Када је 1992. год Пагани Аутомобили, нисмо ни помислили да би могла достићи статус којим се хвали ових дана. Постаните један од произвођача супераутомобили Најексклузивнији на свету није био лак задатак, али италијанска кућа га је постигла. Да би то постигао, у својим моделима је мајсторски комбиновао радикалну слику са врхунском динамиком и техником. Ова мешавина је оно што можемо, поново видети, у Пагани Хуаира Роадстер БЦ.
Овај модел, који потиче директно од Хуаира Роадстера, посебан је за Пагани. Ако погледамо, има презиме пне и то у част Бенија Кајоле, личног пријатеља Хорасија Паганија и једног од првих клијената бренда. То је тако, јер је недавно преминуо и на овај начин су хтели да му одају почаст. Међутим Пагани Хуаира Роадстер БЦ није задовољан променом имена, јер излаже техничке модификације нацрт.
Пагани Хуаира Роадстер БЦ је уметничко дело
У погледу Дизајн екстеријера, Хуаира Роадстер БЦ има нову аеро кит. Међу елементима који га формирају је фиксни спојлер или задњи дифузор завршен у црвеној и црној боји. Захваљујући овом спојлеру, аеродинамичко оптерећење се побољшава и износи 500 килограма када се креће брзином од 280 километара на сат. Тхе угљенична влакна појављује се у неколико делова каросерије, иако је веома присутна унутра.
El монокок шасија Направљен је од овог лаганог материјала заједно са титанијумом, помажући да се задржи тежина постављеног светла. Дакле, тежи 30 килограма мање од Хуаира Роадстера који познајемо, заустављајући вагу на КСНУМКС килограма. Они употпуњују своју естетику алуминијумске фелне 21-инчни точкови са гумама Пирелли П Зеро Трофео Р са белим словима.
Ако одемо до ваших унутрашњост, не мањка префињености и укуса за сваки детаљ. То можемо да ценимо по томе како свака површина и област која је видљива и тактилна функционишу. Најбољи примери су у видео механизам преноса или седишта. Са свима Пагани Хуаира Роадстер БЦ то је уметничко дело које његов власник може да конфигурише додиром чековне књижице.
Што се тиче механички, поседује твин турбо В12 блок запремине 6.0 литара и Мерцедес-АМГ порекла. Захваљујући два модификована турбопуњача даје принос КСНУМКС ЦВ moć i КСНУМКС Нм обртног момента доступног на 2.000 о/мин. Таквим потенцијалом се управља преко аутоматског мењача са 7 односа и квачила. Њихова користи нису обелодањени, али њихова производња, који ће бити ограничен на КСНУМКС јединице са ценом (без пореза) која почиње у КСНУМКС милиона еура.
Извор - Пагани
