Неколико месеци након лансирања Ауди АКСНУМКС КСНУМКС стижу сви детаљи његове породичне верзије Пре. Аутомобил који укључује све новитете у технологије и мотора koji je već uveo седан а то нуди још једну слику спортски и стилски него његов претходник. Поред тога, на његовом задњем делу можете видети и нова имена за моторе које је Ауди усвојио. 40, 45 и 50 ТДИ и 55 ТФСИ бензинац. Сви су подржани системом светлосне хибридизације благи хибрид.
Слике новог Аудија А6 Авант 2018 показују а угаонији и модернији изглед него одлазећа генерација. Нешто што је посебно уочљиво у роштиљ са једним оквиром и у више стилизованој силуети која му даје повећан нагиб задњег стакла. Одмах испод укључује а хромирана линија која спаја задња светла истог стила као и АКСНУМКС КСНУМКС.
Мотори новог Аудија А6 Авант
У унутрашњост ажурирање дизајна је такође евидентно са детаљима као што су нова површина, који бренд назива црним панелом, са којим обједињује декорацију контролне табле и екрана осетљивог на додир ММИ одговор на додир. Јединица из које се може контролисати већина функција аутомобила. Међутим, иако су визуелне новине важне, ова нова генерација се највише истиче у машинском и технолошком делу.
систем хибридизације благи хибрид Ауди
El систем светлосне хибридизације благи хибрид је стандардна за све моторе и омогућава а уштеда од 0,7 литара на 100 км у моторима сеис цилиндрос (45 и 50 ТДИ) и 0,3 литра у четвороцилиндричном мотору, 40 ТДИ. Ова разлика у уштеди је због великих Ауди мотора који имају а 48 волтни електрични систем док се најскромнији задовољавају најконвенционалнијим од 12 волтс.
Резултат су ефикаснији мотори са веома високим нивоом снаге. Први од њих, који служи као приступ опсегу, је КСНУМКС ТСИ. 2.0-литарски дизел са четири цилиндра и КСНУМКС ЦВ, који упркос великој величини Аудија А6 Авант хомологује комбиновану потрошњу између 4,5 и 4,9 л/100км. Следећи на листи је КСНУМКС ТСИ, који носи 3.0 В6 дизел мотор са КСНУМКС ЦВ, који хомологује комбиновану потрошњу између 5,7 и 5,9 л/100км. Последњи је КСНУМКС ТСИ, који са истим блоком мотора даје КСНУМКС ЦВ нема разлике у потрошњи са 45 ТДИ.
Уштеда горива и емисија као приоритет
Сви су они обдарени други системи за уштеду горива као режим искакања са искљученим мотором са унутрашњим сагоревањем. Другим речима, све док возач не притисне гас, аутомобил ће угасити мотор и искључити мењач да би се кретао напред по инерцији без коришћења дизела и без успоравања мотора. Осим тога систем старт Стоп Не само да се активира када се Ауди А6 Авант заустави, већ ће то учинити до брзине од 22 км/х (15 км/х код 40 ТДИ). Према речима одговорних за бренд, старт аутомобила је толико брз и углађен да возач тешко да ће приметити паљење током вожње.
Опрема Ауди А6 Авант
И 45 ТДИ и 50 ТДИ носе осмостепени типтроник мењач, док 40 ТДИ и 3.0 ТФСИ имају мењач С трониц са два квачила са седам брзина. Сви Ауди А6 Авантс имају стандардну опрему прогресивни правац. Систем који ојачава додир док се волан даље окреће. В6 мотори такође долазе стандардно са погон на сва четири точка.
Што се тиче вешање, онај који долази као стандард је стандардни са челичним опругама. Али може се заменити спортским огибљењем, суспензијом са контролом тврдоће пригушења или прилагодљивим ваздушним вешањем. Динамичко управљање на сва четири точка се такође може додати као опција, што побољшава скретање аутомобила у кривинама.
Најсавременија помагала за вожњу
У опрема Ауди А6 Авант 2018. такође истиче 39 помагала за вожњу. Међу њима су аутоматско кочење у случају нужде, задржавање траке, радар за мртве тачке, помоћ при ивичњацима и камера од 360 степени. Свима њима управља централна контрола зФАС, која прати околину возила и користи податке за оптимизацију рада свих асистената. Систем који се такође може видети у нови К8.
-
- Ауди А6 Авант
-
- Ауди А6 Авант
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 163 - 367 хп
- Потрошња 1,1 - 8,4 л/100 км
- Процена 4,6