Опел Астра дебитује са рестилизацијом и потпуно новом механичком понудом

Презентација шеста генерација дел Раса је био веома важан за Опел. Међутим, потпис раи-а се ту не зауставља, пошто је управо званично открио промене које ће претрпети његов компакт. Тхе Опел Астра, је један од најважнијих модела за бренд и стога је дошло време за ажурирање. Да би то урадили, применили су веома светло рестилинг који фокусира модификације примењене на аспекте техничари више од естетски.

До сада је Опел Астра То је један од ретких модела бренда који задржава ДНК из Генерал Моторс. Међутим ПСА Гроуп је желео да се супротстави овој ситуацији применом ових промена. За то су инжењери немачког бренда прилагодили механичка понуда галског конзорцијума свом аутомобилу. Поред тога, увели су низ побољшања у погледу технологије и безбедности која ће га одржавати свежим до доласка нове генерације.

Естетске промене Опел Астре су суптилне

El рестилинг који прима обновљене Опел Астра суптилно утиче на њену естетику. Хечбек и породична каросерија, Спортс Тоурер, добијају исте промене. Они се, као и обично, фокусирају на побољшање фронтални и иза. У првом случају, а нови роштиљ, са тродимензионалним дизајном, и активна функција. Овом мером успевају да побољшају коефицијент аеродинамичког продора.

Повезани чланак:

Рестилизација актуелне Опел Астре унапређује детаље шесте генерације

Сад он Astra је један од најефикаснијих на тржишту, са а Cx од само 0,25 за Спортс Тоурер и 0,26 за хечбек. Тхе браник такође мало мења своје линије. Сада има неке светла за маглу опет жигосано заједно са неким усисници ваздуха веће величине. Позади, једине промене које добија су ограничене на браник, са дискретнијим црним пластичним украсима. Очигледно, алуминијумске фелне y палета боја они се такође мењају како би створили актуелнију и атрактивнију понуду.

Унутра долази више технологије и помоћника у вожњи

Ако су на спољашњој страни обновљене Астре промене суптилне, на унутрашњост Опел је ставио већи нагласак. Од самог почетка, основне дизајнерске линије који чине контролну таблу не варирају, истичући се пажљивим ергономија. Ипак, новим сустиже најбоље дигитална инструмент табла конфигурабилан. Тхе систем за информације и забаву Мултимедиа Нави Про је обновљен додавањем Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто повезивања.

Чак и тако, налази се у одељку за активна помагала у вожњи где доноси више вести. Сада обновљени Опел Астра премијерно приказује нову предња камера, и задњи, који може препознати пешаке. Неће недостајати ни ИнтеллиЛук ЛЕД адаптивни фарови, прилагодљиви темпомат или асистент за задржавање траке. Још један систем који је дебитовао у немачком компакту је хитни позив Е-позив или бежични пуњач за паметне телефоне компатибилне са Ки протоколом.

Механичка понуда је нова, ефикасна и долази из ПСА групе

Одељак који је највише изненадио у рестилинг дел Опел Астра је техничар. У почетку смо мислили да је ПСА Гроуп Нисам намеравао да улажем новац у модификацију одређених аспеката, али на крају није било тако. Од самог почетка, има нове амортизере, побољшања у руке вешања позади, сада са паралелним ватима, и а најдиректнија адреса.

Ове промене резултирају новим Спортска шасија, који ће бити доступан као опција. Ипак, без једног не би били ништа. механичка понуда компетентан и модеран. Овде је ПСА Гроуп ставио све месо на роштиљ, пошто елиминише претходну понуду Џенерал моторса, да предложи своју. На овај начин, Астра је у складу са прописима Еуро 6-д ТЕМП и на бензин и на дизел.

бензински мотори

Ponuda u бензин Састоји се од два троцилиндрична блока са турбопуњачем. Мотор 1.2 ПуреТецх француског конзорцијума еволуира у две нове верзије КСНУМКС турбо y КСНУМКС турбо. Снага коју испоручују креће се од КСНУМКС ЦВ то тхе КСНУМКС ЦВ. Да би се смањила емисија ЦО2, они се уграђују филтер за честице ГПФ. За своје управљање, Опел се ослања на 6-степени мануелни мењач или 7-степени ЦВТ аутоматски мењач за најмоћније. Главни подаци о перформансама су следећи.

* Емисије ЦО2 су прелиминарне

дизел мотори

En дизелски, обновљена Опел Астра се опрашта од 1.6 ЦДТи блока. Сада додајте ново КСНУМКС Д ПСА групе. Снага коју нуди креће се од КСНУМКС ЦВ то тхе КСНУМКС ЦВ уживајући у обртном моменту који осцилира између КСНУМКС Нм то тхе КСНУМКС Нм. Његово управљање поверено је два мењача, мануелном са шест релација и другом са аутоматским резом са 9 енклава. Овај мотор има а електрични турбопуњач променљива геометрија, филтер за честице и СЦР катализатор са АдБлуе-ом. Његови технички подаци су следећи.

* Емисије ЦО2 су прелиминарне

Закључак о рестилизацији Опел Астре

Када градитељ стекне нови бренд, кораци које треба следити су сложени. Ово се дешава са ПСА Гроуп са Опел. Технолошка снага муњевитог потписа била је ин Генерал Моторс и модификовање производа са ДНК претходне матрице није лако без великих трошкова. Из тог разлога, француски конзорцијум је ретуширао оно што се у садашњости није допало Опел Астра како би се резервисала енергија за следећу генерацију.

прескакање новог механичка понуда, то ће бити тада када се Опел Астра потпуно променити. Са ЕМП2 платформа моћи ће да усвоји све технолошке новине своје нове матрице. У међувремену, мораћете да се задовољите мањим изменама како бисте били привлачни у очима купаца. С друге стране, ова ситуација није сложена, јер се ради о једном од најтраженијих модела на тржишту. компактни сегмент.

Извор - Опел

Више информација о овом моделу

Опел Астра

• Плазас 5
• Потенциа 110 - 224 хп
• Потрошња 1,1 - 5,6 л/100 км
• Процена 4