El ФЦА Гроуп он је мајстор у томе продужите комерцијални век својих модела. Ако производ Кс, уоквирен у сегменту И, има просечан комерцијални циклус од шест година, успевају да трају око осам. Чини се да им ова стратегија не иде баш лоше, иако се конкуренција заоштрава и у неколико наврата су виђени са водом до грла. Један од њих је онај који живи тренутна генерација Јееп Гранд Цхерокее.
Највећи алл-терраин америчке фирме са нама је од 2011. Ускоро ће напунити деценију и за све ово време његови ривали су се дубоко ажурирали. То је довело до тога да се спусти на дно продајне листе, иако у својој земљи и другим регионима света и даље ужива велику потражњу. ипак, ову ситуацију треба решити вашом новом испоруком, што је веома напредно.
Алфа Ромео ће дати Јееп Гранд Цхерокее платформу Гиоргио
Јееп Гранд Цхерокее 2021. ухваћен у Италији.
Поставио Валтер Ваир en Недеља, 28. јун 2020
Према плановима ФЦА групе, нови Јееп Гранд Цхерокее требало је да дебитује овог месеца. Место одабрано за то је Сајам аутомобила у Детроиту, али су након отказивања одложили долазак. У оваквој ситуацији, његово званично обезбеђивање требало би да буде између јула и неког тренутка пре краја године. Међутим, чекање ће бити пријатније, јер захваљујући разним изворима имамо приступ некима веома разоткривајуће шпијунске фотографије.
У њима можемо видети неке дизајнерски знаци новог Гранд Цхерокееја. Међутим, морамо их узети са одређеним опрезом, јер постоје елементи који су веома слични онима који су већ монтирани у тренутној верзији. Па видимо неке тање и профилисаније оптичке групе или роштиљ који одржава традиционалну конфигурацију бренда. Главна промена је у величини и ширини седам вертикалних летвица.
Сви остали елементи дизајна остају добро сакривени под густим слојем камуфлаже. Чињеница коју бисмо желели да боље ценимо је растојање између осаПа, ако све буде по плану, користиће платформу Гиулиа. Због тога ће делити велики број техничких елемената са Стелвиом, значајно смањујући његову тежину и побољшавајући динамику вожње.
Тамо где ће бити разлике биће у механичка понуда. Приступни блок ће бити 2.0-литарски турбо четвороцилиндрични, али на врху ће бити Цхрислерова породица Пентастар. Мораћемо да видимо докле иде ФЦА група, јер са новим Гранд Цхерокеејем много је у питању. Бићемо пажљиви, јер не би требало дуго да сазнамо нове техничке податке или имамо јасније слике.
Извор - Валтер Ваир на Фејсбуку