Порсцхе Једна је од фирми која је постигла највећу светску славу за своје моделе спорт. Међутим, дрифт који је аутомобилска индустрија узрокује да брендови морају да прилагоде своју понуду преовлађујућој стварности. У случају фирме из Штутгарта, одлучили су се да понуде верзије хибриди њихових модела. Поред тога, месецима нас дели од његовог првог стопостотно електричног модела, Таицан-а, који почиње своје комерцијално путовање.
Нови корак који је Порсцхе предузео да се посвети заштити животне средине долази из руке породице Цаиенне. Тако он уводи Порсцхе Цаиенне Турбо С Е-Хибрид y Порсцхе Цаиенне Турбо С Е-Хибрид Цоупе. Обојица својој понуди додају моћну плуг-ин хибридну верзију, која ће њихове ривале оставити без текста. Поред тога, купе каросерија додаје другу верзију Е-хибрид са дискретнијим перформансама.
Порсцхе Цаиенне Турбо С Е-Хибрид мази 300 км/х
Испод хаубе обе верзије налазимо бензински блок 4.0 В8 битурбо. Његов учинак је КСНУМКС ЦВ, што је додало КСНУМКС ЦВ испоручује електромотор, постати КСНУМКС ЦВ y КСНУМКС Нм максималног обртног момента. У случају Цаиенне Цоупеа, верзија Е-хибрид окренути ка мотору 2.9 В6 битурбо са 330 КС плус 136 од електромотора. У целини, достиже коначну снагу од 462 ЦВ. Коначно, припадајући мењач је аутоматског типа од Типтрониц С претварача обртног момента са 8 односа.
Ако је користи причамо, Цаиенне Турбо С Е-Хибрид Корак од 0 до 100 километара на сат потписују за 3,6 секунди. Овој цифри морамо додати тачку, електронски ограничену, од 295 километар на сат. Цаиенне Е-Хибрид Цоупе убрзава од 0 до 100 за 4,7 секунди и достиже максималних 253 километра на сат. За контролу таквог потенцијала, систем погона на сва четири точка Порсцхе Трацтион Манагемент (ПТМ) то је серијски.
"Екологија" је једна од централних осовина ове опкладе, а да би је подржала, постоји литијум јонска батерија који напаја електромотор. Има енергетски капацитет од КСНУМКС кВх, омогућавајући електрични домет од око 50 километара. За пуњење је довољно 2,4 сата у утичници од 7,2 кВ, иако је ово време продужено на 6 сати у кућној утичници. Термалне јединице користе прилику да уведу нови филтер за честице.
Како се мењају и шта нуди Цаиенне Турбо С Е-Хибрид?
На нивоу естетски, промене су суптилне. Тхе Спорт Цхроно пакет Долази као стандард и интегрише различите режиме вожње. Међу њима је и дугме Спорт Респонсе, које омогућава максималне могуће перформансе око 20 секунди. Тхе аеродинамика То је још један елемент који су узели у обзир. Да би то урадили, примају адаптивни спојлери који омогућавају оптимизацију аеродинамичког оптерећења. Најзад, кочионе чељусти добијају већ карактеристичан кисели зелени тон.
Што се тиче опреме, Турбо С Е-Хибрид има максимум у фирми. Тхе комплет кочница Високих је перформанси, рачунајући као стандард, са некима угљен-керамички дискови (ПЦЦБ). Овоме се додаје и систем селективне дистрибуције обртног момента Порсцхе Торкуе Вецторинг Плус (ПТВ+) и 21-инчне алуминијумске фелне АероДесигн. Што се тиче удобности, систем за стабилизацију котрљања или помоћни клима уређај се појављују као стандард.
Извор - Порсцхе
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 354 - 740 хп
- Потрошња 1,5 - 12,6 л/100 км
- Процена 4,7