Повратак Алфа Ромеа је чињеница. Од дебија Стелвија, кућа Бисционе је била у сувом доку и то је замало поново довело до провалије. Захваљујући томе што су се спојили ФЦА и ПСА, јер не знамо шта би било да синергије нису стигле. Можда су га Италијани продали или су, на неки начин, извукли кеца из рукава да задржи је у животу још неко време. Сада, са Тоналеом, изгледа да су облаци нестали.
За сада то знамо Стелантис ће се кладити на Алфа Ромео деценију. У ових десет година морају да поврате изгубљени пулс и, поред тога, буду у стању да парирају профитабилности баварских премијум фирми са којима се такмиче. Компанија коју треба водити није ништа, али менаџмент четвртог по величини произвођача аутомобила на свету верује да ће то успети. И ваша следећа опклада ће бити а Б-СУВ БЕВ који је коначно званично потврђен...
Нови Алфа Ромео Б-СУВ БЕВ ће користити е-ЦМП платформу своје браће Стеллантис…
Пошто је Стелантис рођен гласине о Алфа Ромео Б-СУВ БЕВ су биле веома упорне. У ствари, у неколико наврата смо понављали информације о комерцијалном називу или називу који ће имати. Стога је било питање времена када ће одговорни за бренд предузети корак и потврдити да раде на томе. У овом случају За то је задужен Жан Филип Импарато за Аутомобилске вести.
Као што можете замислити, први XNUMX% електрични Алфа Ромео модел ће настати као резултат интерне синергије Стеллантиса. Је ли то користиће платформу е-ЦМП да је сада изумрла група ПСА дизајнирана за Цитроен е-Ц4, Опел Мокка-е или Пеугеот е-2008. Поред тога, као иу свима њима, биће и комплетна понуда од термомеханика у којој неће недостајати бензинске и дизел опције.
Али ово није једино што је Импарато рекао. Такође је потврђена година у којој је ово Алфа Ромео Б-СУВ БЕВ видеће светлост. Ако се планови испуне, како су предвидели, требало би да стигне до 2025. Ово је година у којој се генерални директор фирме нада да ће сви нови модели који се пуштају на тржиште бити 100% електрични. Стога ће означити прекретницу за бренд, отварајући пут ка потпуној електрификацији.
Коначно је то објавио раде на пет нових модела. Тонале који је данима угледао светлост је први. Убрзо након тога, мање-више у рангу са Б-СУВ БЕВ, штафета за Ђулија и Стелвија. Коначно, то указује да им још није јасно шта да раде са петим. Импарато сматра да треба ићи даље од Европе и то може значити његов повратак у САД. Шта год да је, његови планови су веома интересантни, зар не...?
Извор – Аутомобилске вести
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 100 - 156 хп
- Потрошња 5,5 - 5,9 л/100 км
- Процена 4,3