Нови Ауди А4 2016, игра 8 разлике

Јучерашњи дан је био посебан дан за Ауди, од званичног представљања нова генерација свог просечног седана. Ауди АКСНУМКС КСНУМКС То је реалност коју смо дуго чекали, али је неке од нас, укључујући и нас, оставило хладно када смо је први пут видели. Нико ми неће порећи да је на први поглед разлике у односу на претходника тешко их је видети.

Зато ћемо играти игру, игру 8 разлике. Упоредићемо две генерације у 8 тачака, ону која је била између нас до сада и нову која ће стићи пред крај године. Видите, кроз ово поређење, да се нови А4 2016 више разликује од садашњег него што сте мислили.

нова платформа

Почевши од онога што није виђено, нови Ауди А4 2016 дебитује платформом. је нова друга генерација МЛБ-а. Склоп шасије/каросерије сада користи више алуминијума и топло и хладно обликованих челика како би се постигла не само већа крутост већ и мања тежина.

Ауди нам обећава а смањење тежине до 120 кг једнаке верзије. Говоримо о тежини од око 1.300 килограма за верзију са 1.4 ТФСИ мотором, и најлакши седан у свом сегменту. Ово утиче на потрошњу горива и потрошњу енергије.

Веће

Нова генерација Аудија А4 је већи од свог претходника. Овај податак је изненађујући јер сазнајемо о смањењу величине у практично свим сегментима. Сада дужине 4,73 м, ширине 1,83 м и висине 1,43 м. Другим речима, 25 мм је дужи, 16 мм шири и 10 мм виши.

Заузврат, битка се отегла, сада достиже КСНУМКС м, 20 мм више од одлазеће генерације. Упркос већој величини са побољшаном аеродинамичком ефикасношћу, нови А4 губи а коефицијент пенетрације 0,23, најнижи у својој категорији, док Авант каросерија чини исто са 0,26.

благи редизајн

Ауди нисте рециклирали ниједан свој стари А4. То је потпуно нова генерација иако је њен изглед претерано континуиран. У ствари, ми га препознајемо као А4 и ако нам не кажу, чак би прошао кроз лагани рестајлинг. Али не, премијера нови Сингле Фраме роштиљ стилизованији и хоризонталнији, док је предњи део прекривен новим зашиљенијим фаровима.

Задњи део подсећа на А3 лимузину, али са дужим трећим волуменом. Његов дизајн је једноставан, са изражајнијим и косим фаровима и доњим делом браника од црне пластике. Видљиви издувни отвори су и даље присутни. Изненађујуће је видети да чак и иста линија за бочне прозоре, као и горњи нерв. Лајсне на дну врата су нове.

Минималистички ентеријер

Ауди обично више изненађује ентеријером него каросеријом. Ово се десило овог пута. Ако се екстеријер новог Аудија А4 2016 чини премало иновативним, сам ентеријер је направио јасан корак у погледу дизајна. Прва разлика је у томе што је путнички простор више није толико посвећен возачу а ствара се више хоризонталних линија.

Дизајн је сада чистији, дугмад се уклањају а у мултимедијалном систему концентрисано је неколико функција. Отвара нови екран за њега, који више није интегрисан у сет, али је већи од оног код његовог претходника. Заузврат, тхе аератори су интегрисани у дизајн креирање нове линије прекида између врха и дна контролне табле.

Више простора

Немачке лимузине никада нису биле власници првих места по унутрашњем простору. Нови Ауди А4, како би другачије, јесте говеда у настањивању. Тачније, аутомобил је освојио ништа мање од 23 мм додатног простора за ноге на задњим седиштима.

Седишта су креирана да повећају удобност, анатомска су и могу имати електричну регулацију на много начина. Што се пртљажника тиче, он је поново лидер у својој премијум категорији А4 Авант 2016 кубика сада 505 литара пртљажника, 15 литара више од претходног А4 Авант.

Више технологије

Оно што сте сигурно прво приметили је контролна табла новог А4. Одложите аналогне сатове на потпуно нове потпуно дигитална контролна табла, као што би ТТ урадио пре неколико месеци. Може се конфигурисати и информације из претраживача или сатова аутомобила се ту спајају.

На централној конзоли стоји ММИ окретно дугме за контролу мултимедијалног система. Можете рачунати на додирни унос, као и обично код других модела у асортиману, а његова напредна позиција је изненађујућа. Ако погледамо фотографије, са аутоматским мењачем, ручица делује као ослонац за руку.

Више сигурности

Нови А4 је такође сигурнији него његов претходник. покренути систем од Матрично ЛЕД осветљење у опцији која побољшава осветљење осветљавањем, опростите сувишности, боље слепе углове. Доступан је и нови Хеад Уп Дисплаи који пројектује одлучујуће информације као што су брзина или упутства за навигацију на ветробранско стакло, испред возача.

Много је новина у погледу електронских помагала за вожњу, почевши од адаптивни темпомат са функцијом Стоп&Го. Поред тога, има детектор мртвог угла, систем за одржавање траке, упозорење на попречни саобраћај, аутоматизовано паркирање или кочење у случају нужде да би избегли сударе или такође прегазили. Додатно, нуди се систем који предвиђа нашу руту и ​​прилагођава аутомобил да би постигао максималну ефикасност модификовањем параметара као што је понашање мењача.

Нова механика

Једна од највећих новина у А4 2016 у поређењу са претходником је механички опсег. Дебитује са новим ефикаснијим и снажнијим дизел и бензинским моторима, чак и без познавања спортске понуде која ће стићи у наредним месецима. Гаму бензина у почетку ће чинити добро познати 1.4 ТФСИ 150 коњских снага и за две јединице 2.0 ТФСИ од 190 и 252 коња моћи Осим овог другог, друга два најављују просечну потрошњу мању од 5 л/100 км.

Асортиман доступан у почетку са четири механичара. Прва два су блок 2.0 ТДИ са снагом од 150 и 190 коња, док су горе наведени 3.0 ТДИ 6-цилиндрични са 218 и 272 коњских снага моћи Све овом приликом ниже од 5 л/100 км одобрене просечне потрошње. Ултра модел са ТДИ 150 механиком ће, са своје стране, пасти са 4 л/100 км. Опциони су С Трониц или Типтрониц аутоматски мењачи са контролом једара и системом од погон на сва четири точка.