тоиота имати планове три веома различита тона у овој 2022. као што су спорт Тоиота ГР86, електрични бЗ4Кс и бензински урбани кросовер Аиго Кс Цросс. Јапански бренд нас је ове недеље позвао у своје шпанско седиште да нам их по први пут покаже у статичном стању; права штета што нисмо могли да их возимо.
Наравно, не оклевамо да приђемо видети, додирнути и осетити три аутомобила, моћи ћете да видите унутрашњост и да се возите. Поред тога, они који су одговорни за бренд рекли су нам главне карактеристике и карактеристике сваког од ова три издања.
Тоиота ГР86
Да, већ смо успели да уђемо у нови Тоиота ГР86, наследник ГТ86 који нас је натерао да се толико заљубимо петролхеадс. Нова генерација јапанског купеа долази са ажурираним дизајном и променама у својим пропорцијама како би се побољшала стабилност. Има веће међуосовинско растојање, шири је и нижи.
El боксерски мотор подиже свој капацитет цилиндра до 2,4 литара, који даје 235 КС и 250 Нм обртног момента, што је снажнији и пунији мотор. Неки механички делови су такође ојачани и добија се на структурној крутости.
Унутрашњост је модернија, са новим екранима, али је и даље потпуно фокусиран на вожњу. Иначе, иако је ова јединица аутоматска, само ручне верзије ГРКСНУМКС. Задња седишта су и даље веома, веома поштена.
Биће на продају само за две године и очекује се да ће око 4.400 јединица стићи широм Европе, са првим испорукама у мају. Имамо бруталну жељу да се дочепамо њега и видимо за шта је способан.
Тоиота бЗ4Кс
бЗ4Кс, ово је назив првог електричног аутомобила који је креирала Тојота. Пре свега, реците да ово неприродно име долази од испод нуле за бЗ, 4 је број који представља његову величину, а Кс за СУВ или кросовер.
Постојаће верзија са предњим погоном од 204 кс, и још једна 4 × 4 са 218 кс. Батерија је увек 71,4 кВх и прихвата брзо пуњење до 150 кВ. У међувремену, његов аутономија ће бити око 450 километара. Иначе, пртљажник му је 450 литара, што није лоше, али није ни изванредно.
Унутрашњост има а Потпуно нови распоред контрола и екрана, гледајући кутију изнад обода волана. То је простран аутомобил и у првом и у другом реду, али улази у задња седишта приметили смо да, како батерије иду на под аутомобила, морају да подигну тло и напусте нас са коленима у положају вишем од природног, изнад кука, ово је помало непријатно.
Коначно, у Шпанију стиже крајем године са пуњачем од 11 кВ и процењујемо да ће почетна цена бити између 45.000 и 50.000 евра.
Тоиота Аиго КСЦросс
И на крају имамо Тоиота Аиго КСЦросс, природни наследник Аига који је сада постао кросовер урбаниста. Ова нова генерација више нема никакве везе са ПСА, али је типична за Тојоту. Заправо, користи Иарис платформу али погодно прилагођен сегменту А.
У поређењу са претходном генерацијом, нова Аиго Кс Цросс es виши, шири и дужи, такође повећавајући свој унутрашњи простор и пртљажник, који сада достиже 260 литара. Веома је занимљиво да се аутомобил дугачак само 3,7 метара осећа тако простран унутра.
У унутрашњост имамо нови волан, нови оквир и добар инфотаинмент из руке напредног екрана осетљивог на додир са Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто. На безбедносном нивоу, сет Тоиота Сафети Сенсе асистената не недостаје.
Коначно, биће доступан само са а 1.0 троцилиндрични мотор са 72 кс са веома малом потрошњом, могућност избора између ручног мењача и ЦВТ-а. Али најатрактивнија ствар, без сумње, је његов дизајн, зар не? Иначе, прве испоруке су заказане за мај.
Галерија
Фотографије Тоиота ГР86
Фотографије бЗ4Кс
Фотографије Аиго Кс Цросс
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 204 - 218 хп
- Потрошња 14,5 - 116 л/100 км
- Процена 4,3