Нови Форд Фоцус је званичан, са више мотора и више технологије

Данас је Форд изабрао дан да представи обновљени Форд Фоцус на сајму Мобилни светски конгрес у Барселони. Заиста, ово је нови глобални модел који ће Форд представити на овом сајму технологије. Ово ажурира оно што је један од стандардних компактних аутомобила на тржишту, са обновљеним спољашњим и унутрашњим имиџом и новим механичким опцијама. Истина је да се ради о веома успешном и дубоком рестилизацији, са модернијим и спортскијим имиџом и поједностављеним ентеријером.

Овај обновљени компакт Ц сегмента ће такође бити присутан на сајму аутомобила у Женеви и стићи ће европским дилерима током друге половине у години. Ово је нови глобални модел, који ће наставити да постиже успехе како би наставио да повећава цифру од 12 милиона продатих Фоцуса од када се прва генерација појавила 1998. године.

Технолошкији и сигурнији

Промене у Фоцусу су важне, осим новог дизајна, који укључује потпуно нови предњи део и подсећа на најновија лансирања бренда. Позади налазимо промене, иако нешто суптилније. Изнутра ће се модификације највише ценити, јер је контролна табла знатно поједностављена захваљујући новом 8″ екрану осетљивом на додир који омогућава да се избегне вишак дугмади претходног модела. Овај екран иде руку под руку са Форд Синц 2 систем, који се први пут појављује на овом моделу.Омогућава приступ аудио, навигационим и клима уређајима и компатибилним мобилним телефонима. Не недостаје гласовна контрола. Поред тога, Форд Фоцус је добио техничка побољшања како би понудио бољу вожњу. Тако је повећана структурна крутост на предњем делу, геометрија и амортизери су ревидирани, а управљање има ново подешавање, заједно са ЕСП-ом који је такође привукао пажњу инжењера како би био ефикаснији.

Поред ових техничких иновација које се не могу видети голим оком, Ацтиве Парк Ассист паркинг асистент се развија и сада нуди нови Нормала Паркинг, који је способан да паркира аутомобил на акумулатор, уназад. То је могуће захваљујући додатним сензорима позади који такође служе за упозорење о унакрсном саобраћају и новом Парк-Оут Ассист-у, који нам помаже у маневрима да извучемо аутомобил из простора у коме је паркиран.

Нови Фоцус такође укључује Пре-Цоллисион Ассист, еволуцију Ацтиве Цити Стоп, са већим дометом заустављања возила и већим безбедносним маргинама. Технологија Мој кључ Такође ће бити доступан у овом новом компакту, омогућавајући вам да контролишете неке параметре возила који су повезани са кључем. То је нешто што се обично свиђа родитељима који препусте ауто својој деци. За децу, не толико.

Нови ЕцоБоост и ТДЦи мотори

Испод хаубе новог Форд Фоцуса биће нови дизел и бензински мотори, оба 1.5 литара расељавања. У првом случају реч је о новом 1.5 ТДЦи мотору, који ће бити у понуди са снагама од 95 и 120 КС са просечном потрошњом до 19% мањом од садашњег 1.6 ТДЦи. Понуда дизела биће употпуњена 2.0 ТДЦи моторима од 150 КС, који су такође ефикаснији.

Нови бензински мотор је 1.5 ЕцоБоост, појављује се по први пут у Европи са овим моделом. Биће понуђен у варијантама од 150 и 180ЦВ и замениће 1.6 ЕцоБоост у асортиману, пошто је 17% ефикаснији, као и више оријентисан на перформансе. ЕцоБоост 1.0 мотори од 100 и 125 КС ће се и даље нудити, а стићи ће чак и до Сједињених Држава.

Асортиман нових Форд Фоцус мотора

• 1.0 ЕцоБоост бензин 100 КС Петостепени мануелни
• 1.0 ЕцоБоост бензин 125 КС Шестостепени мануелни
• 1.0 ЕцоБоост бензин 125 КС Шестостепени аутоматски (2015)
• 1.5 ЕцоБоост бензин 150 КС Шестостепени мануелни
• 1.5 ЕцоБоост бензин 150 КС Шестостепени аутоматски (2015)
• 1.5 ЕцоБоост бензин 180 КС Шестостепени мануелни
• 1.5 ЕцоБоост бензин 180 КС Шестостепени аутоматски (2015)
• 1.6 ТИ-ВЦТ бензин 85 КС Петостепени мануелни
• 1.6 ТИ-ВЦТ бензин 105 КС Петостепени мануелни
• 1.6 ТИ-ВЦТ бензин 125 КС Петостепени мануелни
• 1.6 ТИ-ВЦТ бензин 125 КС ПоверСхифт шестостепени аутоматски
• 1.5 ТДЦи дизел 95 КС Шестостепени мануелни
• 1.5 ТДЦи дизел 120 КС Шестостепени мануелни
• 1.5 ЕЦОнетиц дизел 105 КС Шестостепени мануелни
• 1.5 ТДЦи дизел 120 КС ПоверСхифт шестостепени аутоматски (2015)
• 1.6 ТДЦи дизел 95 КС Шестостепени мануелни
• 1.6 ТДЦи дизел 115 КС Шестостепени мануелни
• 2.0 ТДЦи дизел 150 КС Шестостепени мануелни
• 2.0 ТДЦи дизел 150 КС ПоверСхифт шестостепени аутоматски

Више информација - Форд Фоцус 2014, прве слике његовог рестилизовања

Извор – Форд