Као што понављамо практично од средине 2020 цена аутомобила постаје све скупљи. Видели смо примери возила који су за годину дана порасли за скоро 20%. Све ово, заједно са малим залихама и дугим листама чекања за добијање аутомобила због кризе микрочипова, значило је да су многи потенцијални купци купили половни аутомобили.
Логично, већа потражња за половних возила условила је повећање цене овог тржишта. Толико да су, према ГАНВАН-у (Национално удружење продаваца и сервисера возила), цене порасли су за 20,2%. Штавише, просек је лоциран на 17.990 евра. Да, просечна цена половних аутомобила је практично 18.000 евра.
Просечна цена половних возила је дупло већа од цене новог аутомобила
Дакле, раст цена на тржишту половних возила у 2022. години је практично дупло већи него за нова возила, која су према ИНЕ-у порасла за 10,4%. Могли бисмо помислити да је то зато што је дошло до већег броја продатих половних возила, али са малом старошћу. Ништа не може бити даље од стварности, добро Прошле године је продато 20% мање аутомобила млађих од 3 године него 2021.
Још више "уплашени" подаци ако одемо до периоди пре пандемије. Ако упоредимо податке за 2022. годину са подацима за 2019. годину, половни аутомобили имају 33% вишу просечну цену. И, пазите, најстарија возила највише цене, са повећањем од 50 или 60% код аутомобила старијих од 10 година.
Просечна старост продатог половних возила била је скоро 11 година и достигла скоро 15 година у пословању између физичких лица, што је чинило више од 60% трансакција; околност која убрзава старење парка.
Најрепрезентативнији податак је да од скоро 1.886.000 трансакција половних возила у Шпанији, практично 728.000 одговара возилима старим од 15 година. Коначно, у скоро свим шпанским регионима, цена аутомобила старијих од 15 година порасла је за више од 50%, достижући у неким случајевима и изнад 110%, као што су Кантабрија и Канарска острва.
Извор - ГАНВАН