаја повећава. Овако се осећа прави спортски аутомобил«
Поред тога, такође објашњава и даје увид у перформансе управљањем вашим четири режима вожње. Izleta за максималну стабилност и контролу; SPORT да би се омогућило повећано проклизавање тела и бољи одговор на гас; Трка, за радикалнији инструмент таблу и динамику блиску тркама и потпуно искључен да се елиминишу помагала у вожњи једнако важна као контрола стабилности (ЕСП).
Након давања ових објашњења Кершоу закључује да је Лотус Емира В6 Фирс Едитион...
„Цео пакет је прилагођен Дајте вам максималну награду и самопоуздање. То је 'За возаче'"
Мораћемо да га тестирамо да бисмо рекли да ли се слажемо са овим речима, али Емира изгледа веома добро. Мислимо да уличне верзије нису ажурне. ГТ4 ниво коју смо вам већ представили, али сигурно ће "оборити" више од једног ривала...
Извор - Лотос
Више информација о овом моделу
- Плазас 2
- Потенциа 360 - 400 хп
- Потрошња 10,7 л / 100 км
- Процена 4,8