La глобализација у аутомобилском сектору одговоран је за то што брендови морају потписују савезе. Захваљујући њима могу да развију нове технологије које, на овај или онај начин, видимо да се примењују у њиховим аутомобилима. Један од најновијих случајева је спајање сада изумрлих група ФЦА и ПСА. Али будите опрезни, постоје и други који помажу мањи произвођачи да расту а да их није било тешко би преживели.
Да ли се сећате када смо вам причали о партнерству Тојоте и Мазде? Са њом је кућа у Хирошими направила корак напред ка електрификовати свој домет за 2030. годину. Е, као резултат овог савеза, настао је нови модел који када га видите, ипак морате пар пута да протрљате очи. То је нова генерација Мазда 2Хибрид и, иако делује чудно, није први пут да се оба бренда играју са овом стратегијом.
Естетика нове Мазде 2 Хибрид је копија, осим детаља, актуелног Иариса
Можда не знате али Тојота је у САД и делу Централне Америке продала Иарис који је носио дизајн Мазде 2. Разлог за то је био врло једноставан: стварање таквог модела за њега није било исплативо. Е, сада је кућа у Хирошими та која не добија рачуне и зато повлачи најновију генерацију Иариса. Стога дизајн 2 Хибрид је практично копија оног на који изгледа кућни услужни програм Аицхи.
Видећи једно и друго питаћете Како се Мазда 2 Хибрид мења од свог брата Тојоте Иарис? Ако пређемо на каросерију, видимо да су логотипи на предњој и задњој страни логотипи куће у Хирошими. И можемо стићи довде, јер су остали елементи који су део прилагођавања уобичајени. Два најјаснија примера су у палета боја да облачи каросерију и алуминијумске фелне 15 и 16 инча.
Унутрашњост са предностима и недостацима Иариса... али и са изненађењем...
Ако је нова Мазда 2 Хибрид споља копија Иариса, ситуација се понавља иза затворених врата. Једина промена која се може видети утиче на главчина волана. У овом случају, и као што се дешава у каросерији, логотип куће у хирошими. Можда је то корак уназад у поређењу са тренутним 2 јер је његов квалитет извршења један корак испред. Међутим, да су нешто променили, трошкови би нагло порасли, чинећи синдикат мање атрактивним.
Што се тиче својих димензија, нови 2 Хибрид такође копира свог брата. Може се похвалити спољашњом величином која достиже 3,94 метра, тј смањује се са садашњих 0,13 центиметара и међуосовинско растојање од 2,56 метара. Тамо где постоји разлика, а не знамо разлог, јесте у капацитету који су најавили за пртљажник. Према званичном саопштењу за јавност, нови 2 Хибрид има 286 литара, односно 17 литара више од његовог брата.
Са овим 2, први Фулл Хибрид овог бренда стиже у Европу
Коначно, разговараћемо о погонски склоп нове Мазде 2 Хибрид, прво возило опремљено овом технологијом које фирма продаје у Европи. Као што можете замислити, идентичан је по конфигурацији, снази и потрошњи као код Тоиоте Иарис. Због тога комбинује троцилиндрични бензински мотор од 1.490 цц са 68 кВ (93 КС) са електричним мотором од 59 кВ (80 КС) како би понудио коначна зглобна снага од 85 кВ (115,6 кс) и 120 Нм обртног момента.
Њено управљање поверено је а ЦВТ мењач који шаље силу на претходне точкове. Према Мазди, покреће се у ЕВ режиму и нуди углађен, течан и тих рад. Што се тиче перформанси, од 0 до 100 километара на сат иде за 9,7 секунди и достиже максималну брзину од 175 километара на сат. Потрошња зависи од тога да ли је гума 15 или 16 инча, хомологација између 3,8 и 4 литра на 100 километара.
Када ће нова Мазда 2 Хибрид изаћи на тржиште...?
Како Мазда објашњава у свом саопштењу за јавност, нови 2 Хибрид биће у продаји у Европи од пролећа 2022. Постоје гласине да ће садашњи коегзистирати са новим, али бренд није коментарисао ствар. Ово решење би било одрживо неко време, али ако желе да смање емисију ЦО2 за 50% до 2030. године и убрзају електрификацију свог асортимана, неће требати дуго да га уклоне из свог каталога.
Што се тиче домета, за сада су наговестили да ће бити састављен од три нивоа. Одабрани завршни слојеви се зову: Пуре, Агиле и Селецт. Да бисмо знали који ће елементи бити део задужбине, мораћемо мало да сачекамо. У међувремену остављамо ова питања Шта мислите о стратегији коју је Мазда следила да би родила овај нови 2? Да ли је то успешно или ће, напротив, смањити продају у сегменту где не блиста много...?
Извор - мазда
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 116 - 261 хп
- Потрошња 3,9 - 8,2 л/100 км
- Процена 4,2