Последњих недеља, па и месеци, дуго смо причали о нова Опел Мокка. Нова генерација Опеловог кросовера је приказана у више тизера за ово време, али је сада званично. Опел Мокка је представљена пре неколико сати. То више нема никакве везе са Џенерал моторсом. Сада је 100% ПСАИ то се показује у сваком погледу.
Пре свега, прва ствар коју морамо напоменути је да је ова нова Мокка представљена у својој електричној верзији. Опел Мокка-е, настојећи да дају већи подстицај одрживој мобилности француског произвођача. Логично, користи исту платформу као и Пеугеот КСНУМКС, између осталог, али можете бити сигурни, биће и мотора са унутрашњим сагоревањем.
Кросовер, младалачки и веома компактан
Као што се може видети на сликама овог Опел Мокка-е, естетска промена је брутална у поређењу са претходником. Узмите потпуно нову слику. И даље је кросовер, али сада изгледа много урбаније и млађе од свог претходника.
Како смо са електрична верзија, предњи део изгледа веома затворен, са мало усисника ваздуха. Истичу се његова горња решетка, новодизајнирани ЛЕД фарови и упечатљива двобојна каросерија. У случају јединице која се користи за слике, контраст зелене наспрам црне је веома подебљан, толико да мислим да ову конфигурацију није лако видети на улицама.
У бочни поглед Коришћен је „плутајући кров“ других модела компаније, који прати његов спој изнад оквира прозора са хромираним профилом који почиње на предњем стубу и завршава се позади. Дизајн точкова је такође потпуно нов, до 18 инча.
Ако одемо на задњи, ова друга генерација Опел Мокке користи фине ЛЕД пилоте у облику слова "Л" који леже. Иначе, по први пут у Мокки, назив модела је исписан великом величином и у средини врата пртљажника. У овом случају, поред тога, слово "е" се чита на десној страни, што се односи на електричну верзију.
За сада Опел желео да резервише унутрашњост. Можемо то да ценимо само у неколико тренутака током видео снимка који смо вам оставили изнад. Цени се да је то дигитализована кабина, са два издашна екрана у боји. Једна од њих је инструмент табла која може бити потпуно дигитална и дијагонале 12 инча, а друга је инфотаинмент систем, до 10 инча. Такође, изгледа да су и једни и други оријентисани на возача.
Свему наведеном морамо додати да нова Опел Мокка има веома различите димензије од свог претходника. Према самом бренду, ова нова генерација има 2 мм више борбе, али укупни зазор каросерије је смањен за 125 мм. То је знатно краћи аутомобил, али у теорији треба задржати могућност становања. Осим тога кубни пртљажник 350 литара, што није лоше за аутомобил дужине само 4,15 метара.
Електрични деби, стиже Опел Мокка-е
Да, нова Мокка дебитује са својом електричном верзијом Опел Мокка-е. Говоримо о електричном аутомобилу који развија 136 КС и 260 Нм, што ће вам омогућити да се крећете веома глатко у саобраћају. Могу се користити три режима вожње (Нормални, Еко и Спорт), који варирају понашање аутомобила и испоруку снаге.
Батерија је 50 кВх и ње аутономија према ВЛТП је до 322 километра. Опел каже да је спреман за различите методе пуњења и да је у могућности да добије 80% простора за складиштење за само 30 минута са системом за брзо пуњење од 100 кВ ДЦ.
Важно је напоменути да су момци из Риселсхајма радили на томе да што више смање максималну тежину. Нешто од виталног значаја за постизање боље аутономије и користи. Толико да је овај модел, заснован на ЦМП платформи, уштедети до 120 кг у поређењу са претходном Мокком. Упркос тој уштеди тежине, Добијено је 30% крутости торзиона у случају 100% електричног модела.
И добро опремљен у обезбеђењу
И пре него што завршимо морамо да разговарамо о опреми и безбедности. Немачки бренд нам каже да нова Опел Мокка може да има напредне системе вожње као што су прилагодљиви темпомат са функцијом заустављања и покрета, активно одржавање траке, ИнтеллиЛук ЛЕД осветљење са 14 модула по фару, електричном паркирном кочницом, препознавањем саобраћајних знакова или камером за вожњу уназад, између осталог.
