ове нове године 2022 почиње са великим новитетима на компактном тржишту. Имамо три модела којима је већ била потребна нова генерација као што су Опел Астра, ДС 4, Пеугеот 308 и на крају Киа Цеед, иако овај модел има само типичан фејслифт који брендови раде на половини свог живота.
Опел Астра
La Опел Астра шесте генерације је већ иза угла и неће проћи много времена да овде можете да коментаришете Actualidad Motor, први утисци након вожње. Али за сада, хајде да причамо укратко о томе.
Дизајн је помало присебан, иако има мало дефинисаних линија, али ништа скандалозно, нешто што задржава суштину компакта. Ако је тачно да због облика и игре боја на Ц стубу (задња страна аутомобила) ствара визуелни ефекат који даје осећај купе стила.
Унутрашњост је потпуно дигитализована и доминирају широки екрани са веома елегантним и конзервативним изгледом. Има два 10-инчна екрана. Једна је за инструмент таблу а друга за инфотаинмент систем, који је иначе оријентисан ка возачу како би што мање скретао поглед са пута. Можемо истаћи и спортски кројен волан који је благо спљоштен при дну.
ДСКСНУМКС
La друга генерација компакта француског бренда ДС већ је представљен пре неколико месеци, а сада, 2022. године, моћи ћемо да видимо прве јединице које су већ пласиране на тржиште. ДС4 је компакт класификован као "премиум" због својих квалитета и цене. Налази се у сегменту Ц, у којем можемо наћи његове најдиректније конкуренте као што су Ауди А3, Мерцедес А-Класа или БМВ серије 1.
Веома агресивне и мишићаве линије су оно што највише можемо да истакнемо, али задржава веома елегантан дизајн, нешто на шта нас је ДС навикао. Авангардни, али и футуристички ентеријер који на први поглед делује прилично доброг и пријатног квалитета. Велики екрани и неколико дугмади су оно што можемо да видимо, тренд који нажалост следи велика већина произвођача аутомобила како би ентеријер учинили минималистичкијим.
Пеугеот КСНУМКС
La Нова генерација од 308 се дуго чекало, али коначно, имамо га на располагању. Пре неколико дана имали смо први контакт и истина је да нам се много допало.
Што се тиче дизајна, налазимо много препознатљивији, атрактивнији, агресивнији модел са више личности. Та велика предња маска у 3Д облику, профилисана ЛЕД оптика и ти очњаци на крајевима који су дневно светло аутомобила, упућујући на тај начин на чувеног лава којег налазимо на амблему Пежоа. Задњи део са оним ЛЕД оптичким карактеристикама спојеним црном траком, задњи браник са делом у сјајној црној боји како би се добио већи контраст и оно што се највише истиче су те две велике облоге које симулирају издувне отворе.
Унутра, прати обичај свог брата Пеугеот 3008, спљоштен волан на врху и дну и два велика дигитална екрана за инструмент таблу и инфотаинмент оријентисан на возача.
Киа Цеед
Компакт јужнокорејског бренда је добио а естетске промене полу-живот, нешто уобичајено код свих произвођача аутомобила како би мало модернизовали своје моделе. Ово ажурирање је изазвало Киа Цеед и даље заиста занимљива опција.
Иако модел на први поглед има исти дизајн, ако боље погледамо можемо уочити неке значајне промене које га модернизују. За почетак, нови Кијин лого, који је имао само Киа ЕВ6 и ускоро нова генерација Киа Спортаге, која је иначе, били смо на њеној презентацији, имате линк у опису. Предњи и задњи браник имају спортскији и агресивнији изглед. Оптика је такође добила естетску промену, посебно задње, које све док их бирамо као ЛЕД, имају необичан светлосни дизајн који личи на дијаманте.
Унутра пратимо тренд тржишта и имамо два дигитална екрана, један за инструмент таблу и онај за инфотаинмент. Једноставно је додат нови систем онлајн ажурирања и могућност истовременог повезивања два блуетоотх уређаја на аутомобил.
