Опел нам је јуче коначно показао своју Астру К 2016. Да, чини се да године нису прошле превише да би садашња Астра представила нову генерацију, али Опел је радио, одржавајући еволутивни дизајн, да побољша све те аспекте оптерећене критиком да донесем аутомобил на свет много актуелнији и савременији у погледу технологија.
Хајде да упознамо нова Опел Астра 2016 у 5 кључева, неколико кључева који га чине занимљивијим аутомобилом, с обзиром да не само да има нови дизајн, већ ће то учинити и са механиком и стиже са поклоном испод руке у виду уштеда тежине више него значајно процењено на 200 килограма у најбољим случајевима.
Нови дизајн
Најочигледнија промена у новој Астри је дизајн. Као нова генерација, све се мења, али Опел је био вољан еволуирати дизајн тренутног модела и усвојити неколико особина модерне Опел породице. Дакле, долази са новим предњим светлима, новом решетком хладњака или праволинијом задњом страном, где пилот светла у облику стрелице или плутајући ц-стуб, карактеристика која се не користи превише у овом сегменту.
Али најбоље од свега долази од руке величине. Да, нова Астра јесте мања, кључна тачка у дизајну за многе који су се с правом жалили на гигантизам актуелне генерације Астре. Дугачка је 4,37 м и висока 1,46 м, односно скоро 5 центиметара краћи и 3 нижи. Заузврат, битка је такође захтевала величину, тачније 23 мм, али добија унутрашњу погодност за становање. Касније ће Астра Спорт Тоурер бити представљена са породичном каросеријом која је погоднија за становање, а можда ћемо знати и нови ГТЦ.
До 200 кг лакши
Цифра је ова: до 200 кг лакши. У најбољем случају, нова Опел Астра 2016 је 200 килограма лакша од свог претходника, што је више него знатна уштеда на тежини. Опел је радио на структури користећи челици високе чврстоће да се користи мање материјала, посебно у шасији и осовинама.
Са овим у руци, Опел је постигао уштеде близу 50 килограма само у шасији и подраму. Каросерија је такође претрпела значајно смањење тежине, штедећи скоро 80 кг за структуру. Ови подаци ће несумњиво фаворизовати потрошњу и перформансе, не заборављајући на лакше и агилније понашање, где долазе у обзир будуће ГСИ и ОПЦ спортске верзије.
Повезанији него икад
Нова Опел Астра 2016 је ажурирана како би постала повезани аутомобил. Трендови у вези повезивост и мултимедијални системи стигли су до нове генерације компакта, који се може похвалити потпуно новим инфотаинмент системом Интеллилинк четврте генерације.
Са овим новим системом имаћемо бољу повезаност и интеракцију са нашим паметним телефоном. Има везу Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто да на екрану наше контролне табле имамо функционалности паметног телефона, које у зависности од верзије могу достићи до 8 инча и имаће додирни интерфејс.
Нова технолошка екипа
Технологија ће бити још једна од предности нове Опел Астре 2016. Она ће дебитовати са системима који нису доступни у другим аутомобилима у свом сегменту и по први пут присутни у Опеловој гами. Међу њима је систем Интеллилук, систем од ЛЕД матрично осветљење који омогућава осветљење пута на најефикаснији могући начин без заслепљивања других корисника.
Остале присутне технологије су читач сигнала, детектор мртвог угла, адаптивни темпомат, аутоматски асистент при паркирању или систем упозорења на незгоду са активним кочењем. Што се комфорне опреме тиче, не можемо заборавити елементе типичне за аутомобиле више категорије као што је седишта са грејањем и вентилацијом плус масажа или подешавање до 18 смерова.
Ефикаснији мотори
Поред смањења тежине, нова понуда мотора ће допринети ефикасности нове Опел Астре 2016. Биће то бензински и дизел механичари који ће ићи од 95 до 200 коња У првом тренутку. На располагању ће бити 13 јединица, међу којима морамо истаћи долазак 1.0 троцилиндраша или нови 1.4 Ецотец са 145 коњских снага. Касније ће спортске верзије стићи као ОПЦ, који би требало да достигне 300 коња.
Тхе кутије за размену такође су нове генерације, са смањеним трењем и већом ефикасношћу. Не очекује се долазак погона на све точкове, као што се десило са актуелном генерацијом.
Нова Астра 2016 биће новина за Сајам аутомобила у Франкфурту у Опелу. Биће представљен у друштву на том догађају у септембру да би крајем године стигао до дилера. У овом тренутку не знамо ни цене ни верзије које ће стићи на наше тржиште.
Линдиссимоооо…