Од СУВ-ови избио на тржиште, многе ствари су се промениле у аутомобилском сектору. Први и најочигледнији има везе са реорганизација различитих сегмената који су га формирали. Са овом променом видели смо како се седанима и миниванима Изгубили су снагу да уступе место моделима који, са више или мање укуса, комбинују најбоље једно од другог. Због тога многи брендови предузимају помало необичне кораке...
Да ли се сећате Волва С60 Цросс Цоунтри? Можда вам не звучи познато јер је то био експеримент који је шведска кућа урадила пре неколико година. Али можда ћете ову комбинацију концепата боље видети у новом Цитроен Ц5 Форд Мондео. Ако он сегмент лимузине Добиће нови замах са возилима овог типа, а пета генерација Ианкее лимузине управо је дебитовала са овим „пинтама“. Обратите пажњу на његов дизајн, али ми вам кажемо да би требало да звони...
Сећате ли се ЕВОС-а? Па, овај нови Форд Мондео је изведен из њега и Линцолн Зепхир...
Ако погледате уназад, требало би да запамтите Форд ЕВОС који је светлост дана угледао прошле године 2021. Овај динамични СУВ био је први корак у новој комерцијалној офанзиви Плавог овала за Кину. Па, уз званични деби новог Форд Мондео Јасно је да су побратимљени. И не само на техничком нивоу, када се користи платформа Ц2 бренда, већ зато што користи многе карактеристике своје естетике која се, иначе, зове Прогресивна енергија у снази...
Како Форд објашњава, имиџ новог Мондеа заснива се на овим основним принципима: „командан, окретан и реагован“. Не знамо како да их пренесемо у ваше тело, али Његов фронт је много агресивнији од садашњег. Што се тиче погледа са стране, назначите да комбинује силазну линију крова са веома израженим трећим волуменом. Већ позади их има Потпуна ЛЕД оптика који су инспирисани онима од Мустанг Мацх-Е или спортских браника.
Остали детаљи дизајна пете генерације Форд Мондеа које не можемо занемарити су двобојна боја, мишићни лукови точкова или великодушне алуминијумске фелне. Међутим, постоји неколико проблема. У овом тренутку фирма није показала слике његове унутрашњости, иако не морате бити рис да бисте знали да ће то бити копија ЕВОС-а. Од механички домет Нема ни података, иако је лого КСНУМКС Како то изгледа даје нам добар траг.
Ако се не варамо, а верујемо да то неће бити случај, испод његове хаубе би могао да се нађе а 2.0 ЕцоБоост Турбо блок са 245 КС снаге. Све у свему, мораћемо мало да сачекамо да сазнамо податке који још увек недостају, али оно што је за сада јасно је да биће доступан само у Кини. Производиће се у Чангану, а прве испоруке ће стићи до купаца за неколико месеци. Надам се да ће стићи до Европе, мада изгледа да неће дуго трајати...
Извор - форд
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 120 - 190 хп
- Потрошња 4,9 - 6 л/100 км
- Процена 4,4