Када је сада изумрла група ПСА дала зелено светло трансформација Пежоа 5008 никад нисам мислио да ће то бити бестселер. Прва итерација није била ништа друго до рафинирана верзија Цитроен Гранд Ц4 Пицассо и, на своје разочарање, није уживао исте привилегије. Међутим, улазило је у модни сегмент и тако се догодило, да је кућица шеврона пробушена и да су искрснули они лава. И ево нас гледајући како да остане није битно време.
Управо смо упознали најновија еволуција садашњег Пеугеота 5008. Са овим рестилизацијом, његова естетика је отишла корак даље и постала агресивнија и личнија. Поред тога, они су такође угланцали одређене детаље његове унутрашњости, укључујући више технологије и помоћи у вожњи. Све то га чини у горњем средњем делу свог сегмента, али неће бити ништа када његова замена угледа светлост. И пази, шта неки детаљи његовог развоја су већ "процурели".
Нова генерација Пежоа 5008 требало би да угледа светло 2023. да би се продала 2024.
Пре свега, приметите то Долазак у салоне новог Пеугеота 5008 заказан је за 2024.. Односно, његов јавни деби пре штампе и бљескова требало би да буде негде 2023. Полазећи од ове базе, лако је дешифровати неке његове тајне. Најважније се односи на његову платформу, јер ће користити нови СТЛА Медиум које Стеллантис инжењери довршавају. ох, ваш интерни код је П74.
Узимајући у обзир шта су темељи будућег 5008, лако је идентификовати ко ће бити његов главни ривал. То је, ни мање ни више, ново Ренаулт Аустрал. Разлог је у вези са будућом палетом механике која ће дати живот Пеугеотовом најпознатијем СУВ-у. То је, механички бензински, хибридни и плуг-ин хибридни ПХЕВ неће недостајати из његовог портфеља. За сада не би размишљали о дизел верзији, иако би могли да стигну с обзиром на случај...
За сада једино што се зна о његовом погонском систему има везе са једном од његових механика и мењачем. Нови Пеугеот 5008 ће скоро сигурно имати а еволуција блока 1.6 ПуреТецх повезан са Пунцх Повертраин електрифицирани мењач са двоструким квачилом. То јест, користиће нови е-ЕАТ8 мењач. О осталим опцијама и верзијама ништа се не зна, али каква ће бити његова унутрашња конфигурација...
Остаће веран свом стилу. Је ли то нови 5008 ће бити доступан у верзијама са 5 и 7 седишта иако се чини да ће простора за ноге бити више у трећем реду седишта. Осим тога, за Кинезе се чини да ће бити доступан само петосед, који ће задње сместити мало уназад и тако моћи да понуди много више простора за путнике. Остало је ипак непознато. сигурно нас изненађују...
Извор - Л'аргус
Више информација о овом моделу
- Плазас 7
- Потенциа 130 - 136 хп
- Потрошња 5,6. - 6,7 л/100 км
- Процена 4,3