Нови БМВ серије 7 2016, авангардна репрезентација

Нови БМВ серије 7 2016

И коначно, званично је. Баварски бренд је већ најавио главни нови БМВ серије 7, модел који се већ суочава са својом шестом генерацијом. Пре неколико сати смо могли да видимо прве филтриране фотографије модела које су откриле његов изглед. Такође смо већ знали неке од главних карактеристика овог модела. БМВ нам је читаву сезону причао о новој серији 7.

Као и обично код БМВ-а серије 7, репрезентативна лимузина има две каросерије у асортиману. Нормално са практично дужине 5,1 метра и дужине 5,24 метра. У оба случаја ширина је 1,9 метара, мада висина варира, достижући и до 1,48 метара у дугачкој верзији, што је нешто више од центиметар више. Сав простор који добијају Л каросерије намењен је задњим седиштима.

Нови БМВ серије 7 2016

Лакоћа је била један од стубова у развоју нове Серије 7. 130 кг лакши захваљујући употреби лакших и отпорнијих материјала. Ћелија путничког простора је направљена од алуминијума и ојачана је полимерима од угљеничних влакана, који пружају велику крутост без пуцања скале.

Најсавременије технологије

Нови БМВ серије 7 2016

Управљање покретима мултимедијалне опреме

Сада више него икад, БМВ серије 7 је врхунски аутомобил. Купцима су доступне најнапредније Баиерисцхе технологије. Мултимедијални систем иДриве је ажуриран и представљен са а екран осетљив на додир и могућност контроле помоћу покрета. Кутија за сат је екран од 12,3 инча који може да приказује информације на различите начине. Контроле климе су екран осетљив на додир, а јединице опремљене контролом са четири зоне такође имају рад са екраном осетљивим на додир са задњих седишта.

Бежично пуњење мобилног телефона је такође доступно, али остављајући нам толико гаџета, оно што највише изненађује је технологије помоћи у вожњи. Препознавање саобраћајних знакова, ноћног вида и хеад-уп дисплеја са свим информацијама о возилу може нам се чак и чинити баналним у поређењу са асистентом у саобраћајној гужви и паркинг без возача.

Нови БМВ серије 7 2016

Паркирање новог БМВ-а серије 7

Овај последњи систем је користан за паркирање на уским местима где нисмо могли да отворимо врата. Управља се кључем возила и аутомобил може да путује само 1,5 пута дужине. Све маневре и радње изводи аутомобил. Што се тиче осветљења, ЛЕД технологија се користи стандардно, али за најзахтевније ће бити ласерски фарови, већ пуштен у БМВ и8, и који имају домет од 600 метара. Пребацивање између кратких и дугих светала обезбеђује да други возачи не буду заслепљени.

Као у дневној соби

Нови БМВ серије 7 2016

Већина опреме је опциона, али ако се посветите томе, можете имати више удобности у БМВ-у серије 7 него код куће. Поред четворозонске контроле климе, бренд нуди и а грејни пакет са седиштима, воланом, наслонима за руке на вратима и централним наслонима за руке. Све што можемо да додирнемо голом кожом биће топло.

Верзије са дугим међуосовинским растојањем ће моћи да се одлуче за пакет Екецутиве Лоунге, који задња седишта нове Серије 7 претвара у потпуно искуство путовања. Два појединачна седишта са масажом, клима уређајем и бесконачним електричним подешавањима ће угостити и најзахтевније клијенте. Седиште сувозача се може померити напред да би се добио простор за ноге. Два екрана од 10″ са подешавањем нагиба смештена у наслонима задњих седишта могу учинити путовање пријатнијим.

Нови БМВ серије 7 2016

БМВ Тоуцх Цомманд је још један од најважнијих. Је 7″ таблет који сваки путник може да користи, чак и ван аутомобила. Из њега можете регулисати елементе као што су седишта, амбијентално осветљење или мултимедијална опрема, поред свих функција које може да понуди нормалан таблет. Познаваоци звука могу да изаберу систем Бовер & Вилкинс са 10-каналним појачалом од 1.400 вати.

Индивидуални БМВ нуди бројне опције купцима као што су мали фрижидер, лампе за читање или најизврсније прилагођавање и материјале. На исти начин на који је намештај у дневној соби направљен по мери за нас, исто можемо да урадимо и са ентеријером новог БМВ-а серије 7.

Максимална удобност у вожњи

Нови БМВ серије 7 2016

БМВ-и су увек најдинамичнији аутомобили међу својим ривалима, али то не значи да се одричу удобности. Нови БМВ серије 7 примењује најнапредније технологије доступне од БМВ-а за угађање путника. Тхе ваздушно вешање је стандардно а такође је прилагодљив и самоподешавајући по висини. Једна од његових функција нам омогућава да подигнемо висину за 20 мм у случају да се возимо кроз подручја у лошем стању.

Али софистициранији је БМВ серије 7 ако изаберемо опцију тзв Екецутиве Дриве Про. Електромеханички систем са подесивим стабилизаторима спречава превртање тела. Верзије са кДриве погоном на све точкове такође могу да се одлуче за усмерену задњу осовину која побољшава динамичко понашање и управљивост Серије 7.

Подразумевано ћемо пронаћи Цомфорт, Спорт Ецо Про и Адаптиве режими вожње, који прилагођавају све карактеристике возила изабраном профилу. Адаптивни режим, као што му име каже, је аутоматски и прилагођава се свим ситуацијама.

Мотори за нови БМВ серије 7

Нови БМВ серије 7 2016

Приликом лансирања, БМВ серије 7 ће бити доступан са два мотора. За бензински део биће понуђен мотор 8 битурбо В4.4 од 450 коњских снага (750и) снаге и увек повезан са кДриве погоном на сва четири точка. Дизел варијанта са којом ће Серија 7 изаћи на тржиште је најтраженија, позната као 730д. То је 3.0-литарски редни шестоцилиндрични мотор који производи 265 коњских снага и 620 Нм. Гарантује добре перформансе растварача и просечну потрошњу до 4,5 литара на 100.

У случају 730д, кДриве погон на све точкове је опциони. Ускоро ће асортиман бити употпуњен и међу више дизел и бензинских мотора наћи ћемо а хибридни модел, БМВ 740е, о чему се надамо да ћемо ускоро сазнати више детаља.

Нови БМВ серије 7 2016

Сви мотори серије 7 имају, и имаће, осмостепени аутоматски мењач Стептрониц. Ова кутија има функцију Контрола лансирања и циркулацију под једрима, први да добије максималан потенцијал а други да смањи потрошњу бољим коришћењем инерције. Елементи као што су активна предња решетка, доњи оклопи, бочни отвори за ваздух за побољшање аеродинамичког протока, нови ретровизори и Стоп & Старт систем који је стандардан за све моторе такође доприносе ефикасности горива.

Версион Моторни промена просечна потрошња КСНУМКС-КСНУМКС км / х
КСНУМКСи кДриве В8 4.4 450 кс АТ 8в „8 1 л» „4 4 сек»
750ЛикДриве В8 4.4 450 кс АТ 8в „8 3 л» „4 5 сек»
КСНУМКСд Л6 3.0 265 кс АТ 8в „4 5 л» „6 1 сек»
730Лд Л6 3.0 265 кс АТ 8в „4 6 л» „6 2 сек»
730д кДриве Л6 3.0 265 кс АТ 8в „4 8 л» „5 8 сек»
730Лд кДриве Л6 3.0 265 кс АТ 8в „4 8 л» „5 9 сек»

Извор – БМВ


Пратите нас на Гоогле вестима

Будите први који ће коментарисати

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.