Проверите ниво уља

Проверите моторно уље

Подмазивање је веома важно рад нашег мотора. Због тога је згодно провјеравати ниво уља са одређеном фреквенцијом, да бисте се увјерили да има одговарајућу количину. Ако не, последице по наш аутомобил могу бити страшне.

Иако проверава ниво уља то је једноставан процес, има много више киксова него што мислите у почетку. Шта учинити ако аутомобил нема шипку за мерење уља? Шта се дешава ако је изнад максимума? Које су последице ако га имате у наставку? Зашто ниво расте сам од себе? А чак и ако је на правом нивоу, када би то требало променити? Ово су неке од питања на која ћемо одговорити да бисте били стручњак у питању.

Како проверити ниво уља у мом аутомобилу

  1. Пре свега, да бисте измерили ниво уља, аутомобил мора бити унутра хоризонтални положај и мотор потпуно хладан, на пример у гаражи. Ако га измеримо са мало топлим уљем, део ће се распоредити по мотору и неће нам дати адекватне мере. Зато је згодно сачекати да се све исцеди до картер.

Проверите ниво уља помоћу мерне шипке

  1. Следеће што морамо да урадимо је уклоните шипку за мерење уља и потпуно је очистите са комадом папира или тканине. Видимо да штап има две ознаке, један од њих означава минимум, а други максимум.
  2. Касније је поново ћемо га увести у дно и поново ћемо га уклонити. Пошто смо га очистили, остаће само траг уља које је било у картеру. Тако Посматраћемо на којој је стварној висини уље.
    • ако је испод минимума попунићемо га мало (увек истог типа).
    • ако је изнад максимума, део би се морао уклонити. Има људи који одлазе близу максимума, у случају да конзумирате мало. Ово осигурава да никада не буде испод минимума.

Код возила са сувим картером процес је другачији. Као опште правило, мерење морамо обавити док мотор ради и на радној температури. Затим ћемо наставити да меримо ниво као што је горе описано.

Проверите ниво уља у мотору са сувим картером

Мој ауто нема мерну шипку, како да проверим ниво уља?

Постоје модели, посебно брендови премијаНемају шипку за мерење уља за проверу нивоа. Уместо тога имају функцију у компјутеру на возилу у којој вам говори да ли недостаје и, ако јесте, колико недостаје.

Сваки бренд има свој систем за приступите менијима који вам омогућавају да аутоматски проверите ниво уља. Зато је најбоље да консултујете упутства дотичног модела, да знате како то да урадите. На пример, у БМВ-има без мерне шипке морате да уђете у мени за информације (и), затим у менију Сервис а затим у ниво моторног уља. Систем ће почети да проверава ниво и убрзо након тога ће нам дати резултат.

Повезани чланак:
Све што треба да знате о моторном уљу

Шта се дешава ако је ниво уља изнад максимума?

Свака марка, модел и тип мотора има своје особености, па се не може категорично навести како вишак уља утиче на све аутомобиле. Оно што је јасно јесте да ако је произвођач одредио максимални ниво уља за мотор, добро је да га поштујете. дајемо вам неколико решења ако имате овај проблем:

Однесите га у радионицу

Ако не желите да запрљате руке и/или немате потребан алат, можете га однети у радионицу. Наравно, све док можете безбедно да возите аутомобил. Обично вам наплаћују врло мало новца за тако једноставну операцију, која није ништа друго до усисавање уља.

Чак и постоје радионице у којима ће то учинити за вас бесплатно, ако је механичар великодушан. То је око два минута. У сваком случају, ако желе да вам наплате више од 10 или 20 евра, то би била увредљива цена.

Одвезите ауто у радионицу да уклони вишак уља.

Извуците га кроз кућиште

За оне који су упознати са процесом промена уља, решење је једноставно: само нека мало уља изађе из чепа корита. Једина разлика у овом случају је да, како не би изашла тако брзо, боље је не скидати поклопац моторног уља. Поред тога, можете изабрати и да не загревате мотор, тако да има мало више вискозности.

Ако ћете користити овај метод, урадите то са исте мере безбедности као код замене уља. То јест, безбедно подиже аутомобил (не обичан дизалица). Ако немате приступ лифту, можете користити коње за тестере, попут оних у Силверлине y АмазонБасицс, или преносиве рампе, попут оних у Цартренд или оне од Царпоинт. Не заборавите да однесете вишак уља у а Чиста тачка.

Аспирирајте га пумпом или шприцем

Ако немате ове елементе и не вреди их куповати, јер их нећете користити у другим операцијама аутомобила, можете користити и пумпу за усисавање уља. оних брендова Маннесманн o ГХБ они су добро. Још једна јефтинија опција је шприц за екстракцију попут оног у Силверлине. Уље се екстрахује кроз рупу на шипки и то је лако и безбедно. Такође је лакше израчунати уље које се извлачи помоћу мерног стакла. Само пустите да се уље које је остало у цеви врати назад у мотор.

Да ли се аутомобил сам отарасио остатака уља?

Као што смо вам раније рекли, свака марка и модел су различити. Стога не препоручујемо да имате ову могућност, осим ако поуздано знате да ваш модел неће бити оштећен и да ће се сам решити проблема. Боље је да се нагнете било којој од претходних опција. Ако ипак изаберете ову опцију, барем то урадите само ако премашите максимум за врло мало (1 или 2 мм на штапу). Боље је то не радити ако је ниво превисок.

ауто дим гори уље

Ниво уља ми је низак, постоји ли проблем?

У овом случају проблем је јасан. Вожња са ниским нивоом уља је ситуација која се мора санирати што је пре могуће. Ако мотор није добро подмазан, његови делови ће се истрошити много раније од прекомерног трења.

Од ове течности зависи исправна маст од Брегасте осовине, радилица, клипњаче и бескрајна листа компоненти. Поред тога, такође доприноси не прегревати неки комади попут клипови, због трења.

Ако је то ваш случај, препоручујемо вам не пали ауто док их не напуниш са довољно уља да буде у границама које означава шипка.

Зашто ниво уља опада?

сагоревање уља

Аутомобили обично користе уље у већој или мањој мери, једноставно са нормалним радом. Код нових модела та потрошња је веома мала или скоро занемарљива, али временом је уобичајено да на крају потроше више.

Сагоревање уља у коморама за сагоревање

Разлог је тај клиповима је потребно подмазивање да иде горе-доле по цилиндрима. Због тога су зидови од комора за сагоревање имају мало уља које ће при том изгорети. Што је мотор дужи, то је већи размак. а у свакој експлозији сагорева више нафте. Зато постоје мотори који избацују бели или сиви дим али са а плавичасти додир. Зато што сагоревају више нафте него што је нормално.

Повезани чланак:
Дим из нашег аута

Ово се такође може десити чак и ако нема превише зазора у цилиндрима. Ако се дода течније уље него што је назначено мотору, између клипа и цилиндра ће исцурити више уља него што је потребно.

цурења уља

Логично, ниво уља може пасти и због једноставног губитка кроз цурење. У тим случајевима, доња страна аутомобила и тло испод њега морају се темељно проверити када га оставимо заустављеног неко време. Најчешћи губици су кућиштем и његовим завртњем.

Ако морате да допуњујете врло често, однесите ауто у радионицу. Постављање новог кућишта радилице или његових заптивки захтева одређену прецизност како не би дошло до више цурења у процесу. На пример, завртњи који га причвршћују за Блок мотора Морају да иду затегнути обртним моментом који је одредио произвођач. Ако је већи, може доћи до деформисања картера у том делу и до цурења уља.

превише моторног уља

Зашто расте ниво уља?

Постоји неколико разлога зашто ниво уља расте сам од себе и они могу бити симптом квара. Оно што морате да будете јасни је да ако је тачна количина уља стављена у аутомобил, она се неће магично повећати. Најчешћи разлози су:

Регенерација ФАП-а веома честа

аутомобиле које имају Филтер за честице (ФАП) имају системе самоизлечења који узрокују пораст нивоа уља. Не улазећи у детаље његовог рада, ово повећање је због чињенице да превише горива улази у моторно уље. У нормалним условима долази врло мало, али ако су ове регенерације веома честе и неефикасне, повећање ће бити знатно.

цурење антифриза

Мотор има два веома важна круга течности: круг уља и круг расхладне течности. антифриз (расхладно средство). Ако у било ком тренутку дође до цурења, и почети да се мешају, ни једно ни друго неће моћи адекватно да обављају своју функцију. Најчешћи симптом је да уље расте и његова боја је боја а смеђа паста. Погледајте следећи чланак да бисте сазнали више о овој грешци:

Мешавина уља и антифриза у експанзионом резервоару аутомобила
Повезани чланак:
Мешавина уља и антифриза

Како знате да ли је ваше ауто уље у реду?

Најјаснији показатељ стања уља је његов боја. Да бисте исправно проверили, требало би да погледате танак слој уља, а не да га држите на светлости у посуди. Што се више користи, то ће бити тамније. Коришћење мерне шипке је добар начин да проверите. Ако је при вађењу уље толико црно да не видите саму мерну шипку, право је време да га промените.

Слике 4, 5 и 6 – Антоан де Кардејјак, Тимитрије, Роберт Куз-Бејкер


Оцените свој аутомобил бесплатно за 1 минут ➜

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.

  1.   вицтор Мартинез дијо

    Добар дан, упалио ми ауто сијалицу за уље, био проблем, уље помешано са антифризом, мењали су пумпу за уље а амбуегеса је 2002 јетта, каже мој механичар да се цедило за уље стално проверава???? Надам се да можете да ме упутите ХВАЛА